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电动葫芦工作原理是什么

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2023-03-02 12:53:35

电动葫芦工作原理是什么?

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2025-11-05 18:55:55

电动葫芦分为环链电动葫芦和钢丝绳电动葫芦,对于类型不同的电动葫芦产品,其工作原理也会有所差异。

一般的电动葫芦工作原理如下:先启动起升电动机,把重物起升到适当的高度,再启动运行电动机把重物运到指定的位置,运行小车在单工字钢梁的下缘行走。行走时采用一个电动机驱动运行小车两边的车轮。由于行走速度比较小,因此运行小车一般不设制动机构。运行小车在行走时,为防止重物下降,在起升机构上设置了一个电磁制动器。制动是依靠弹簧的压力把内、外盘压紧,原理与摩擦离合器相似,松开时利用电磁铁通电以后吸住外盘而使内、外盘松开。电磁制动器的电路与起升电机的电路并联,因此只要起升电机一启动,电磁制动器松开,使重物上、下升降自如;当电动机关闭时,则电磁制动器也断电,电磁吸引力消失,在弹簧的压力作用下,内外盘紧紧压住,起到制动的作用。

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电动葫芦的常见故障有很多种,由于你没有说具体的故障,那么我就列举常见的六种故障及处理方法:1、按启动开关后电动葫芦不工作:主要是因葫芦没接通额定工作电压,而无法工作,一般有以下情况:(1)供电系统未送电(2)葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良。发生此类故障检修时,为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机,或有葫芦电机突然得电允准,产生危害,一定要将葫芦电机从电源线路上断开。(3)葫芦电机端电压比额定电压低10%以上,电机起动转矩过小,使葫芦起吊不动货物,而无法工作。2、电动葫芦运行时出现异常响声:电动葫芦的很多故障,例如控制电器、电机或减速器等出现的故障,往往伴随着异常噪声,这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别。如接触器出现故障,发出“哼”的噪声;联轴器轴心不正或电机轻微“扫膛”,整个电机发出极高的“嗡嗡”声;轴承损坏,会在轴承附近,发出伴随着“咯噔——咯噔”的声音,还有减速箱或轴承缺润滑油等等。3、制动时停机下滑距离超过规定要求:电动葫芦长期停用时,检修误调整制动调整螺母,或制动环磨损过大,使制动弹簧压力减小,制动力降低,当停机时,制动不可靠,下滑距离超过规定要求,这种情况只要按葫芦说明书重新调整制动螺母即可,但应注意,起升重物时,禁止调整、检查和维修制动器,如果调整了制动螺母,停机下滑距离仍超过规定要求,则应拆开制动环,检查制动面上是否粘有油污,导致摩擦系数降低。此时易用轻质汽油清洗制动面,恢复制动面摩擦系数。葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死,停机后,制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触,此时应对联轴器进行检修或更换。4、电动机温升过高:首先应检查葫芦是否超载使用,是则停止超载;电机未超载,应检查电机轴承是否损坏;还应检查电机是否按规定工作制工作。电机运转时,制动器间隙太小,未完全脱开,产生很大摩擦力。摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷,使电机转速降低,电流变大而发热,此时应停止工作,重新调整制动间隙。5、不能停车或到极限位置仍不停车:这类情况一般是接触器的触头融焊,当按下停止开关时,接触器的触头不能断开,点胶机照常得电运转,葫芦不停车;到极限位置如限位器失灵,葫芦不停车。出现这种情况,立即切断电源,使葫芦强行停车。停车后,检修接触器或限位器,严重损坏无法修复的,必须更换,不得“凑合”使用。6、重物升至半空,停车后不能再启动:首先检查系统电压是否过低或波动是否过大,如是这种情况,只有等电压恢复正常后再启动;另一方面,要注意三相电机运转中缺相,停机后无法启动,此时需要检查电源相数。

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电动葫芦是由电力驱动的一种轻小型起重设备,外形尺寸小、重量轻、使用方便、灵活。多用于对起重量及工作范围的要求不大或对工作速度要求不高的场所。

电动葫芦有钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦,并有快、慢速之分。慢速型常用于吊运合金液浇注或起运铸型、砂箱。钢丝绳式电动葫芦的提升机构是由电动机带动钢丝绳卷筒来完成升降动作。

