雅马哈飞鹰125摩托车价格问题

飞鹰的花嫁是与台湾三叶（即雅马哈在台湾的合资公司）进行技术合作生产的，它只是采用雅马哈技术，并没有得到雅马哈的授权，它的发动机应该也是林海雅马哈生产，即与巧格（JOG）和福禧是一样的，不过飞鹰的产品质量必竟还是不如株雅和林雅，而且花嫁也不能称之为JOG，6500的价格还算可以，质量也过得去，这个车也得这个价，但这个价格也足够买下真正的JOG巧格和福禧了。先不论花嫁的质量如何，车行这是一种欺骗行为。

每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：

1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。

别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要"热身"过度。汽车没动时，不要开动引擎。

2、不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么档。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品。

3、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800——2100转时注意缓抬油门，这样可使变速箱档位尽快升入高速档，同等转速引擎可降低200—400转，从而降低油耗。

补充：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

飞鹰不是雅马哈，它在上世纪九十年代用过一些台湾产的雅马哈发动机，但与雅马哈没有直接关系，现在更与雅马哈无关。

林海雅马哈是与雅马哈正规的合资企业，但也分为林海与林海雅马哈两部分。飞鹰踏板车虽然不是雅马哈，但质量也可以，2800元价格不高。

购买二手摩托车的时候，一定要到正规场所，索取合法来源凭证，购买“放心车”。不要认为只要没有亲身参与盗窃等犯罪行为，仅仅收购赃物就不违法。贪图便宜收购赃物的行为对盗窃等源头犯罪起到了支持、鼓励作用，危害了社会管理秩序，也会受到法律的制裁！

扩展资料：

新购买的二手摩托车，在使用前需要作一次彻底的保养：

1、使摩托车在使用前检查并更换机油、冷却水和液压刹车的刹车油，并加液到上下刻度之间。

2、检查空气滤清器、机油滤清器、蓄电池和火花塞的使用情况，紧固件的松动和锈蚀情况，根据情况保养或更换。

3、调整轮胎胎压、链条松紧度等。

建议使用期间做好运行、保养、和维修纪录，行驶一段时间后可以根据纪录了解车子的消耗，当出现故障时可以根据纪录分析原因。也可根据摩托车的实际情况，选用市场上的免拆修复保养产品，对延长摩托车发动机的使用寿命，修复已磨损的机件是很有帮助的。

飞鹰150摩托车是电喷。

飞鹰150摩托车是国四电喷，其具有油箱6升，百公里油耗均2.5，续航约200，具有六档CBF175款链条机和正新轮胎等。

电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定。

飞鹰可以买啦。但要但正宗的是林海和株洲.但株洲和林海生产的雅马哈。怎么看怎么开都感觉不出是雅马哈呵呵。要名那就株洲，林海。如果考虑经济性那就无所谓因为都半斤八两。但不要买到王野的仿造货就好！！

我看飞鹰是可以看作和株洲林海一样的。。。

那现在国内的几个合资品牌的产品都是半斤八两。。怎么看都不像世界品牌的产品唉。。做工都一致的粗糙。。现在五羊本田，新大洲，豪爵铃木的踏板车还是综合比较好的，中规中矩！！其他几个合资牌的产品感觉像缺胳膊少腿一样的。。但问题是价格比较实惠，比较实用，有合法手续，可以上牌。。就这样子。。

1、国内首创，高拉力钢管trellis车架，与合金车架相媲美的轻盈，优化整车的刚性、稳定性和韧性。

2、大功率整机原装进口，意大利MORINI发动机，动力澎湃，加速迅猛

3、SACHS 41mm前减震，提供最佳的行车路感和舒适性

4、后摇臂采用钢管三角辅助设计，满足各种路面行车的稳定性

5、SACHS 前倾式19°全段可调节后减震。

6、320mm超大直径，对向四活塞前制动卡钳，后215mm 单向制动卡钳

7、采用航空制动油管，膨胀系数小，耐腐蚀，确保最大的制动力

8、多重反射晶钻前大灯，穿透力强，保障夜间行车安全

9、LED高亮度尾灯，21W子弹头转向灯。

10、LCD多功能液晶电子仪表，（功能：车速表、里程表、机油报警灯、转向灯、远光灯、空档灯、油量、时钟）

11、PE高性能聚合材料，防静电阻燃，11L超大容量油箱，耐冲击不易变形。

12、内置催化转化器不锈钢排气管，达到 EURO II标准

13、大排量跑车设计理念，中置式铝合金超净化消声器。

14、前110/70 - 17 ，后150/70 – 17， 跑车化高性能放射状真空轮胎，稳健的抓地能力，适应在各种复杂路面行驶。

15、三幅中空式轻量化铝合金整体轮辋

16、铝合金整体锻造上下联板

17、加强型整体滚针轴承转向柱，寿命长，耐冲击

18、大直径中空前轮轴，轻量化，负荷强

19、428#加厚O环密封链条，耐用持久，免维护

20、横杆加强型方向把，更稳定，更坚固。

SACHS X-ROAD

发动机

　四冲程 SOHC 2气门

缸径x行程

62x48.6 mm

排气量 146.7 cc

最大功率 9.8kW (13.14hp)/ 9000 rpm

最大扭距10.0 Nm /7000 rpm

排放标准 EURO II

变速箱形式 6档

初级传动比66/19 (3.474)

次级传动比

1. drive 36/13 (2.769)

2. drive 31/17 (1.823)

3. drive 28/20 (1.400)

4. drive 26/23 (1.130)

5. drive 24/26 (0.923)

6. drive 20/23 (0.869)

前/后传速比 14： 55

链条 (428 O-Ring), 144 节

使用机油 SAE 20/50W SE

机油使用量 1200 ml

启动方式电启动

压缩比 11:1

点火系统CDI

火花塞形式 Champion RG4HC / NGK CR 9E

汽缸角度 25°

车身参数

尺寸

长/宽/高 2005/820/1085 mm

电池 12V 8 Ah

轮胎 前 110/70 - 17 M/C 54H TL

后 150/70 - 17 M/C 69H TL

前制动系统 320 mm 对向四活塞制动卡钳

后制动系统 215mm 单活塞制动卡钳

制动系统用油 DOT4

前减震形式 41 mm ,100 mm

后减震形式 90 mm travel

净重 128.5 kg

载重量 330 kg

最高速度 >100 km/h

手把宽度 820mm

前倾角 64°

车架形式 Trellis-Type, Steel Tube Frame

坐垫高度 815 mm

油箱容量 11L

发动机如果是整机进口的话应该比国产１５０力量要强，因为涉及到上户，验车等手续，所以对发动机本体部分可以暂时不作改动，可以尝试改装电路部分，换高压包和改装高压线，换火花塞，如果有条件可以换加大口径的化油器．

后减如果改KLX或CR的液压氮气辅助减震要对后叉动手术，不过难度应该不大，找个优秀的焊接师傅可以搞定，换倒立前叉也是可行的