新钢丝绳生产怎么有磨损痕迹

1.拍电影,电视时用的钢丝绳叫威亚.

2.有的为了避免反光,使用黑色涂塑钢丝绳,

3.有的使用白色涂塑钢丝绳.

4.影片后期制作时,都会将钢丝绳做处理.

局部磨损修复方法的比较：

1局部橡胶硫化法：用小硫化器对局部破损处进行硫化。因受到硫化器尺寸的限制，修复速度只有0。5m/h左右。这一方法不适合进行长距离的修复。

2胶皮贴补法：采用德国技术的胶皮贴补法，其最大优点是修补速度快。在对待贴补处进行打磨清洗后抹上粘接胶，贴上胶皮，即可开机运转。其缺点是：通常在运转60-90d后，胶皮会脱落。更大的问题是，如果输送带是在潮湿的环境中运转，水汽就会积聚在粘合面的空隙之中，锈蚀钢丝绳。日久就会锈断钢丝绳。乃至造成整条输送带的突然断裂。另外，这种修补法造价也较高。

3橡胶修补胶覆盖修补法：国内外生产的橡胶修补胶均为双组份聚氨酯胶液。使用时将两者倒在一起搅拌均匀后，填补到待修补面上，在一定的时间内固化后成为与橡胶类似的弹性体。固化所需时间一般为0。5-6 h,与固化时的环境温度相关。固化后的胶体与输送带表面有很好的粘接性能，在试验室内的实验数据表明可以达到6kn/m（180度剥离强度）。所以修补面的结合及密封性很好，不会出现水汽进入结合面而锈蚀钢丝绳的情况。更有利的是其耐磨性能相当优异，阿克隆磨耗值比橡胶低4-6倍。而优越的耐磨性能正是输送带局部磨损修复重点要求。综上所说，这种方法是修补钢丝绳输送带局部磨损的最有效方法。

通过对三种修补法的对比和修补实践，我们认为橡胶修补胶覆盖修补法是效果最理想，而且有效防止输送带由于磨损不加以密封覆盖而形成锈蚀，造成断带事故。要延长它的使用寿命，必须进行修补。最后，欢迎大家采购青岛双虎输送带生产的各类优质输送带产品。

一、卸料平台设计

卸料平台设计为悬挑式钢平台，其规格为5.5×3.5×1.5。净悬挑长度为4.0m卸料平台主梁要用［16槽钢焊接，卸料平台次梁采用￠48×3.5 mm钢管焊接（双层），其间距为1000mm。平台面满铺5cm厚的木板，并用8号铁丝捆紧。四周防护栏杆采用￠48×3.5 mm钢管与［16槽钢连接，槽钢外侧及防护栏杆均刷红白相间的标识杆。其栏杆内侧满铺密目安全网。平台两侧设两根6×19￠12.5钢丝绳。前端起受力作用，后端起防护作用。每根钢丝绳设夹具不少于三个，钢丝绳与卸料平台的吊环应采用专用吊装卸扣连接，钢丝绳不得直接扣在钢板孔内，以防钢板毛边割伤钢丝绳。卸料平台上应设有限定荷载的标识牌。本工程限载为1T。

二、吊装要求

卸料平台加工制作完毕须经验收合格后方可吊装。吊装时先挂好四角的吊钩，稍稍提升平台，放松斜拉钢丝绳，方可正式吊装。吊钩的四条引绳应等长，保证平台在起吊过程中平稳，吊装到预定位置后，先将斜拉钢丝绳固定好，方可松塔吊吊钩。卸料平台安装完毕，经验收合格后方可使用，平台做到提升一次验收一次。

中国年产180万吨钢丝绳居世界第一，钢绳主要品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右，可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力）。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。

随着钢丝绳应用领域不断扩大，使用人群也比较多，所以在购买时对于如何辨别钢丝绳的质量就非常重要了，下面从以下几点来辨别钢丝绳的质量。

1.包装。包装钢丝绳质量在包装方面主要体现在，钢丝绳到货后，绳轮变形、摔坏或者散架造成钢丝绳在绳轮上乱卷、挤伤、擦伤或无防潮措施造成严重锈蚀而影响使用者。 但严格来说并不止于此，如包装不符合标准或者合同规定，订货合同与交货实物不符等都属于包装检查之内。 产生上述质量的主要原因是：一、厂家设计绳轮时对强度考虑不周，二，不按包装标准和合同标准包装，三，运输部门不按操作规程装卸，四，使用保管部门不按正确方法存放等 根据煤矿用钢丝绳检验技术规程第七章78条规定在验收检查中如违背规定之一者必须追究责任。 钢丝绳包装质量如下： 装卸中将绳轮摔坏、包装的包装布撕破 不正确的吊装绳扣挤在绳的缝隙中无法取出 装卸不当，木轴摔坏，钢丝绳摔散 木轴摔坏，钢丝绳散乱造成损伤绳轮强度不够 绳轮强度不够，摔坏后造成严重乱卷 库房管理紊乱，乱堆乱放 库房管理紊乱，堆积如山下部绳轮压垮、钢绳卡坏 钢绳在库内和码头上被烧毁。

