启动汽车时手刹没拉会不会把钢丝绳弄断

行驶中拉手刹会有什么后果？

首先，若是车子在低速直线行驶，三四十迈的车速，这时候去拉手刹，就会跟你踩刹车一样，车子会停下来，只不过停的不那么稳，不那么线性而已。若是一边拉手刹，一边打方向，这时候车子就会甩尾了，这就是在表演漂移。

若是车子高速直线行驶，这时候去拉手刹，手刹的制动力就显得不那么强了，但是也是有制动力的，是需要很长的距离才能够停下。此时若是轻微打方向的话，也会导致甩尾，甚至是翻车，就会失去控制，所以非常危险。高速若是必须要拉手刹，那一定不要一下子拉到头，可以模仿ABS的工作方法，一拉一松，这样安全性会有很大提高。高速拉手刹，这个手刹线是不会断的，可以从受力的角度去分析。拉手刹时，手刹片是往里收缩去抱这个刹车盘的，刹车盘旋转会往外顶手刹片，所以越往外顶手刹线越松，因此不会被崩断。

最后这个电子手刹会有什么反应呢?电子手刹相对要高级一点，一般的车型，行驶中拉电子手刹是没有反应的。有很多车即使拉上电子手刹在停着，当起步的时候你只要加油门，电子手刹会自动放开的。而在一些高档车中，行驶中拉电子手刹还是有反应的，但是它会自动调节刹车力度，加上ABS的作用，是可以平稳停下的，不过也是需要很长的距离。

汽车行驶中拉手刹会有什么后果 对汽车的危害有多大

估计有不少新手朋友会有相似经历，那就是在汽车行驶过程中不慎拉起了手刹，这是一个让人纠结的问题，行驶中拉起手刹对汽车伤害到底有多大?

对于传统的机械手刹，我们首先想到的是那条钢丝绳，钢丝绳容易被拉长，或经过频繁使用而达到疲劳极限断裂，但一次两次的行驶中拉起手刹并不会对钢丝绳造成多大影响另外，还是要考虑对制动蹄的影响，对刹车片会造成一定磨损。

速度不高的情况下，即使不小心拉起手刹，一次两次的对汽车影响不大如果汽车速度高的时侯拉上手刹，钢丝绳虽然不至于被拉断那么严重(钢丝绳断裂大都由经常性的疲劳破坏引起)，但速度高时拉起手刹很容易造成汽车甩尾，而引发安全问题。同时，带着手刹开车，很容易导致制动盘不必要的磨损或钢丝绳不必要的拉伸变形。

而对于电子手刹车型，许多车型会设定一定程序，拉一下电子手车按钮，汽车不一定会有所反应如果汽车高速行驶中误拉电子手刹(指较长时间按住)，电子手刹启动同样可以紧急制动，但汽车并非以全部刹车力进行制动，而是以略小于全部刹车力对汽车制动。只有当汽车速度降到一定值时，汽车才会启动电子手刹系统来对汽车降速或驻车。许多汽车电子手刹启用速度值设在7km/h左右，超过7km/h时，刹车系统会用80%左右的全部制动力对汽车进行制动，而速度降到7km/h以下时，电子手刹系统介入。

汽车行驶中拉手刹会有什么后果 对汽车的危害有多大

其实，我们平常与其纠结这些问题，不如多关注一下手刹系统的养护。高速行驶中，手刹不可以代替脚刹车，因为手刹很容易造成汽车甩尾而出现安全隐患，还有可能钢丝绳被拉断，如果想玩漂移，当然可以借助手刹来完成平常应注意手刹不要拉得过紧，拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车就可以，上下坡停车可以熄火挂上低挡来协助手刹制动，这一切都是为了防止钢丝过度拉伸或者是长时间保持拉伸而快速变形对于自动挡车车型，应该先拉手刹再挂P挡。

1：打开扶手箱，拆掉里面的两个固定螺丝

2：拧松手刹钢丝固定螺栓，要拧到最松状态

3：空档打火，多踩两脚刹车，这时候可以看见原先拉升出来的钢丝收回去了

4：熄火

5：开始紧固手刹钢丝固定螺栓，一般螺栓露出1CM最有的时候开始尝试拉手刹，我调整的是5-6格拉死，这个是个人建议，这个是我尝试下来最好的一个距离。

6：调整好后，放开手刹，打火多踩两脚刹车，熄火下车退退车子看看，如果没有很费力的状态就说明调整很好，如果很费力才能推动说明手刹调整太紧，要松一松，但是建议按照最先的方法在再弄一次

望采纳！谢谢

汽车手刹拉线如果需要更换的话，需要前往汽车的4S店或者是维修店进行更换即可。不能自行进行更换，避免损坏汽车的手刹部件。

汽车手刹被驾驶者看作是最后一道安全屏障，不过当手刹过于频繁的使用之后，其功效也会有所降低出现意外。很多时候，明明手刹已经拉上了，但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，这也是造成事故的重大隐患，因此车主应该定期对手刹进行维护检查。

确定手刹手柄的工作位置。一般来说，当手柄拉到整个行程的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置。应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定，一般5~7格之间是正常的位置。

扩展资料：

汽车手刹的使用介绍如下：

检查手刹机构的效能，也就是看看手刹能否有效工作。把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住制动踏板，挂空挡，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。慢慢松开制动踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。

检查手刹的灵敏度，这一点对坡起非常重要。在平缓的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和结合点。如果发现手刹的制动效能或灵敏度不够理想，可以通过调节手刹的拉线来解决。

参考资料来源：凤凰网-汽车手刹至关重要 四大招式教您保养手刹

参考资料来源：凤凰网-手刹没松就开车伤害大吗？真相是这样的

最常见的就是手刹车拉上后，会慢慢的供气，刚拉上检查断气良，但是等下手控阀内手柄由于使用不当硬拉硬放导致锁扣部分间隙过大，导致就有余气输出，而导致停不住车，出现溜车现象。

发生溜车现象，一般是制动器的间隙太大了，拉手刹的时候，摩擦片对鼓或盘的挤压力的作用小了，当然就不能刹住车了，这个时候可以进行调整，把制动器的间隙调小些，直至能满足正常停车即可。

很多后轴是盘式刹车的车，手刹都是个单独的鼓刹，里面的蹄片是单向自增力的，就是说向前都是增势蹄，向后就都是减势蹄，不信找个平地，向前推同时拉手刹，刚好有制动力时下车，向后推，会发现很轻松，但向前推不动，很多车都这样，下坡停车时要不就挂上档，要不就车头面向下坡，不然停不住。