自行车变速器后面的三颗螺丝分别是调什么的
定位最高和最低变速时后变速器导轮的位置.一个是定位后变速器在最大飞轮片,链条不会被变速器速导轮变过头,让链条跑到飞轮最大片的内侧掉进到钢丝与飞轮之间的间隙里,另一个是定位后变速器在最小飞轮片时不会变过头,让链条跑到最小片的外侧,掉进最小飞轮片与车架沟爪之间的间隙里.
第一颗,后变与后勾处,调整后拨张力,可控制张力大小,影响变速反应时间
第二颗,H螺丝,高速螺丝,在后拨处于最小飞轮时调整,调整至后导轮与最小飞轮水平
第三颗,L螺丝,低速螺丝,在后拨处于最大飞轮时调整,调整至后导轮与最大飞轮水平
希望有用
皮卡车变速箱里面有三个钢珠,变速器的自锁互锁装置,一般手动变速器才有,有三颗钢珠。张力螺丝负责变速器的导臂对链条的张力大小,张力大了,链条对飞轮的包裹要小一点。张力小了,链条对飞轮的包裹会大一点,有个包裹的角度,直接影响变速的手感和变速的速度。变速器螺丝是六角螺丝,它没有螺丝帽,直接用扳手拧上去的,拧紧为止。
皮卡车变速箱的作用
变速箱起到变速变扭的作用,只有这样发动机输出的动力才可以满足汽车在各种工况下的需求。变速箱是汽车上一个非常重要的总成。汽车上的变速箱有两类,一类是手动变速箱,另一类是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,cvt变速箱,双离合变速箱。
双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱类似,双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。