油锯链条长了怎么拆下来？
油锯链条长了可以拆下去一节。一般链条都是一节一节的，由插销和卡销组成的。例如自行车的链条、汽车上的正时链条等。
一般在链条的侧面有一个链条活节卡扣，链条活节是用一个弹簧卡片卡住的。找到那个链条活节，使用专用的卡簧钳子把链条活节拆下，再拆一节下来，重新安装回链条活节即可。
注意事项：
1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。
2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。
3、绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。
4、如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。
5、更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。
在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。
6、链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。
一个完整的自行车链条必须有活动的部分，从侧面看，节点被卡有弹簧卡，如果没有经验，必须仔细观察才能发现它，找到后用适当宽度的螺丝刀或特殊的圈钳将其从链条上取下，然后大头针被拉出来，链条就断了，安装时，先插入销轴，然后插入弹簧卡。
没有特殊工具，采取一个字螺丝刀，找到链接头，对准夹子在接头，并推动平打开它，除了接头，一切都是铆接的，如果想缩短链条，需要打破链条。
如果懂一些机器，就很容易了。如果不明白，建议去街上的自行车修理部找个人来处理，而且可以避免损坏双手，因为不需要专业的弹簧钳来拆卸弹簧，螺丝刀很容易粘住弹簧，而且在安装时，弹簧出来也容易丢失。
扩展资料：
1、调整自行车挡位使链条变松，将链条从牙盘上齿片上取下来，防止链条张力过大无法拆下魔术扣。
2、找到链条魔术扣的位置，将魔术扣的两边向内推到一起，拆除魔术扣。
3、如果链条并没有使用魔术扣，则需要用到截链器将链条分开。将链条卡在链条工具凹槽，确保链节与传动梢保持垂直，避免顶端的小孔受到磨损。当所有顶针穿过链条后，把顶针旋出来。
4、顺着日常骑行时链条转动的方向抽出链条。
5、这样，链条就拆下来了。
链条活节是用一个弹簧卡片卡住的。找到那个链条活节，使用专用的卡簧钳子把链条活节拆下，再拆一节下来，重新安装回链条活节即可。
一般链条都是一节一节的，由插销和卡销组成的。
如果链条长了可以使用一字螺丝刀，仔细观察找到链条的接头处，对准接头处的卡子，平推就能开开，除了接头，链条别的部分都是道铆接的，然后确认拆分的长度后，抽出对应的销轴，链条就会断开，就可以截取出需要拆分的长度
一根完整的电动车链条，一定有一个活节。从侧面看，这个活节是用一个弹簧卡片卡住的。如果你没有经验，一定要仔细观察，才能够找出它。找到它之后，用宽度适当的螺丝刀或者是专用的卡簧钳子把它掰开，并且从链条上摘下。然后抽出销轴，链条就断开可以去掉了。
电动车链条是预防没电时人力骑动的！电动车后轮轴承集成马达驱动器。
历经11年，电动自行车新国标终于有望在2013年年内出台。广东省自行车电动车行业协会深圳联络处主任杨华透露，修订长达11年之久的电动自行车国家强制标准有了最新进展，新的国标将会把限行车速提高到26公里，而车重将提高到不能大于55公斤(不含电池重量)。
经过一年多的努力，在标准协调组、专家组和起草组多次听取公安部、工信部、质检总局、摩托车行业等领导意见的基础上，反复讨论了修订草稿，通过前后十一稿的修改，最终形成GB17761《电动自行车通用技术条件》标准修订草案。
拆卸自行车链条的步骤如下：
1、调整自行车挡位，使链条变松，将链条从牙盘上齿片上取下来，防止链条张力过大无法拆下魔术扣。
2、找到链条魔术扣的位置，将魔术扣的两边向内推到一起，拆除魔术扣。
3、如果链条并没有使用魔术扣，则需要用到截链器将链条分开。将链条卡在链条工具凹槽，确保链节与传动梢保持垂直，避免顶端的小孔受到磨损。当所有顶针穿过链条后，把顶针旋出来。
4、顺着日常骑行时链条转动的方向抽出链条。
5、这样，链条就拆下来了。
单速自行车链条通常采用卡簧的安装方式。其安装方法如下：
1、将带有两只销子的卡簧座穿入链条的两端。
2、将带有两个圆孔的压片穿入卡簧座。
3、将卡簧如下图的位置放入卡簧座卡槽上，并用硬物抵住卡簧没有开口的一侧用力推向下图剪头指示方向即可锁住卡簧。（确保卡簧卡在卡槽内）
大家有自己换过摩托车的链条跟齿盘吗？相信大部分的人应该都是在买链条跟齿盘时，直接请店里的人帮忙换好吧！
虽然请店里的人帮忙很方便，但却要多花一笔工资，「如果把那一笔工资省下来的话，就能买那个想了好久的改装配件呀！」有些人应该会忍不住这么想吧(笑)，因此这次就来为大家讲解一下如何自己更换链条及齿盘。
需要使用到的工具：维修台，如果只要更换链条的话，不用维修台也没关_，但有它会更方便。链条工具，也称为打链器，用于安装过程中的链条切割或固定，这次选用的是DRC至打链器。用于链条工具的扳手，链条工具通常具有用扳手或六角扳手转动螺丝的结构，因此请根据要使用的工具进行准备。各种梅花、六角扳手，用于拆卸齿盘或齿盘外盖等，所需的工具会因车辆而有所差异。扭力扳手，更换齿盘、拆装轮胎时的必备工具。
没有卡簧钳卸卡簧的方法：
⒈首先准备两个平头螺丝刀，在卡簧端头间隙中每侧放置一个平头螺丝刀，用重物轻击螺丝刀；
⒉然后将卡簧安装到位，可以用黄铜棒向下轻压卡环，在卡环开口端的对端用锤轻击即可拆卸完成。
卡簧：别称为挡圈或扣环，它属于紧固件的一种，在机器和设备的轴槽或孔槽中，起阻止轴上零件轴向运动的作用；卡簧钳：它有孔用和轴用两种，使用专用工具钳口打开的是孔用卡簧钳，常态时钳口闭合的是轴用卡簧钳。
扩展资料：
卡簧也叫挡圈或扣环，属于紧固件的一种，供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起着阻止轴上或孔上的零件轴向运动的作用。
卡簧分类
卡簧英文：Jump Ring. 比较常用的有轴卡（STW)和孔卡(RTW),国内大陆生产主要是使用65MN的弹簧钢。
卡簧标准
对应标准为国标。而国内质量比较好的属台湾省生产的卡簧。中国台湾省生产的卡簧主要以日标为准，材质为SK7的弹簧钢。国外著名的品牌有美国联合弹簧的SPEC卡簧。
卡簧表面处理有两种方法，一是氧化处理，二是镀锌钝化处理。
孔用弹性挡圈A 标准 GB893.1 86
轴用弹性挡圈A 标准 GB894. 1 86
重型孔用弹性挡圈 标准 JB/ZQ4341 - 97
重型轴用弹性挡圈 标准 JB/ZQ4342-97
卡簧形状
卡簧当然也还有C型E型U型的。
备注：
参考资料来源：百度百科
