途乐VQ40发动机号在哪里

途乐发动机号在发动机与变速箱接合部的位置上，在发动机缸体上。

发动机号的排序及其所含的内容，不同的制造商有所不同。一般会包括发动机型号，生产年月，以及该台发动机从生产线上下来时随机给的系列号，有的也会含有产地代码（但这个代码只有该制造商明白），一般消费者也无需探究其究竟。

外观方面，新款途乐的轮廓造型并没有改变，依旧延续老款车型的整体风格，仅在细节处做了些许的改动，比如中网内新增了三条镀铬横幅以及全新样式的轮毂造型；高低配的不同也仅仅是在灯组结构上的差异，即便是最低配车型也能照顾到面子上的需求。

内饰采用了对称式布局，中控台以及车门板均使用了软质或真皮材料进行包裹。中控虽缺少高配车型中利用实木装饰板所营造出的豪华感，但也并不会感到廉价。

内饰的做工挑不出毛病，符合该级别应有的水平。至于配置方面，这款全系当中的最低配车型就已配备胎压监测、定速巡航、前/后雷达、一键启动、自动空调、后排独立空调等等，不会给人很寒酸的感觉。

作为一台大型SUV，空间上的表现自然不必多说，途乐采用的是2+3+2的座椅布局，即使坐下7个成年人，也不会觉得挤。

车厢内座椅设计的柔软且宽大，秉承了日产品牌一贯的舒适性。后面的两排座椅都支持4/6比例放倒，并且在放倒后可以形成一个两米多长的纯平空间，即便是搬运大件家具都不是问题。

日产途乐是日产旗下的大型suv，受到很多消费者的喜爱和追捧。

日产途乐有两款发动机，4.0升自然吸气发动机和5.6升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机代号为vq40。这款发动机最大功率205kw，最大扭矩394 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的变速箱是7速手自一体变速箱。

5.6升自然吸气发动机的代号是vk56。这款发动机最大功率293kw，最大扭矩555 Nm，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的变速箱是7速手自一体变速箱。

日产途乐采用全时四驱系统，并配备多片离合器中央差速器。前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。采用非承载式车身的设计，这种车身具有更好的抗扭性能。

最后，()边肖很荣幸为大家解答问题。关于日产途乐的故障多吗？我对这个问题有一些看法，希望大家看完能对你有所帮助！如果有必要，边肖在这里等着你的来访。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

日产途乐是日产旗下一款大型suv，这款suv受到不少消费者的喜爱和追捧。

日产途乐有两款发动机，分别是4.0升自然吸气发动机和5.6升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机代号为vq40，这款发动机的最大功率为205kw，最大扭矩为394牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的变速箱是一款7速手自一体变速箱。

5.6升自然吸气发动机代号为vk56，这款发动机最大功率为293kw，最大扭矩为555牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的变速箱是一款7速手自一体变速箱。

日产途乐采用了全时四驱系统，并且配备了多片离合器式中央差速器，前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架也采用了双叉臂式独立悬架。采用了非承载式车身的设计，这种车身拥有更好的抗扭能力。

途乐发动机型号: VQ40 气缸容积(cc): 3954 进气方式: 自然吸气 气缸排列形式: V气缸数(个): 6每缸气门数(个): 4压缩比: 11配气机构: DOHC 最大马力(Ps): 27。中东版尼桑 途乐 Y62配置4.0 xE,3954CC,汽油V6发动机,四驱,最大马力275HP,7速自动变速箱,18英寸合金车轮,265/70R18,2气囊,ABS+BA+EBD+HSA+HDC,LSD限滑差速器。

途乐配置

途乐4.0在全尺寸SUV中独占鳌头，不仅因为它的高大威猛的车身，豪华舒适的驾乘感受，更重要的是它的安全配置和它精益求精的品质。这一类SUV不仅仅比拼是外观及配置，因为大家都差不多，该有的配置一样都不会少。更重要的是您对它的品影响力，企业精神的诠释力的理解，以及它对使用者的安全保护和形象提升的能力。

在动力方面，全新途乐有望继续搭载现款车型上的4.0L V6和5.6L V8自吸发动机，传动系统匹配7AT变速箱。虽然日产官方并没有公布关于全新途乐动力系统的信息，这套动力总成已经被验证过，是皮实可靠，成熟耐用的，这对于途乐这样的SUV来说至关重要。