怎样才能把翼子板沦落调出来
翼子板是用螺拴连接到散热器支架、发动机室内部防护件以及门后和汽车底部的盖板上，松开这些螺栓，即可调节翼子板前后、左右位置。
用活动套筒扳手和螺丝刀拆下前挡风玻璃下的橡胶压条，然后依次拆下翼子板的螺丝，20分钟后拆下翼子板的内衬。铁板不厚，不要用锤子，否则会适得其反，用小橡皮锤垫软垫，否则会损坏漆面。没有橡皮锤，用毛巾包着木棍也是一样。锤击完毕，装回原位，需要60分钟。拆下衬板，以轮胎为支点，做一个小木块清理沟槽，把棍子扛在上面。
具体步骤如下：
1、先发动汽车向右打满轮，再熄火并拔下车钥匙，然后打开引擎盖，断开电瓶负极。用十字螺丝刀拆下前保险杠上面的四个螺丝。用5mm内六角扳手拆下前保险杠侧面的两个螺丝；
2、用十字螺丝刀和7mm套筒拆下前保险杠蒙皮右侧底下的三个螺丝。用十字螺丝刀和7mm套筒拆下翼子板的三个螺丝。拨开防溅罩；
3、用小棘轮扳手、接杆和7mm套筒拆前保险杠底部的螺丝。用方形螺丝刀和7mm套筒拆下翼子板和保险杠连接的螺丝、用大棘轮扳手和10mm套筒拆下前大灯后面的四个螺栓；
4、拆下前大灯总成的插头。拆下前大灯总成。拆下防溅罩与翼子板连接的螺丝，翼子板即可拆下；
5、叶子板位置在车轮的车身外面。作用是根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，前叶子板安装在前轮上方处；
6、因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。
2、用十字螺丝刀和7毫米套筒拆下前保险杠蒙皮右侧底下的三个螺丝。用十字螺丝刀和7毫米套筒拆下翼子板的三个螺丝。拨开防溅罩。
3、用小棘轮扳手、接杆和7毫米套筒拆前保险杠底部的螺丝。用方形螺丝刀和7毫米套筒拆下翼子板和保险杠连接的螺丝、用大棘轮扳手和10毫米套筒拆下前大灯后面的四个螺栓。
用活动套筒扳手和螺丝刀先拆掉前风档下的压胶条，再按序拆下翼子板的螺丝，20分钟不用就把叶子板内衬拆下来了。铁板不厚，不要用铁锤子啥，否则适得其反，用小橡胶锤，垫软垫，不然漆面会受损的。没有橡胶锤可用毛巾包着木棍轻轻锤也一样,锤回后,按原位安装回去,大功告成,用时60分钟。
2.拆开点衬板， 用轮胎当支点， 弄块小木块豁上槽 ， 棍子担在上面顶。
3.用外形修复机或者用电吸盘拉出来即可。
4.找个喷漆店进行钣金喷漆吧，有凹陷就需要钣金处理，这个看看基本上200左右就可以了
扩展资料
1、如果凹陷部位的油漆已经破损，懂行的人都知道这对技师维修时找点造成很大困难，汽车凹陷修复中最重要最关键的一点就是找点，找不准点只会让凹陷越修越糟，没有丰富修车经验，找点没到如火纯清地步的技师根本对这个凹陷是束手无策的。
2、其次就是补漆了，补漆也是很有技术含量的，看起来却是很没有技术含量的，很多车主补漆越不越难看，就是因为不了解补漆的技巧，补漆好的技师可以将油漆破损的补到80%的境界（当然永远无法达到喷漆的效果）。
3、凹陷非常尖锐，在掉漆的一条线上，由于受力过大钣金已经折出了两条近90度的棱线，要将这两条棱线修好并不是一件容易的事。越是尖锐的凹陷对找点要求越高，点找不准就会导致修好后有很明显的麻点，这更是对技师的一大挑战。
4、凹陷的面积足有两个巴掌大，这么大的凹陷而且很是尖锐，修复起来不仅是工时长，更是对技师耐性的考验。
5、 在汽车凹陷修复的过程中大凹陷的修复是有诀窍的，很多初学者看到大凹陷无从下手，老师傅就很有心得了，只要找到凹陷的自应力点，找准之后施力，很大的凹陷一下可以平整出来50%左右，这样之后再将大凹陷进行分解修复，大凹陷分解成数个小凹陷，小凹陷再分解成更多的更小凹陷，最后分解成无数个点，对每个点进行逐点修复。
6、凹陷修好后的工作就是补漆了，当然不是所有凹陷都需要这一步骤的，只有那些有些掉漆的凹陷才有必要，而且只要是原厂车漆几乎小碰小插掉漆的可能性很小。
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插入车钥匙，不要启动车辆或关闭点火开关。按住仪表板下的黑色小按钮，不要松开。打开点火开关，注意只通电，不启动车辆。此时，里程表的里程数正在倒计时。当数字从0减少到0时，关闭点火开关。然后松开黑色小按钮。东风标致307是一款个性十足的优雅车。它的前脸看起来像狮子英俊的脸。尤其是两个大灯像狮子的眼睛一样闪闪发光，这是标致汽车的共同特点。从侧面看，充满个性，整体流线柔和和谐。前翼子板滑过车身上部，弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，自然勾勒出后备箱的弧形轮廓。后备箱和后尾翼自然过渡，车内尾灯巧妙嵌入其中。整体外观均衡、有力、协调，自然地展现了汽车。标致307搭载1.6LCVVT发动机，最大功率117kW，峰值扭矩150Nm。功率提高了10%，但油耗降低了10%。变速箱匹配4速自动手动变速箱和5速自动变速箱。设计理念与同系列其他车型相同。发动机水平、前置、前驱，四轮独立 悬挂 ，主 被动安全 装置齐全，处处充分体现人性化设计。轴距2.61米长。全车长4.47米，宽1.76米，高1.51米，尤其是后备箱容积达到506立方分米，是同级车中最好的。
标志307cc敞篷跑车怎么样?
