汽车行驶中轮胎异响是怎么回事

1、车身异响

这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。

有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

2、发动机舱异响

这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。

发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。

3、变速箱异响

车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

4、轮胎异响

轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎。

其他异响

1、发动机护板异响

螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

2、悬挂异响

一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。

1、汽车轮胎表面粘黏了许多东西，让你在开车的时候“噗嗤”作响；汽车轮胎缝隙里塞满了许多小石子，开车的时候就出现咔嚓的声音，如果你及时的把石子取出来就好了；2、汽车轮胎扎有许多钉子之类的东西。就是说扎胎了，四个轮子的胎压不一样，就出现异响。可能是刹车片很薄，这个时候要及时更换刹车片；3、汽车的轮胎胎压过于大，导致于路面产生大的摩擦，而发出的异响。汽车轮胎可能是表面老化，造成轮胎表面不平整，而造成的异响；4、可能是在补轮胎，或者是说修车的时候轮胎的轮胎螺丝没有拧紧而导致车轮出现偏逛发出的异响；

汽车作为生活中的交通工具，出行非常方便，但是时间长了容易出现一些小问题。如果能及时消除问题，就能增加行车安全性；否则，驾驶风险会增加。据说最危险的是刹车和油门失灵，车轮失灵也很危险。如何从车轮的异常噪音中判断故障在哪里？

1.拍拍， 轮胎 上有钉子或者轮胎纹路里粘了一些鹅卵石。

这种啪嗒啪嗒的声音是轮胎转了一圈后有一个小东西敲击地面的声音，而且这种声音的频率会随着车速的增加而变快。如果是石头，直接撬掉就行，如果是钉子，那就要看情况了。如果市内内胎压力足够，直接开去修理厂修胎。如果是在郊区或者高速上，建议换上备胎再继续行驶。

2.“扎刺”金属摩擦声，车用久了，刹车盘磨损变薄严重。

汽车制动是非常重要的一部分。一般有电子设备提醒前轮，后轮没有。但是，当后轮配备机械声音提醒他们。车辆刹车多时，刹车盘磨损快，磨损到一定程度时，会发出“扎”“扎”的金属摩擦声。驾驶时不踩刹车踏板，声音会很低。当踩下制动踏板时，金属摩擦的声音会变得非常刺耳。此时，需要更换制动盘。

一般从轮胎的间隙可以看出刹车盘的磨损程度。当厚度磨损小于3毫米时，必须更换。更换时，必须选择比较正规的修理厂进行更换。毕竟这是很重要的一部分，你一点都不能马虎。

3.“Hip”声，胎面不平整造成轮胎磨损。

当这种异常噪音发生时，你会感觉到轮胎一直在碾过这个东西， 方向盘 会经常左右摆动，行驶方向也会变得飘忽不定。这时，有必要更换轮胎。更换轮胎时，注意另一侧轮胎的磨损程度。严重的话最好直接换一副轮胎。

4.“嗡嗡”声，车轮轴承异常噪音

这种声音的大小会随着车速的变化而变化。如果怀疑异常噪音是轴承引起的，可以顶起车轮确认。在确定这个车轮轴承引起的异常噪音后，要尽快去修理厂更换保养，以免损坏轴体。

5.轮胎噪音变大，胎压过高不正常。

一般家用车的胎压在2.5 bar左右，但每辆车的标准不一样。一般会在燃油箱盖内部做上标记。如果没有，有必要看一下车轮说明上的标记。如果胎压过高，不仅会感觉轮胎噪音很大，还会感觉汽车悬架比较硬，开车的时候很容易颠簸。如果比较严重，会觉得方向控制太轻，有飘的感觉。当胎压过高时，直接让空气排出轮胎，恢复正常胎压即可。现在很多车都配备了胎压监测，这样就可以知道什么时候胎压过高了。

6.“咣当”一声，螺栓没有拧紧。

这种声音是在汽车行驶和停车时发出的，在加速、减速或转弯时会有明显的声音。太松的时候会有身体摇摆的感觉，也增加了驾驶的难度。最简单最直接的方法就是拧紧螺栓，不过最好检查一下轮圈上的螺栓孔有没有损坏。如果损坏，必须立即更换。

1。轮胎被钉子或沙砾扎破：噪音是轮胎每转一圈就响一次，就像有什么东西在地上“咔嚓”“咔嚓”作响，节奏随着车速的提高而加快。如果石头被撬掉，如果是钉子，如果胎压在市区，可以直接把车开到修理厂补胎。2.刹车片太薄：汽车的前轮刹车片一般都有电子装置，后轮没有，但大多有机械报警片。当刹车盘磨损过薄时，会发出“刺扎”“刺扎”的金属摩擦声。不踩刹车的时候很轻微，踩刹车的时候声音会加大，很刺耳。这时候刹车片一定要慢慢换。一般来说，刹车片的厚度可以从车轮轮辋的缝隙中观察出来。当估计厚度小于3mm时，必须更换。3.胎面不平整：这种异响是轮胎像被什么东西碾压过一样发出的“嗝”声，常伴有方向盘晃动和闪烁。在这些情况下，最好更换轮胎。4.车轮轴承异响：其声音是一种“嗡嗡”声，随着车速的提高逐渐变大。如果你怀疑轴承在响，你可以顶起车轮，按照下面图片的说明进行检查。如果轮胎轴承真的响了，建议尽快到修理厂检查更换，以免损坏轴体。5.胎压过高引起的异响：一般汽车的胎压在空载前后应该在2.4bar左右，满载前后应该在2.6bar左右，满载后应该在2.7bar左右。每辆车都有不同。请参考您汽车的使用说明书，以获得具体和准确的数值。

这样的响声不是轮胎发出的，应该是车辆的悬挂系统出现了故障导致异响的出现。可能是托架变形，球头松动，拉杆变形，悬挂系统的橡胶件出现了老化、开裂了。\x0d\x0a托架变形不但会导异响的出现也会导致车辆的稳定性下架。建议出现故障时及时更换，确保车辆行驶安全。\x0d\x0a球头松动除了异响的出现，还有可能转弯时照成转向不灵敏，所以有故障就要及时更换。\x0d\x0a拉杆变形除了异响的出现，还可能会导致车辆行驶出现跑偏的故障，影响车辆四轮定位的数据，造成轮胎不正常的磨损。所以建议更换。\x0d\x0a橡胶件起到的是部件和部件之间的减震和减少磨损的作用，如果有老化不但会有异响，还有可能会加快部件的老化。减短部件的使用寿命。

1、轮胎扎了钉子或者碎石

其响声是轮胎转一圈响一下，就像有个东西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，随着车速的提高节奏加快。多半是刺到了钉子，若是扎的不深或者是石块撬掉就行，若是钉子深扎，可直接把车开去补胎。

2、车轮轴承异响

这声音是一种“嗡嗡”的响声、非常明显噪耳的声音，随车速的增高声音也逐渐变大。车子停下来、用千斤顶顶死车子，转动四个轮胎其声音差异都能够辨别出来，如确实是轮胎轴承响，建议尽快检查更换，以免损坏车轴车体。

3、胎压过高异响

一般的轿车胎压空载时前后应均为2.4bar左右，满载时前为2.6bar左右，后为2.7bar左右。每个车也有差异的，具体准确数值请看自己车的使用说明书。胎压太高，跑起来不光能听到胎噪很大，而且感觉好像悬架变硬了，颠地厉害，并且方向变轻发飘。 遇到这种情况把气放一些，气压调到标准值就行了。对于带胎压监控的汽车来说，这样的情况发生的很少，因为充高了当时就能看出来。