钢丝绳导电如何

钢丝绳主要用途是起重，生产企业不测定钢丝绳的导电性能，从没有见过这方面的资料。常用钢丝绳品种如下： 1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损并不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证（亲自做疲劳试验最具可信性），全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，质量稳定性更佳。 2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄 3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵 4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙 5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。 6.海洋工程系泊用钢丝绳 7.缆索钢丝绳大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。

两根电线杆之间的张拉物，一般使用镀锌钢绞线，不是钢丝绳，因为钢丝电阻大，应该不是导电用的，所以应该没有电，尽管如此，请不要触碰它，防止发生意外伤害事故，一但钢绞线非预期与带电体接触，就可能带电，非常危险。 还有一种钢芯铝绞线，中间是镀锌钢丝，外层是铝丝，外观与钢绞线接近，它是有电的，而且是高压电超高压电，一般都是比较高大的铁塔上面架设，不是普通电线杆。 用户需要使用寿命或使用时间最长，性价比最高的钢丝绳，请依据使用条件和要求选用：1.磷化涂层钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，使用寿命是光面钢丝绳2-3倍（注意拉拔用锌系磷化与制绳用耐磨磷化的区别，货源紧张，供不应求）2.镀锌钢丝绳，热镀锌和电镀锌3.不锈钢丝绳，304或316不锈钢4.涂塑钢丝绳，钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯或聚丙烯5.光面钢丝绳，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。 大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

题主是否想询问”钢丝导电是什么变化“？化学变化。钢丝岛电是钢铁生锈过程中有新物质铁锈生成，属于化学变化。钢丝的导电性比较差，是因为电阻大，消耗电能大！ 钢丝绳是镀锌钢丝或冷拉磷化钢丝，与制造钢丝绳用钢丝一样都是高碳钢丝，不能作为电线使用。

不可以的，可能影响起重设备。电焊，有电流才能放热，钢丝绳等金属物体是导电的，可以考虑使用不导电材料做为吊装索具，把电焊机与起重机的金属连接予以阻断，这样电流就不会传到起重设备上面，仅供参考。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，仅供参考