电动葫芦安装在具有一定跨度和高度的工字钢轨道上,就构成电动单轨式起重机。工字钢的型号和跨度根据电动葫芦的起重量不同而不同。

电动葫芦是由电磁制动器,提升电机、吊钩、卷筒及钢轻绳、齿轮变速机构组成。电动单轨式起重机另具有轨道、滚轮和水平行走电机。电机通常采用三相兼有锥形制动器的锥形转子电机或旁磁路电动机,提供葫芦升降或水平运动的驱动力。并用悬垂电缆下部挂着装有升降和行走按钮的开关盒,进行地面控制。装在卷筒一端的电动机,通过弹性联轴器与装在卷筒另一端的减速齿轮相连。在电动机另止个尾端的风扇轴上,装有锥形制动器。电机通电后,转子受到轴上磁力作用,克服弹簧的压力,使其向左移动,固定在转子轴上的锥形制动器与电机的后端盖脱开,转子在弹簧的作用下,连同轴上的锥形制动器向右移动,与电机的后端盖紧密接触,产生的摩擦力矩将电机止动。

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使用电动葫芦有时候会出现没有反应的情况,难免会出现各种故障,有人为的、设备本身的,我们必须找出故障原因,排除故障,才能避免进一步的损失,那么跟着小编具体情况具体分析:

一 供电不足

这时需要先去检查电源控制开关是否已合闸,通过开关指示灯为红色来判断电源接通,或者用试电笔进行送电测试;如果是没有送电,那就等送电后再工作

二 电机损坏

烧毁电机,或葫芦电机突然得电运转,一定要将葫芦电机从电源线路上断开,只给主、控回路送电,然后点动起动和停止开关,检查分析控制电器及线路的工作情况,对有问题的电器或线路进行修复或更换,当确认主、控回路无故障,才可以重新试车

三 电压异常

当按下启动按钮时没有“嘀”的声音,说明环链电动葫芦接通的电源没有达到电动葫芦工作时的额定电压电机起动转矩过小,使葫芦起吊不动货物,而无法工作,检查时,用万用表或电压表等测量电机输入端电压,确因电压过低,使电机无法起动时,需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。

四 负荷超载

如果货物过度超载,会造成葫芦吊不起货物的情况出现,葫芦吊不动货物,电机仅发出“哼”的响声,而不运转,严重时会烧毁电机。甚至引发事故,这时应立即停机。所以一定注意不要超载运行,如超载需要立即停机,减轻重物,使葫芦在额定载荷下工作。

五 长期不用

有时,葫芦长期不用,保养不善等原因也会使制动轮与端盖锈死,起动时制动轮脱不开,电机只发出“哼”的响声,转动不起来,葫芦不能工作。这时,应卸下制动轮,清洗锈蚀表面,然后重新试车

六 电机扫膛

电机严重扫膛,也会使电机不转动,发现这种情况,应停止使用,必须进行大修或更换电机,以保证葫芦正常工作

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慢速工作时,起重辅电机1通电,小齿轮2、中间齿轮3和大齿轮4(齿轮4与起重主电机制动座相连),使起重主电机5的转子旋转(主电机此时不通电,处于制动状态,制动器起联轴器的作用)。然后再通过联轴器,三级齿轮减速器驱动卷筒9,吊升物体。(

常速工作时,起重辅电机1不通电,小齿轮2、中间齿轮3和大齿轮4不动(齿轮4与起重主电机制动座相连)。起重主电机5脱离制动状态,通过联轴器6,三级齿轮减速器驱动卷筒9,吊升物体。