2.表面损伤。钢丝绳或钢丝表面因与外部接触而产生的压伤、碰伤、挂伤、刮伤或钉伤等伤痕统称为表面损伤，但是在制造过程中由于压线模、预变型器或辊模等所产生的塑性变形并不属于表面损伤的范畴。 在检验过程中如发现下列情况之一者应按标准规定追究责任。压伤：因绳股被压伤后，钢丝绳变形，绳股压伤，绳径而变形造成捻距不均，股间隙增大，股间隙增大，麻芯外露，一般由搬运跌落、外力碰砸引起。碰伤：股碰伤后，造成硬弯凸起麻芯外露，一般由运输途中引起。挂伤：绳股被挂伤后，股松紧不均；成卷绳被严重挂伤报废，通常由生产过程中引起刮伤：这种损伤是运输或装卸中造成的缺陷，一般由运输途中引起。钉伤：绳头钉上已造成内层损伤，绳头钉固定而造成的此类现象一般不属于质量问题。划伤：外层钢丝被硬物划伤造成股外层丝松动，一般由运输途中引起。

3.捻制缺陷。所谓捻制缺陷，从广义来说，即凡是钢丝绳在捻制中（指捻股或绳）所出现的不符合钢丝绳标准中捻制质量要求的各种缺陷质量要求的各种缺陷统称为捻制缺陷， 包括： 捻制松紧不均例、股松弛绳芯移位、绳股严重松紧不均、绳股松紧不均鼓出、一股松紧不均而凸起、多股均有不同程度的松弛鼓出、多层股不旋转钢丝绳外层绳股松弛鼓出、严重麻芯移位、股中断丝后用铁丝捆绑造成股丝松弛混乱、一股严重松弛混乱例，一段绳中无麻芯，严重跳丝例，严重捻距不均等等。

4.表面锈蚀（浮锈）。钢丝绳表面（局部或整体）出现的氧化现象。 新钢丝绳表面锈迹（浮锈）产生的原因：一是生产中酸、碱、盐等物质残留在钢丝表面，二是钢绳油脂中含酸、碱或水分过大，三是钢丝绳生产中涂油不良，四是包装防潮措施不当（由其进口钢丝绳要经过远航运输）有害气体浸渍等所致。新绳（尤其用户要求不涂油的钢丝绳）出现轻微浮锈是允许的，但擦后仍有锈斑或已造成麻坑、麻面者应追究厂家责任。

5.镀锌缺陷。镀锌钢丝绳镀锌钢丝表面有开裂、脱落、锌堆积、锌疤和露钢等现象都属于镀锌缺陷。镀锌缺陷产生的原因主要是镀锌钢丝表面油污或者氧化皮未洗掉，镀锌工艺控制不严，如锌液纯度、温度、设备运行速度及平稳度、锌渣处理不当等原因所致。

6.涂油不良。涂油不良是说钢丝绳表面钢丝或麻芯的浸渍剂和润滑剂缺少、不均的现象。国家钢丝绳标准规定：“除非用户另有要求，钢丝绳中所有钢丝表面不应有未涂上润滑剂的地方。”这也是提高钢丝绳质量的一个措施。一般钢丝绳制造厂使用的钢丝绳油有两种：一种是（浸渍剂）麻芯脂，一种是外涂剂（表面脂）。产生涂油不良的主要原因是：一是目前国内油脂质量不过关，而是浸涂油方式不当。如捻绳时钢丝绳通过加热油槽时，停车时间较长，油温过高，油脂蒸发或者漏涂等都会造成涂油不良现象，如发现这种现象后应及时采取措施加以保护。

7.麻芯外露。麻芯从钢丝绳全长或者局部的股丝缝隙间被挤压而露出的现象叫做麻芯外露。产生麻芯外露的原因是：麻芯粗细不均，麻芯接头不良使局部增大或断开，绳股捻制不均等因素所造成。一般纤维芯（麻芯）钢丝绳在正常情况下，在钢丝绳全长的各股缝隙间应该有微小的缝隙，或有少量麻絮从间隙中飞出是正常现象，但是由于接头过粗，或接头断开而影响钢丝绳使用则应向厂商提出索赔。

8.股丝松散。钢丝绳端头松解和截断后，股或股中钢丝（全部或者部分）松开不成形。钢丝绳股丝松散主要是制造中预变形和后变形工艺处理不当所致。几乎所有国家的钢丝绳标准中都有规定：“.......钢丝绳切断后股和钢丝都应不松散”，因此，在检查中发现松散是不应该的。但是，目前很多钢丝绳厂生产的钢丝绳还没能达到完全不松散。