1、人力骑行时感觉速度慢、滞重感强\r\n (1)刹车或抱闸(涨闸)与转动部位磨擦→调整前后刹车与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹车制动性能良好。\r\n (2)链条过紧→调整后轮轴前后位置\r\n (3)前后轴档及中轴部件并帽过紧或部件磨损→松动紧固件，或更换磨损的部件。\r\n (4)前后轮胎充气不足→轮胎充气至足。\r\n 2、电池充足但负载情况下两只红灯就熄\r\n (1)电器输出电压偏低→按充电器维修方法排除故障。\r\n (2)电池充电时间短→重新充电延长充电时间。\r\n (3)电池组或其中单只容量下降→按电池箱维修方法排除故障。\r\n (4)电极损坏或接触不良→更换电极。\r\n 3、在行驶中有停驶、时快时慢、无力等感觉\r\n (1)七芯连接接触不良→换七芯线。\r\n (2)霍尔断电刹把接触不良→换霍尔断电刹把。\r\n 4、电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力\r\n (1)齿轮磨损打滑→更换齿轮。\r\n (2)轮毂电机绕组部分短路→更换电机。\r\n (3)自行车装配问题或部件磨损→更换减振橡皮。\r\n 5、电力驱动有不规则的停转\r\n (1)控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良→重新插紧接插件或更换插件。\r\n (2)轮毂电机炭刷与转子接触不良→按轮毂维修方法排除故障。\r\n 6、电力驱动噪音响\r\n (1)轮毂齿轮缺油→打开轮毂，涂上齿轮油脂。\r\n (2)齿轮缺损→更换齿轮。\r\n (3)齿轮外壳轴承损坏→更换轴承。\r\n 7、掉链\r\n (1)链条过松→紧固链条\r\n (2)如后轮再无位置后移，链条仍过松时，则要拆开链条截短，然后再装上调整。\r\n (3)链轮、链条和飞轮不在同一平面上→ ①装正链轮、②装正后轮、③校正变形车架和平、立叉位置。\r\n 8、踏空\r\n 当骑行踏动脚踏，链条无法带动车子前进，或者时而带动，时而带不动。多数情况下是飞轮不良造成或飞轮千斤与外套内啮合不好→ ①清洗飞轮内污垢，使千斤不被油汛粘住而能弹起工作。 ②校正千斤簧，使它藏在千斤的凹槽中。 ③更换千斤簧。 ④千斤头部磨损严重时，更换新的千斤。 ⑤飞轮外套内齿磨损严重时，更换飞轮外套。\r\n 9、车圈飘忽不定，时而向左，时而向右\r\n (1)前轴或后轴的滚动轴承间隙过大→ 调整滚动轴承的间隙。\r\n (2)辐条松紧不一，飘动固定在某一位置→ 调整辐条的松紧。\r\n (3)前轴或后轴内的钢球损坏或大小不一→ 更换钢球。\r\n 10、前轮偏左或偏右方向行驶\r\n (1) 前轴螺母松动→调整前轴滚动轴承间隙，拧紧前轴螺母。\r\n (2) 车把和前叉之间因碰撞，或者把芯螺栓松动而产生相对运动→ 拧紧把芯螺栓。\r\n (3) 前叉立管或前叉腿变形→ 校正前叉立管或前叉腿，如果还不能排除故障，则应更换前叉。\r\n 11、前轮或后轮晃动\r\n (1)前轮在前叉、后轮在车架平叉或立叉内晃动不定→ 前轴或后轴螺母松动，紧固。\r\n (2)前轴或后轴的滚动轴承装配过松→ 调整。\r\n 12、前轮或后轮偏斜\r\n 骑行中，前轮或后轮不在正常位置转动，向某一方向偏斜，前轴或后轴螺母松动→紧固。\r\n 13、前叉晃动\r\n 用双手提起车把，感觉有松动→前叉滚动轴承间隙，松开锁紧螺母，拧上挡至适当位置，再拧紧螺母。\r\n 14、中轴松动\r\n 握住左右曲柄，中轴辊出现上下、左右明显松动，中轴滚动轴承配合过松→调整中轴滚动轴承间隙。\r\n 15、中轴自动锁紧\r\n 中轴辊不能转动→ 调整中轴滚动轴承间隙。\r\n 16、曲柄转动\r\n (1)在推进前进时，曲柄有时会自动向前转动。飞轮油污过多，使飞轮外套和芯子一起转动→①将车子向左侧倒，从飞轮外套和丝挡空隙灌入煤油并倒转链条，清洗飞轮内的污垢。 ②拆卸飞轮清洗内部污垢。\r\n (2) 轮滚动轴承过紧→调整飞轮滚动轴承。\r\n 17、鞍座上、下转动\r\n 鞍座头部向上或向下转动，鞍座的夹紧螺母松动→将鞍座扳平后，用扳手将鞍座的夹紧螺母拧紧。\r\n\r\n 18、鞍座偏转\r\n 鞍座向左右水平偏转，车架后接头螺栓螺母松动→扳正鞍座后，拧紧车架后接头螺栓螺母。\r\n 19、钳形闸失灵\r\n (1)闸皮距离车圈太远→调整闸皮与车圈的间隙。\r\n (2)钢丝绳折断或破裂→更换新的钢丝绳套。\r\n (3)钢丝绳与钢丝绳套被粘住→①清理粘在钢丝绳上的泥沙等杂物。 ②向钢丝绳和钢丝绳套注油润滑。\r\n (4)紧绳螺钉松脱→调整好闸皮和车圈间隙后，拧紧紧绳螺钉。\r\n (5)钢丝绳伸长→松开紧绳螺钉，调整好闸皮和车圈间的距离，拧紧紧绳螺钉。\r\n 20、钳形闸闸叉复位不良\r\n 钳形闸闸叉在制动后不能及时复位，或者只能一边复位，一边不动。\r\n (1)安装不良，固定螺钉过紧→①调整固定螺钉，使闸叉能够活动自如。 ②调整闸簧，使两边弹力均匀。\r\n (2)钢丝绳拐硬弯、急弯→更换钢丝绳和钢丝绳套。\r\n 21、轮胎慢性漏气\r\n (1)气门皮管破裂或气门皮管因老化而松软→拧出压气螺母，取出气门芯，更换气门皮管。\r\n (2)压气螺母未拧紧→拧紧压气螺母。\r\n (3) 气门身、气门垫圈与内胎接触处密封不好→ 取出气门身，用扳手拧紧气门垫圈上的螺母，或者 在气门垫圈下再增加一块橡皮垫圈。\r\n (4)内胎质量有问题(微孔等)，或补过的地方渗漏→ ①取出内胎充气后细心检查，有漏气孔加补。②对补过后的内胎渗漏，则要重新再补。\r\n 22、轮胎打不进气\r\n (1)气门芯的进气孔被堵塞→ 拧出压气螺母，取出气门芯，除下气门皮管，用细铁丝或针尖将泥沙污物清除出来。\r\n (2)气门皮管熔化堵塞气门芯孔→用同上方法取出气门芯后，用汽油等清洗，再用细铁丝清通，确认畅通后，换上新皮管。\r\n (3)天气过冷，使气门皮管中的水气凝结成冰，堵死通气管→ 拆下用火烤熔冰块，甩干水珠。\r\n (4)气筒问题→检查气筒或更换另一气筒。\r\n 23、电动自行车产生异声\r\n (1) 链条与链罩发生摩擦或相碰产生响声→链条过松。\r\n (2) 链罩变形或损坏→ 移正链罩或更换新链罩。\r\n (3)骑行时，链条、链轮和飞轮不在同一平面上动行→调整链轮和飞轮使其处在同一平面上。\r\n (4) 链轮轴向跳动→校正链轮。\r\n (5)链条节距拉长→更换链条\r\n (6)轮胎与泥板支棍碰撞产生响声→车圈移位，调正车圈，拧紧轴螺母。\r\n (7)闸皮和车圈摩擦发出响声，车圈位移，轴螺母松动→调整车圈，拧紧轴螺母。 闸皮位移。校正闸皮位置。\r\n (8)前轮胎与前叉腿相碰发出响声→车圈变位，轴螺母松动。 调正车圈，拧紧轴螺母。\r\n (9)后轮胎与车架平叉立叉相碰发出响声→车圈变位，后轴螺母松动。调正车圈，拧紧轴螺母。\r\n (10)电动骑行或滑行时，发出有规律的\\“嗒嗒\\”声:前轴或后轴部位滚动轴承的钢球爆裂→拆开滚动轴承，更换钢球。\r\n (11)踏动脚踏在骑行中听到有规律的\\“嗒嗒\\”声:中轴滚动轴承的钢球爆裂(在排除上面的情况下)→拆开中轴滚动轴承，更换钢球。\r\n (12)转动车把时听到异声，前叉滚动轴承钢球爆裂→ 拆开该部位滚动轴承，更换钢球。

