钢丝绳与滑轮的怎样匹配
钢丝绳直径公差，一般允许在公称直径基础上再增加6-10%，所以，槽轮开槽直径在钢丝绳公称直径基础上增大12-15比较适宜，可以保证钢丝绳外表面与轮槽的紧密接触，仅供参考
起重设备常用钢丝绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考
大门轮子轨道叫轮铁轨轨道。大门轮子轨道，是轮铁轨轨道名字的统称，通常人家不想用机械名字来表达，一般都会用大门轮子轨道，来表达一般都是汽车师傅修车的统称，一般修车的人喜欢把他叫成大门轮子轨道，而不是轮铁轨轨道，因为这个称呼比较简单上
绳传动是靠紧绕在槽轮上的绳索与槽轮间的摩擦力来传递动力和运动的机械传动。传动用的绳索有棉绳索、麻绳索、涤纶绳索和钢丝绳索等。前三者在主动轮和从动轮上的缠绕方式有多绳缠绕和单绳连续缠绕两种，多绳缠绕类似三角带传动那样多根并列，单绳连续缠绕用一根长绳在两个槽轮上反复缠绕数圈，并由张紧滑轮拉紧。
钢丝绳一般只用一根传递动力，它与槽轮的接触与棉、麻绳传动不同。为减少磨损，钢丝绳与轮槽底部接触。为保证钢丝绳在槽轮上产生的弯曲应力不超过许用值，槽轮的直径至少应为钢丝绳索直径的40倍。通常棉、麻绳索适宜的传动距离为7～30米,钢丝绳的传动距离为25～150米。传动距离大于150米时应设置中间滑轮，用以支托绳索。
塔吊小车上面的主钢丝绳跳槽，在钢丝绳上捆一定圈数铁丝，使其倾斜，利用卷扬的拉力强行将其拉入滑轮内。
塔机安装在地面上需要基础部分；塔身是塔机身子，也是升高的部分；顶升部分是使得塔机可以升高；回转是保持塔机上半身可以水平旋转的；起升机构用来将重物提升起来的；平衡臂架是保持力矩平衡的；起重臂架一般就是提升重物的受力部分。
小车用来安装滑轮组和钢绳以及吊钩的，也是直接受力部分；塔顶当然是用来保持臂架受力平衡的；司机室是操作的地方；变幅是使得小车沿轨道运行的。
为防止滑槽要不定期进行各种线路连接点的检查与紧固。要定期检查各制动器刹车片是否正常，电机接线栓接触是否良好，以及接触器主触点接触是否正常。维修人员对工作要认真负责，严格按照安全操作规程要求去做，该换的配件一定要换，做好工作后的检查、试运转工。
扩展资料：
塔吊使用年限须知，根据《建设部关于发布建设事业“十一五”推广应用和限制禁止使用技术（第一批）的公告》（第659号），对建筑施工塔式起重机(TOWER CRANE)的使用年限作如下规定：
(一)下列三类塔吊，超过年限的由有资质评估机构评估合格后，方可继续使用：
1、630kN.m以下（不含630kN.m）、出厂年限超过10年（不含10年）的塔机；
2、630～1250kN.m（不含1250kN.m）、出厂年限超过15年（不含15年）的塔机；
3、 1250kN.m以上、出厂年限超过20年（不含20年）的塔机。
(二)若塔吊使用说明书规定的使用年限小于上述规定的，应按使用说明书规定的使用年限。
(三)除整机外，塔吊主要承载结构件的报废规定，应按照《塔式起重机安全规程》（GB5144—2006）第4.7条：“结构件的报废及工作年限”的规定执行。
参考资料来源：百度百科--塔机
参考资料来源：百度百科--塔吊