标志307cc敞篷跑车很不错又保值，它的性能：
1、车身侧面的线条与标准版本的307区别很大，流畅的、圆润的车身由于采用了双门式的设计感觉十分紧凑，天气好时用来装下折叠硬顶的后备箱要比三厢版307看起来顺眼不少。点缀在307CC圆滑尾部的蝶衣型的LED尾灯让人眼前一亮，红色的尾灯极具未来感，点缀其间的LED灯源让人联想到昆虫的复眼。307CC还有一个时髦的小把戏，只要按下车尾307CC标志中的“0”，后备箱便会应声打开，善于创造名牌的法国人已经将标致文化的精髓揉捏、融入到了307CC工业设计细节中了；
2、307CC最值得炫耀的卖点就是它只要25秒就可以电动完成打开、收起工作的折叠硬顶，这套巧妙的工程学精品一下子让307CC车主拥有了一片浪漫的头部空间，看着折叠硬顶辛劳的从打开到收起，再从收起到打开，让我想起了儿时的动画大片《变形金刚》，这套折叠硬顶系统打开与收起只需要按动一个按钮就可以实现，除了没有提供“一按键式”功能，玩起来真有点像操作电动门窗。出于安全考虑，307的折叠顶棚只能启动引擎后，在P挡状态下进行操作。在堵车时旁若无人的收起车顶，贪婪的享受阳光与周围羡慕的眼神，真是一件很惬意的事情；
3、307CC相对宽敞的后排空间可以毫不费力的塞进两个成年人，这可比其他同时代的敞篷小车强了不少，而且充足的轴距也保证了一定的后备箱空间。开着这么一款车，拉着几个朋友，拿上几件随身的衣服去海边郊游，也会过的十分愉快。不过，敞篷跑车似乎就是为一个人或是一对爱人量身订做的，这么一款浪漫的车子塞进去四个人，也就打破了车主人的私秘天空，总有些怪怪感觉；
4、塑胶件的选材与模具水平与国产307差距不大，摸起来手感不佳，让人有些失望。307CC的 方向盘 与同族兄弟区别不大，只是在两侧增加了银色塑料的拇指垫，前排 座椅 增加了在北方很实用的座椅加热功能，左右分区空调与氙气大灯也都没有出现在307CC的基本配置里，倒是定速巡航功能对这么一款适合游车河车子真是非常的实用；
5、虽然采用了两门是设计，但是307CC也充分考虑了后排乘员的上下车需求，一对车门非常宽大，拉动前排座椅上的把手，便可以单手把座椅向前挪动，方便后排乘客轻松、顺畅的上下车。因为车门比较长，所以307CC的前排安全带的位置比较靠后，离座位的距离较远，总要向后费力的去拉安全带，初次使用会有些不适应。307CC在关闭顶棚后的视野依然不错，只是后排的头部空间有些紧张。 标志307保养灯怎么消除小扳手 标志307cc敞篷跑车怎么样?@2019
具体采取措施如下：
1、用活动套筒扳手和螺丝刀先拆掉前风挡下的压胶条，再按序拆下翼子板的螺丝，20分钟不用就把叶子板内衬拆下来了。铁板不厚，不要用铁锤子啥，否则适得其反，用小橡胶锤，垫软垫，不然漆面会受损的。没有橡胶锤可用毛巾包着木棍轻轻锤也一样，锤回后，按原位安装回去，大功告成，用时60分钟；
2、拆开点衬板，用轮胎当支点，弄块小木块豁上槽，棍子担在上面顶；
3、用外形修复机或者用电吸盘拉出来即可。
