乘龙h5仪表盘小扳手闪烁
扳手真正的含义是车辆存在电脑无法准确识别的异常。
这种异常有可能是没有按时保养造成的,也有可能是出现了某种故障造成的,不一定。之所以没有准确指出问题所在,是因为一辆车上存在大量的传感器,而电脑暂时无法从这些传感器的信号上准确分析具体的原因,但又不得不把这个情况告知车主,因此就给出了一个非常笼统的警示。
遇到小扳手后车主应该做什么:
最正确的做法就是把车开去4S店或汽修厂,让师傅进行进一步的人工诊断。他们都配备了专业的诊断设备,可以直接从行车电脑中读取故障码,并且根据这些更为详细的线索进一步筛查问题。
汽车仪表板扳手的指示灯表示:汽车保养时间到了,该去4S店保养了。4S店维修后,这个标志将消失:1。仪表盘上出现“小扳手”并不代表车辆出现了故障,它只是一个维修标志;2.汽车的保养周期在汽车出厂时就已经设定好了,所以每隔一定公里就会出现一个“小扳手”,提醒司机及时做保养;3.通常汽车保养的周期是每5000-8000公里,而原厂设定的周期一般在8000公里以上。
一、低压电路常见故障
1、蓄电池存电不足;线连接不良或错乱; 蓄电池搭铁不良; 分电器或霍尔传感器损坏;点火开关损坏或接线不良; 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。
2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
二、高压电路常见的故障
1、高压线脱落或漏电; 分电器盖破裂击穿; 分电器分火头烧蚀破裂击穿;火花塞电极间隙过大或过小; 火花塞积炭过多; 火花塞绝缘体损坏;点火线圈损坏或接线脱落。
2、高压电路的故障大多采用高压试火法,即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下,将线头放置距离缸体3-6mm处,起动发动机试火,有火花且火花强烈,说明点火系工作正常。
1、拧外壳:部分汽车的点烟器的器座后面,装的是拧上的外壳,通过反方向可以旋下来,然后再正方向就又可以装上了。
2、拆螺丝:部分汽车的点烟器的器座后面,是用螺丝来固定的,只要用扳手把螺丝拆掉就可以拿下,同样,将螺丝拧上就又装上去了。
3、拆面板:拆除档位操作杠的面板,该面板是使用塑料卡勾,只需要将一边直接用手掰起来或者用一字螺丝刀翘起,就可以将整块面板拆开。
4、拆面板螺丝:当拆除档位操作杠面板后,按下点烟器的面板门将会自动打开,然后看到两个黑色的螺丝,使用M4内六角扳手拆除即可。
5、拆面板盒:直接将点烟器的面板塑料盒用手拉出来,当拉出大概10厘米左右时,将连接线先拔除掉,只有这样才可以将整个盒子拉出。
6、操作内外圈:点烟器含有外、内圈两部分,使用时将内圈按进去,待达到一定温度后,内圈会自动弹回原始位置,这时手捏外圈拔出即可。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象,是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障,首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看,启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分,即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然,除此之外,点火开关、启动机继电器或电磁线圈,还有车载防盗系统等,也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测,证明确实没有故障之后,就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说,首先检测的是发动机的点火系统,这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中,你可以很方便地取下点火线圈,然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时,一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取,因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙,这样你就可以知道,是根本没有电火花产生呢,还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分:燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法,是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
2、其次冒?烟或难启动等问题,若有则尽量不要再启动。
3、然后联系维修店进行维修。柳汽乘龙是东风柳汽的产品,其中乘龙609作为东风柳汽推出的新一代中卡产品。