有哪位师傅知道铃木摩托车走链条的开起来好像没力提速慢是怎么回事

摩托车变得行驶无力难以提速原因大全

1、发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。

如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。

2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；

3、传动链条过紧或传动皮带过松。

4、制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。

5、轮毂或轴承故障自身转动不灵活。

6、轮胎内空气不够充实，有点软。

7、润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。

8、油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。

9、空滤或排气管或发动机、倒档器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。

10、发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。

11、混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。

12、硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。

13、气门间隙过大或过小。

14、前轮后轮不在一条直线上。

15、火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量耗损。

16、发动机过热。

17、化油器主油针调整过低或过高，油平面调整过低或过高。

18、化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。 ．

19、电路问题，高压点火不连贯有断火现象，或高压火花不够强，或有漏电。

20、配件故障：如点火器、高压包、高压帽、火花塞等问题，或上述电路有断路或短路或接虚等。

21、磁电机故障。

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1、传动bai不当

跨骑车后链传动减速比太大，低档起du步很有力，但高档车zhi速与油耗就dao差了。踏板车前变速皮带盘工作直径变不到最大，还是低转速行车状态。

处理建议：调换链轮，把滚柱甩块改成滑块式的，检查后皮带盘的压簧压力，检查皮带长度。

2、动力不足

除了汽缸老旧严重磨损漏气、活塞环严重磨损漏气、油器供油不足等原因外，排气管或是缸体的排气口被积碳堵塞，也是影响发动机最大功率与最高转速的重要原因。有的车是化油器在发动机高速运转时供不上油，还有就是空气滤芯用旧被灰尘堵塞。这些都会导致摩托车没劲。

处理建议：清除缸体排气口积碳，重新打磨主油针或更换化油器，清洗或更换空气滤芯。

扩展资料

摩托车注意事项：

1、骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

2、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

3、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗。

4、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

5、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

6、每次下雨注意把车擦干，特别是排气管，清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。

参考资料来源：百度百科-摩托车

参考资料来源：人民网-汽车越跑越没劲怎么回事？

2、火花塞质量欠佳。处理方法：更换火花塞时，选用质量优良的产品。

3、气门漏气、活塞环密闭不严。处理方法：研磨气门，更换活塞环。

4、离合器磨损、链条或链轮磨损。处理方法：及时检查更换磨损的离合器片、链条或链轮。

5、节气门调节不当。处理方法：找专业人员认真仔细的调节节气门。

动力不足的原因及排除方法如下：

1、怠速量孔或主量孔堵塞。

原因：怠速量孔或主量孔堵塞会引起化油器供油偏稀，导致动力不足。

解决方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。

2、怠速油道、气道或主油道、气道堵塞。

原因：怠速油道、气道或主油道、气道堵塞会引起化油器供油偏稀或偏厚，导致动力不足。

解决方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。

3、起动加厚装置工作异常。

原因：此故障主要出现在旁通加厚装置上。电热旁通加厚装置失效或起动柱塞延伸过程中发卡、手动旁通 加厚装置起动柱塞回位不良，均会导致起动柱塞落不到底，使混合气过厚发动机运转不良。

解决方法：对装用电热起动加厚装置的化油器而言：需更换电热起动加厚阀。对装用手动加厚装置的车辆而言一般是由于加厚拉线长时间使用后与其外壳摩擦力过大所致，在加厚拉线表面涂黄油或其他润滑油即可解决。

扩展资料：

提升摩托车动力的小窍门：

1、增加进气量

最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头，改装蘑菇头后可使进气量明显增大，但改装后或许车会加油加不上去等等。

这是因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。

2、改装点火

一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器。

因为铱金的塞子可以把点火针做得更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的，好的火花塞会使燃烧更加充分，同时动力当然也就会增加。

3、改装排气和化油器

改装增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不至于形成瓶劲。

4、改装链轮

简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，这样会减少低速的震动，再发动机功率发挥正常的话，极速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。

如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下，一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好。

1.发动机缺机油。

2.发动机配气链条过松引起配气时间过迟。

3.凸轮摇臂磨损。

以上故障都会引起摩托车链条机噪音过大和行驶无力。