汽车正时链条怎么对如何找点？
正时链上有个标记和正时齿轮标记对齐就可以了；
汽车发动机链条（正时链和机油泵链〕06B一l,其主动链轮转速高达5-7 krlmin.己远超出链传动功串曲线所限定的极限转速；
近年来，随着高这链传动技术的不断发展，正时链和机油泵链己被越来越多的新一代汽车发动机所采用。
对于质量发布均匀的有规则形状的物体的重心就是几何中心，要是只具备其中的一条，重心不一定的几何中心，一般可以用悬挂法来确定重心。确定重心的题目一般出现在机械能守恒部分。要是出现在两边最好是看其中一部分的重心的变化，这样简单点。
a0为初定的中心距，p为节距，z1和z2为链轮齿数，f3=(（z2-z1）/2π)^2
代入已知数据得X0=37.17 X0必须圆整为整数，且宜取偶数，以避免过渡链节。有过渡链节的链条（X0为奇数时），其极限拉伸载荷会降低到约80%。
你可以根据你的载荷情况选取实际链长节数X=31或32
链条长度L=XP=31（或32）x12.7=393.7mm（或406.4mm）
机械能守恒：
取斜面的最高处为0势能面，重心在“每段”链条的中心。
初始状态，链条静止。v1=0即Ek1=0
重力势能是垂直部分和斜面上的部分的重力势能之和。
Ep1=1/2xmgx(-1/4xLxsina)+1/2xmgx(-1/4xL)=-1/8mgL(1+sina)
(负号是由于链条在0势能面下方，1/2是指链条的一半即质量的一半。1/4表示每段链条的中心位置一半的一半)
刚好过斜面时速度v2是要求的 Ek2=1/2xmxv2^2
重力势能Ep2=mgx(-L/2)=-mgL/2
所以Ep1+Ek1=Ep2+Ek2
0-1/8mgL(1+sina)=1/2mv2^2-mgL/2
最后化简得出v2=[gL(1-1/4-1/4sina)]^1/2=[gL(3/4-1/4sina)]^1/2
用动能定理也可以算，不过比较麻烦。所以建议用器械能守恒。
