大众ccepc灯亮正时链条有问题

正常正时链条数据不超过正负3属于正常现象。

大众cc正时链条8万公里更换，正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。大众cc是一款中型车，该车长宽高分别为4865mm、1870mm、1459mm，轴距为2841mm。这款车的发动机为2.0TL4，进气形式为涡轮增压，最大马力为186ps，最大扭矩为320nm，车身类型为5门5座掀背车，变速箱为7挡双离合。

其实声音没有必要去考虑，合理的使用涡轮倒是应该值得特别在意的。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

大众cc驻车报警蜂鸣器安装在车辆的发动机舱的电瓶下面，需要专业人员进行维护修理，具体操作步骤如下：

一、打开大众cc驾驶室这边的车门。

二、拉动大众cc驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

三、向上掀起大众cc的发动机引擎盖。

四、用支撑杆支撑起大众cc的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。

五、大众cc的驻车报警蜂鸣器位于发动机舱里面蓄电池下面。

BUZZER蜂鸣器的分类：

1、按其驱动方式的原理分，可分为：有源蜂鸣器（内含驱动线路，也叫自激式蜂鸣器）和无源蜂鸣器（外部驱动，也叫他激式蜂鸣器）；

2、按构造方式的不同，可分为：电磁式蜂鸣器和压电式蜂鸣器；

3、按封装的不同，可分为：DIP BUZZER（插针蜂鸣器）和SMD BUZZER（贴片式蜂鸣器）；

4、按电流的不同，可分为：直流蜂鸣器和交流蜂鸣器，其中，以直流最为常见压电式蜂鸣器，用的是压电材料，即当受到外力导致压电材料发生形变时压电材料会产生电荷。同样，当通电时压电材料会发生形变。

电磁式蜂鸣器，主要是利用通电导体会产生磁场的特性，用一个固定的永久磁铁与通电导体产生磁力推动固定在线圈上的鼓膜。