15款Crv涨紧轮更换技巧

长安逸动有两种张紧轮，如果是固定式的就逆时针旋转，拧不动是长时间没拧过，锈住了，慢慢拧就拧开了，一款是自动张紧的，螺丝是用来抬起张紧臂的，更换长安逸动发电机皮带的具体操作步骤如下：

1、找到发电机皮带张紧轮螺丝。

2、使用梅花扳手套在这个螺丝上。

3、一只手握住扳手一侧。

4、从下网上用力抬起扳手，张紧轮也会随着变松。

5、另一只手推动皮带。

6、就拆下来了。

1、去汽配商店买发电机皮带和张紧轮，准备好维修工具。

2、先用千斤顶将车子右侧稍微顶起来，再将右前轮螺丝踩松。用千斤顶将右前轮完全顶起来，将车轮螺丝完全松掉，并拆下车轮，用平口起子将空滤接头的铁箍螺丝扭松，扭松空滤两头的固定螺丝，拆下空滤，扭松右侧防溅罩及下护板螺丝，并拆下护板。

3、用15mm的梅花扳手套住张紧轮的螺丝，并顺时针使劲往下压，皮带便松下来，再将张紧轮的螺丝松掉并拆下来。拆下来的发电机皮带和张紧轮，再将新张紧轮装上。

4、先将皮带套在周围的四个轮子上，并将皮带拉至张紧轮旁，再用15mm梅花扳手套住张紧轮螺丝，顺时针使劲往下压，压至皮带可套范围内，最后将皮带套在张紧轮上。

5、安装后的新皮带，逆顺序装上塑料护板，空滤和轮胎，关上引擎盖，作业完成。

用14梅花扳手套住涨紧轮螺栓向车尾方向推，皮带松动取下，拆涨紧轮不用拆总成，直接把手伸进去用扳手套住螺栓，顺时针转动拆下涨紧轮，惰轮为逆时针旋转拆下，装的时候底下有个螺杆不用取下来，送了就可以。

装皮带很费劲，可以先把发电机上部那个固定螺丝拆了，把发电机推向发动机方向，这样可以缩短行程，盘好皮带后一个人用扳手抬起涨紧轮，一人用撬棍别发电机至能装上螺丝，紧固好后松掉涨紧轮即可。

将车开上保养坡道或能车底操作的地方，拆下车底护板，用铁棍铁丝加长梅花扳手。

因为车辆上部空间狭小需要从底部操作，用扳手套上涨紧轮中心螺丝，往车头方向扳动约40度，并用4毫米六角扳手插 入下方小洞卡住涨紧轮，这时候皮带就松了，你可以轻松取下或安装皮带，为什么加长扳手因为需要的力量很大而且空间狭小不利于双手同时操作。

涨紧轮中心螺丝为反丝，利用扳手顺时针扳动可以轻松拆卸轮子，因为涨紧轮总成的安装螺丝在背面所以不能拆卸总成。

从发动机舱上面用扳手逆时针扳动惰轮螺丝，可以松开惰轮，这里需要注意，因为空间较小，整体不能一起拿出，用个螺丝刀什么的从内侧的挡片处撬一下就能将螺丝上的铝套与螺栓松开，这样就能取出来了。

1、先停稳汽车，拉紧手刹，并拔下车钥匙，然后打开引擎盖。

2、拆下进气温度传感器插头。

3、用大嘴钳挪开皮管上的钢夹子。

4、抽下皮管。

5、用平口起子逆时针旋松卡箍。

6、用棘轮扳手、接杆和10mm、12mm套筒分别拆下空滤壳体两侧螺栓。

7、拆下空滤壳体和进气管。

8、用脚将右前轮螺帽逆时针踩松。（注意：只松一点就行了。）

9、用千斤顶将右前轮顶起来。（注意：将车轮顶离地面即可，太顶高了不安全。）

10、手持车轮扳手将螺帽旋松拆下。

11、拆下车轮，并将车轮放在千斤顶后面，以防万一。 注：如果有两个千斤顶和保安支架，，将车身两侧都顶起来，并用保安支架支撑，以确保安全，万无一失。在车底作业，如换机油、更换零件等都可以如此进行。

12、用小棘轮扳手、接杆、10mm、7mm套筒和十字螺丝刀旋松右侧防溅罩及下护板螺丝，并拆下防溅罩和下护板。

13、躺在硬纸板上，手持15mm梅花扳手套住张紧轮螺栓顺时针使劲往下压，将发电机皮带拆下。

14、用15mm梅花扳手逆时针旋松拆下张紧轮转轮。（注：张紧轮所处的位置很特殊，很难拆卸，所以先将转轮拆下，以便于作业。）

15、旋松拆下张紧轮固定螺栓，并拆下张紧轮底座。由于张紧轮所处的位置空间很小，我试了各种棘轮扳手和套筒，但都使不上劲。买来一个带有14mm套筒的三叉扳手，并用钢锯将14mm套筒锯下。 再用17mm梅花扳手套住14mm套筒尾端，可用来旋松拆下张紧轮螺栓。

