行车抓斗是什么

抓斗起重机可按照起重机类型，抓斗类型，驱动方式进行分类。

根据起重机分类

分为桥式抓斗起重机，门式抓斗起重机，折臂式抓斗起重机。又可以分为单梁抓斗起重机和双梁抓斗起重机.这种起重机将煤、矿石和磷酸盐之类的散货从货舱里卸到漏斗里，然后经传送带卸至堆货场或装车货台。

1.桥式抓斗起重机　起重设备桥式抓斗起重机为散料和颗粒状物料专用。桥式抓斗起重机常规配置：采用司机室控制，司机室分开式和闭式两种。各机构采用绕线式起重电机，电阻调速。起重设备抓斗桥式起重机工作级别：A6、A7，工作环境20℃~+40℃本机型不推荐用于有防爆、绝缘要求的工作环境。起重设备抓斗桥式起重机可供用户选择的其他配置：1、抓斗开闭方向有平行和垂直主梁两种；2、起重量包括抓斗自重；3、小车带防雨罩时，顶面极限尺寸为H+h；4、室外用起重机总量和最大轮压应相应增人5%5、大车导电有角钢和安全滑触线两种形式供选择；6、本吊机有标准小车和带称重小车两种供选择；7、根据需要可配甘蔗抓斗，垃圾抓斗，木材抓斗等其它型式的抓具。8、抓斗分为：单绳抓斗、双绳抓斗、电动抓斗、靶集抓斗

2.门式抓斗起重机 门式抓斗起重机主要用在户外的固定货场上，进行矿山，煤炭，木材等的运输。

单梁抓斗起重机和双梁抓斗起重机主要是指桥式起重机，按梁数不同而分为单梁抓斗起重机和双梁抓斗起重机。功能与桥式抓斗起重机相同。

3.折臂式抓斗起重机按装卸对象分为圆木吊，甘蔗掉等。但随着科学的发展，我国已经开发出多功能抓斗起重机。

根据抓斗分类

1.贝型抓斗起重机适用于港口、码头、车站货场、矿山等方面装载各种散货、矿物、煤炭、砂石料、土石方等，也可用于土石方开挖、基础以及沟渠开挖、公路建设、铁轨铺设等工程中。

2.多瓣式抓斗起重机适用于钢厂的废钢铁抓取和分炼工作、垃圾处理场和建筑工地的大宗废物、废物分炼、装卸和搬运工作，汽车回收场进行汽车的解体、分炼和回收工作，斗齿可更换，并且采用高硬度耐磨钢，从而确保使用寿命长；瓣壳可根据不同的工作环境选择；全闭合式瓣壳，半闭合式瓣壳、宽边瓣壳和窄边瓣壳。木材抓斗主要用于各种规格的原木、木材、管道、圆桶等物体的抓取和装卸，可以单根抓取也可多根抓取，配合塔吊，门机等起重机使用。适用于原木堆场、码头卸货等场合。秸秆捆抓斗是一种专门为秸秆发电厂开发的物料搬运设备，主要进行秸秆捆的卸料、堆垛储存、投料工作。工作级别高，适应电厂秸秆仓工作环境潮湿、粉尘大、使用频繁、不间断工作的需求。

按驱动方式分类

按驱动方式可分为液压式抓斗和机械式抓斗两大类。1.液压式抓斗起重机　液压式抓斗本身装有开合结构，一般用液压油缸驱动，由多个颚板组成的液压式抓斗也叫液压爪。液压抓斗在液压类专用设备中应用比较广泛。2.机械式抓斗起重机机械式抓斗本身没有配置开合结构，通常由绳索或连杆外力驱动，按操作特点可分为双绳抓斗和单绳抓斗，最常用的是双绳抓斗。 　双绳抓斗 有支持绳和开闭绳，分别绕在支持机构和开闭机构的卷筒上。双绳抓斗工作可靠，操作简便，生产率高，应用广泛。采用两组双绳后就成为四绳抓斗，工作过程与双绳抓斗相同。 　单绳抓斗 支持绳和开闭绳用同一根钢丝绳。通过特殊锁扣装置使钢丝绳轮流起到支持和开闭的作用。单绳抓斗的卷绕机构较简单，但生产率低，大量装卸作业时很少采用。

钢丝绳主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

将钢丝绳置于面前，呈现Z型的为右捻钢丝绳

，如下图

左捻钢丝绳则出现S型，与上述图片相反。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。

购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，仅供参考

钢丝绳吊索具拆股试验对钢丝绳吊索具中的单根钢丝分别进行拉力、反复弯曲、360度扭转试验，大家可否知道钢丝绳吊索具拆股试验对钢丝绳吊索具中的单根钢丝分别进行拉力、反复弯曲、360度扭转试验。镀锌钢丝需进行镀层牢固性、厚度平均性试验；上述试验均依照相应国家尺度进行；试验结果应符合钢丝绳吊索具尺度划定的指标。三角股钢丝绳吊索具(见异形股钢丝绳吊索具)直径丈量是丈量其横截面的高度尺寸。钢丝绳索具使用的正确固然重要，但是检查与维护等工作同样重要，这些工作不但影响了操作者的安全，还影响了钢丝绳吊索具的使用寿命。以钢丝绳为原料，经手工或钢丝绳插套机机械插编、钢丝绳压套机压制加工而成的钢丝绳吊索和以钢丝绳吊索增加吊环或其他附件组成的吊索被称为钢丝绳吊索具。所使用的钢丝绳类型应为GB/T20118-2006规定的交互捻纤维芯或金属芯的钢丝绳，但GB/T20118-2006规定的单股钢丝绳、异形股钢丝绳和多层股钢丝绳除外。

在地面按标记组装抓斗式起重机主梁、支腿、轮箱，等检查合格后，在地面上拼装主纵梁，用吊车把主纵梁按顺序吊装到位分为一侧主梁和另一侧主梁，并安装好人行走台，等待下一步的组装。把大车轮箱组装于大车轨道上，拉对角线找正固定好后，用吊车吊一侧支腿与轮箱组装，用销子连接牢固之后，再用钢丝绳、手拉葫芦调整拉紧固定在地锚上。

航车抓斗的介绍

用2台汽车吊吊住抓斗式起重机一侧主梁两端徐徐吊起安放与支腿之上调整找正，用螺栓把主梁下的连接板与支腿托梁上的连接板固定拉紧。然后安装另一侧主梁。特别注意：主梁未固定牢固，吊车不得松动卸钩。再是单台汽车吊吊装联系框架，并用螺栓连接牢固；并且要把起吊小车吊装于小车轨道上、调整，使小车车轮踏面与轨道面接触。

还有一部是安装抓斗式起重机的电气设施，铺电器线路，拆除缆绳、地锚等设备。一切就绪后准备试车。试车时，按质检部门制定的记录单的要求做好记录。抓斗式起重机做的是间歇性运动，在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，所以为保障安全，设备的保养工作也不能少。