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根据北京鑫鸟华泰对电动葫芦无法启动主要原因有3种情况:(1)供电系统是不是对电动葫芦电源送电,一般用试电笔测试,如没送电,等送电后再工作(2)环链电动葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良,也会使葫芦电机无法通电,出现这种情况,需检修主、控回路,检修时,为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机,或葫芦电机突然得电运转,产生危害,一定要将葫芦电机从电源线路上断开,只给主、控回路送电,然后点动起动和停止开关,检查分析控制电器及线路的工作情况,对有问题的电器或线路进行修复或更换,当确认主、控回路无故障,才可重新试车(3)电动葫芦电机端电压比额定电压低10%以上,电机起动转矩过小,使葫芦起吊不动货物,而无法工作,检查时,用万用表或电压表等测量电机输入端电压,确因电压过低,使电机无法起动时,需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。有时,葫芦电机的电压正常,而葫芦就是不工作,这需考虑其他原因,例如:电机被烧毁,检修时需更换电机电动葫芦长期不用,保养不善等原因使制动轮与端盖锈死,起动时制动轮脱不开,电机只发出“哼”的响声,转动不起来,葫芦不能工作。这时,应卸下制动轮,清洗锈蚀表面,然后重新试车电机严重扫膛,也会使电机不转动,发现这种情况,应停止使用,必须进行大修或更换电机,以保证葫芦正常工作。另外,生产中严禁超载使用电动葫芦,当货物过度超载,电动葫芦吊不动货物,电机仅发出“哼”的响声,而不运转,严重时会烧毁电机,甚至引发事故,这时应立即停机,减轻货物,使葫芦在额定功率下工作。 百度下:北京鑫鸟华泰

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电动葫芦电机工作原理:在一个电动的葫芦上可以知道,对于其中的电机主要是一个,吊运的物品此时处于自由落体状态,这时候加速时很快的,很快就能带动转子超过额定转速。一旦处于再生制动状态,就马上会减速,然后达到一个平衡点,吊运的物品会以这个平衡点的速度下降。

电动葫芦是一种特种起重设备,安装于天车、龙门吊之上,电动葫芦具有体积小,自重轻,操作简单,使用方便等特点,用于工矿企业,仓储码头等场所。

电动葫芦起重量一般为 0.1~80吨,起升高度为3~30米。由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成,分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。其中环链电动葫芦分为进口和国产两种;钢丝绳电动葫芦分单速提升、双速提升;微型电动葫芦、卷扬机、多功能提升机。

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1、启动后,电机不转,不能提起重物

⑴过度超载,不允许超载使用

⑵电压比额定电压低10%以上,等电压恢复正常

⑶电器有故障,导线断开或接触不良,检修电器与线路

⑷制动轮与后端盖锈蚀咬死,制动轮脱不开,卸下制动轮,清洗锈蚀表面

⑸电机扫膛,按故障序号9处理

⑹导线过细,更换导线

2、制动不可靠,下滑距离超过规定要求

⑴因制动环磨损大或其它原因,使弹簧压力减少,弹簧压力调整

⑵制动环与后端盖锥面接触不良,拆下修磨

⑶制动面有油污,拆下清洗

⑷制动环松动,更换制动环

⑸压力弹簧疲劳,更换弹簧

⑹联轴器窜动不灵或卡死,检查其联接部分

⑺锥形转子窜动量过大,按规定调整

3、电动机升温过高

⑴超载使用,减载使用

⑵作业过于频繁,减少作业次数

⑶制动器间隙太小,运转时制动环未完全脱开,相当于附加载荷。重新调整

4、减速器响声过大

⑴润滑不良,拆卸检修

5、启动时电机发出嗡嗡声

⑴电源及电机少相,检修或更换接触器

6、重物升至半空中,停车后不能再启动

⑴电压过低波动大,等电压恢复后再启动

⑵超载起吊,减载使用

7、启动后不能停车,或者到极限位置时,仍不停车

⑴交流接触器触头熔焊,迅速切断总电源拆卸检修或更

⑵限位器失灵,换交流接触器

⑶限位器内线头接错,检修限位器线路

8、减速器漏油

⑴箱体与箱盖之间,密封圈装配不良或失效损坏,拆下检修或更换密封圈

⑵联接螺钉未拧紧,拧紧螺钉

⑶加油超量,按规定加油

9、电机锥形转子或定子之间间隙太小发生碰擦(叫扫膛)

出厂产品是不允许“扫膛的”,发生“扫膛”的主要原因是:电机轴上支承圈磨损,转子铁芯轴向移位,或者是定制铁芯位移。拆下更换支承圈,使定子转子锥面之间有均匀的间隙,每边为0.35~0.55mm(小电机间隙小)或送回制造厂里检修。