16、安装新张紧轮，并用手将两个固定螺栓旋紧。

17、用“二合一”工具将螺栓顺时针拧紧。

18、用15mm梅花扳手逆时针旋松拆下新张紧轮转轮。

19、用“二合一”工具将张紧轮另一个螺栓拧紧。

20、用15mm梅花扳手将新张紧轮转轮安装拧紧。

21、安装发电机皮带。先将皮带与其他轮子相连，并拉至张紧轮旁，然后用15mm梅花扳手使劲下压张紧轮，并将皮带套在轮上。

发动机皮带的更换方法。

首先要清楚这里面的皮带运动，找到哪个是张紧轮，右边中间的是张紧轮，然后需要观察张紧轮的螺丝形状大小，一般都是六方头的，然后拿扳手或者套筒。张紧轮这边的螺丝一般是16mm的，我一般都是用扳手（16mm），为什么要拧螺丝？因为要把皮带搞下来，先用左手使用扳手，逆时针拧使张紧轮变松。

在搬张紧轮，使其变松的同时，右手需要同步工作，跟着搬松的频率，慢慢地将发电机的皮带卸下来，接下来是换新的皮带。如果直接这么装新皮带是很难的，这时大家需要将旁边的惰性轮取下来，用适当的工具，和张紧轮一样的方法选工具拆卸。拆掉惰性轮后，里面有一个轴承。最后是把新的皮带挂上去，用之前的梅花扳手稳住张紧轮，再将刚刚拆卸的惰性轮装上。

1、先把冷却液壶卸下来（就2个螺丝，10个套头），拿下来，放发动机上；

2、将正时皮带上盖卸下（2个螺丝，10个套头）；

3、用14开口扳手卡主发电机皮带张紧器上面的那个方疙瘩，用力拉（向车头方向用力），将发电机皮带松开；

4、用千斤顶顶起车子，卸掉前轮；前轮内侧2个螺丝（10个套头），3个带螺丝塑料卡子（用螺丝刀轻轻松开，若连轴转，用手伸到后面按着；

5、用一个加长杆，卡上19套头，拧曲轴齿轮上的螺丝，将平口螺丝刀卡下方向助力皮带，用力转，将助力皮带去掉；

6、用2个加长杆，19套头，逆时针用吃奶力气，卸掉曲轴齿轮上那个螺丝，卸时，需要挂上一档，用平口螺丝刀别住刹车盘（不让转动），用卸轮胎套头杆别住正时上面那个轮子，不让其转动；

7、当曲轴那个螺丝松动了，去掉别刹车盘的螺丝刀，去掉别正时上面那个轮子的轮胎杆，用19的套头带2个加长杆的，转动，看上面轮子正时点，正好对住为好、然后再卡主轮子，去掉曲轴上面那个螺丝；

8、去掉螺丝后，曲轴齿轮用大螺丝刀两边撬动，使其松动，然后就能拿下来了，此时看下下正时点，是否也正好对上（若上面正时正好对上，那么下面的正时也是应该正好对上）；

9、去掉正时下盖螺丝（2个，10个套头），在刚才卸的轮子两上侧；从上面用巧力，轻轻一压，这个下盖就从下面出来了；

10、用13套头卸涨紧轮里面的螺丝，用13梅花扳手卸涨紧轮外面的螺丝，都卸下后，正时皮带自然就出来了；在卸之前，为防止万一，一定要看皮带的张紧度，若不知道，简单，看涨紧轮螺丝孔螺丝的位置，安装时，也调到这个位置即可；

11、换上新皮带，注意：换新皮带时，一定要谨慎，千万不要拉着轮子转动，要将不带套在轮子上，给涨紧轮留好位置；

12，装涨紧轮，先装外面这个螺丝，装螺丝时，将皮带卡到位置上，千万不要乱动皮带；外面螺丝装好后，不要拧紧，再装里面那个螺丝；2个螺丝都装上了，用平口螺丝刀撬住张紧器外面，使其到原来螺丝孔的位置，然后用套头将里面螺丝拧紧，再用13梅花扳手拧紧外面的螺丝。

13、从下面向上面用巧力安装正时下盖，上好螺丝；

14、安装曲轴皮带轮，卡主刹车盘和上面正时轮子，用吃奶力气拧紧；

15、安装发电机皮带，将皮带都套好轮子，用扳手搬起张紧器，将皮带压紧；

16、安装助力皮带，套好大论，在小轮上用螺丝刀别住，用19套头拧那个大螺丝，一转，就上了；

17、将助力皮带张紧，固定好；

18、装正时上盖；

20、装冷却液壶；

点火，试车，收工。

通常皮带涨紧轮寿命为皮带的2倍，即如果皮带寿命6万公里，那么涨紧轮寿命12万公里。

如果是链条涨紧轮，它的寿命等同于链条，现在很多车是免维护的，也就是说终身不用换。