9.接头不良。钢丝绳中钢丝因接头方法不当，接头中心不正或者焊接不良等造成钢丝局部过大的现象。接头不良的主要原因是在拔丝、捻股或者合绳过程中钢丝断裂焊接不良所致，严重的是有些钢丝绳厂家不按标准规定接头，而是采用搭接，拧接，钩接等方法应付生产，同时我们也发现直径不同混接等现象。接头不良有时会造成股直径增大，有时迫使临近钢丝错位，焊头粗大、突出，使得股绳表面不圆滑。根据国家标准规定，一般细钢丝绳<18mm的钢丝绳在1000米内不得超过4处，重要用途钢丝绳或者定尺钢丝绳是不允许的。

10.股松弛（扭麻花）。钢丝绳中个别股出现突起或者陷落的现象，这种现象往往和股丝松动同时产生。产生这些缺陷的原因是：麻芯粗细不均，压线瓦位置不正，预变形卡具控制不当，各股压弯深度不一致或设备运转不平稳等所致。这种现象是不允许的，但如果出现在钢丝绳的端头不影响定货长度可协商处理，如已影响使用则应提出索赔。

11.股丝松动。股丝松动是股中钢丝出现的松弛现象。产生这些缺陷的原因：主要是钢丝公差大，中心丝未放大，各工字轮松紧度没调整好所致，往往这种缺陷与股丝交错相混。股丝松紧不均会严重影响钢丝绳受力不均，同时也易产生局部磨损，一般用途钢丝绳局部有轻微股丝松动还允许存在，但在一千米内不得超过5处，重要用途钢丝绳股丝松动是不允许的。

12.钢丝交叉。钢丝绳表面出现一处或者多处钢丝交叉，钢丝不在规定的几何位置出现现象。

这种缺陷可能出现在捻股时，也可能出现在捻绳是，在加工中由于工字轮上的钢丝松紧不均，压线瓦，分线盘机轴不同心或者分线盘与机轴中心线不垂直所致，也可能由于股内层钢丝捻制不均，配丝不当所致。检查时可按照交货技术条件决定，在一般情况下，一般用途钢丝绳，在1000米内不得超过三处，但矿山重要用途钢丝绳是不允许的。

13.缺丝（或跑丝）。是指在钢丝绳绳股中全长或者一段距离内少丝或者跑丝现象。缺丝或跑丝多出现在捻股过程中，在捻股时由于打轴不平而瞎轴线被拉断，钢丝脆断，工字轮缠线不足未及时刹车补接等都容易产生这种缺陷。这种缺陷，在多层缠绕的股中多发生在内层，用手摸有凹陷的感觉，有时呈波浪形，外部缺丝比较明显，缺丝的钢丝绳应向厂家提出索赔。

14.跳丝。跳丝是钢丝绳绳股中出现一根或者多根钢丝交叉凸起的现象或者呈弓形或者环形。这种缺陷产生的原因主要是线轴上的钢丝有硬弯或分线盘与回转成形辊距离不合适所致。另外捻绳时压线瓦过大，工字轮上的钢丝松紧不均等都可能产生这种缺陷。这种缺陷与断丝相同，但它比断丝容易发现，在使用中如发现有跳丝现象应及时将跳丝凸起部分剪断，否则跳出的部分压在其它丝上除本身很快磨损外，同时也影响其它附近钢丝寿命，一般用途钢丝绳1000米内不得超过两处，矿山重要用途钢丝绳则是不允许的。

15.断丝。钢丝绳断丝是指新的钢丝绳中个别钢丝在股中断开（支出或露在股表面）的现象，新钢丝绳断丝多数发生在捻股或者合绳的工艺操作中，如捻股时瞎轴，线被拉断，钢丝在轴上绞扣，轴轮在篮架中卡牢不转，钢丝脆断，电接不良等。生产钢丝绳过程中尤其在捻股过程中接头是不可避免的，在国内的钢丝绳标准中都有明确的规定。钢丝绳中应尽量避免接头，因为它会直接影响到钢丝绳的质量，如焊接处钢丝粗大或者出现疙瘩，则会引起股绳凸起，在使用时会引起局部磨损，如焊接处钢丝直径变细，往往会形成应力集中而使得钢丝过早断裂，如焊接处韧性过低或发脆也会过早产生疲劳断裂，因此，为了保证质量各制造厂必须严格控制断丝发生，在验收中钢丝绳发现断丝是不允许的，尤其矿井重要用途钢丝绳。

锰系磷化涂层钢丝绳，就是因为磷化膜提高了钢丝表面的耐磨损能力和防腐蚀能力，不易磨损不易生锈，疲劳寿命远远超越光面钢丝绳，是世界钢丝绳制造领域最先进技术，也是光面钢丝绳的升级换代产品，国内一些企业通过购买专利授权许可已经按照国家标准大批量生产，受到用户追捧，因为锰系磷化涂层钢丝绳的日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右，使用寿命超长，单位使用成本更低。