高压电线发生接地事故，对人造成最大的危害是跨步电压，由于塔吊 驾驶 室是是金属外壳封闭的等电位环境，所以人在塔吊驾驶室内不会受到跨步电压的伤害，如同鸟停在高压电线上不会触电的道理一样。

钢丝绳主要材料是钢丝，导电的，打雷时如果被击中，放钢丝绳的人员将有生命危险，注意安全，仅供参考。

中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳被彻底淘汰，全面进入磷化涂层钢丝绳时代：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨、耐锈蚀能力全面跃升，GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制钢丝绳内部钢丝表面发生磨损，是光面钢丝绳的升级换代产品，可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用，目前磷化绳疲劳寿命是光面绳3倍左右，最好的达到4倍，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，还可大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳。

注意：不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝用锰系或锌锰系磷化混淆。该项技术适用于多种钢丝绳生产，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等，使用寿命更长，使用成本更低，稳定性更佳。。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境，而热镀锌-磷化双涂层钢丝绳的耐腐蚀能力进一步提高。

3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。

4.涂塑钢丝绳，在钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。

5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳，相关标准正在制定审批过程中

7.缆索钢丝绳

大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳，海水环境中优选海工钢丝绳，使用寿命更长，使用成本更低。

它的名称是钢芯铝绞线，用于高压电的输送，钢丝的作用是提高强度，以便于大跨度使用，比如过长江，如果没有钢丝，几公里铝线自重就可以把自身拉断。电的传导主要在金属表面，而钢丝在铝绞线的中心，不影响导电的。

钢丝用途广泛，还可以制造锰系磷化涂层钢丝绳、钢帘线和弹簧等等。

磷化膜磷化液与钢丝表面发化反应磷化膜自身导电阻止钢丝表面发电化腐蚀锰系磷化涂层钢丝绳耐腐蚀原所

磷化膜非耐磨锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命光面钢丝绳3-4倍光面钢丝绳升级换代产品仅供参考