豪爵125链条怎么调紧

1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。

2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要（最好调整时取下链盒），万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。

如果是传动链条松了，支起主支架，拧松后

轮轴

螺丝，有的在左侧

链轮

处还有一个大螺丝也要松开，然后拧后平叉左右的

调整螺丝

，要左右调整圈数一样，使链条上下活动量在20-25毫米左右，左右调链器刻度一致就行了。

如果是老式的半自动张紧器，调整方法是熄火后松开张紧器顶丝的锁紧螺丝，松开顶紧螺丝，然后轻轻敲一敲张紧器，然后拧紧张紧螺丝和锁紧螺母，张紧杆就可以自动顶紧链条张紧板了。如果这样调整无效，可以从缸体上拆下张紧器，记得张紧杆伸出的长度，然后把锁紧螺丝松开，让张紧杆伸出的长度比原来略长一点，再拧紧螺丝装好，试车听声音有没有变好些。还有一种可能是正时链条已经抻长了，张紧器即使再顶出些，也有可能会出现异响，这样就只能换正时链条，链条过长对链轮也会产生不良影响，要及时换新的。

参考下图，用主支架支起车，拧松后轮轴右端的螺母，拧紧调链器的螺丝，就可以把链条调紧，注意左右调链器在后平叉上的刻度要一致，撬下检查孔盖的黑色圆盖子，把链条上下浮动量调整到20－30毫米之间，正常行驶时不拍打链盒即可，如果链条缺油了要涂点机油润滑。有的车型在后轮轴左侧还有一个较大的螺母，这样的在调链条时要把那个大螺母也拧松，否则左侧的调链器会拧不动，强拧会把螺丝拧断。调好链条松紧后，拧紧后轮轴螺母就行了。

我也是在用这款车，方法是拔下火花塞的高压线帽，用10号梅花扳手放松发动机中缸头向后的一个螺丝（不用拆下来，只是放松），打开电门锁，按启动按钮一秒钟，然后收紧螺丝，插回高压线帽就完成了。

把后轮放松，再拧紧调整螺丝，此螺丝实际是将后轮向后拉，而且在摇臂上有相应的刻度，要求左右两侧的位移必须一致，不然后轮会偏的，即使紧固之后，这样对大小飞、链条及车轮都没有好处，因为后轮与前轮没在一条直线上，各传动部件会在异常状态工作，后果可想而知。

是的。

摩托车链条最适宜的松紧度为，调至上限与下限中间，再用手往上托一下链条有点轻度为宜，因为调太紧了链条磨损加快还有后轮轴承也磨损较快，太松了快车又易掉链子。

你说的豪爵银豹是链条机的吧？链条机的银豹卖的比较少，顶杆机的比较多。这种链条机的正时链条张紧器是自动张紧的，无需人工调整，正时链条如果有抻长，它会自动跟进，始终保持链条的松紧在正常范围内。如果发动机出现异响，可以拆下张紧器看它的张紧杆是否已伸到头了，如果已伸到了最长位置，说明正时链条已抻长到限，需要换新的了。

铃木125-2F摩托车的小链条，它的张紧方式有两种，早期的是半自动张紧，链条松了有响时，在发动机熄火的情况下，松开张紧器锁紧螺母，再用螺丝刀拧松顶紧螺丝，就可以使张紧杆顶紧了，也可以在松开顶紧螺丝后把张紧器敲一敲，以免张紧杆卡住顶不出来，最后拧紧两个螺丝就行了。如果是后期全自动型的张紧器，就不需要人工调整了，链条松了它会自动顶紧，小链出现响声时检查张紧器如果没有问题，就是小链已抻长到极限，需要换新的了。