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金吉拉300符合欧5排放，相当与国五标准，低于国六标准。

金吉拉搭载一台排量为298cc的水冷V型双缸发动机，最大功率22kW在8500rpm时产生，最大扭矩25.3Nm在7000rpm产生。动力输出表现足以证明这台发动机功率输出在国内已经不属于小厂水平。

再来说说金吉拉最大的特色，皮带传动，国内其实很少有入门级车款使用皮带传动，主因是皮带成本太高，一条皮带的价格大概是链条的3-4倍，前后齿盘国内车厂自身没能力生产。

而目前国际上又只有诸如马牌和盖茨一类的工厂具备生产档车皮带传动系统能力，这也是皮带传动系统价格居高不下的原因之一。

如果价格高昂算是它的缺点之一，那传动功率损耗便是它另一个较为明显的缺点。虽然不如CVT那种皮带系统损耗大，但损耗仍旧是高于一般链条的。

在轮胎方面，前120/80-16后150/80-15，标准版配正新轮胎，高配版配藤森轮胎，整体还是不错的。

金吉拉300怎么样？适合老年人短途摩旅吗？

这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看，这位车友想选择金吉拉300用于短距离的摩旅，如果是这种需求的话，以这款车的表现来看还是比较适合的，因为它本身就是一款巡航类车型，所擅长的就是这种轻度摩旅，所以题主的选车方向完全正确。

金吉拉300 是奔达摩托推出的一款紧凑型巡航车，这款车因为整体的外形比较讨巧，所以很受摩友们的欢迎，并且一度成为了网红车型，但这款车的亮点，其实并不只是它的外观表现，它也是一款有内涵的车型。

抛开金吉拉的外观，我们来看它的内在表现。这款车搭载一款V型双缸水冷电喷发动机，这款发动机采用每缸四气门设计，它实际排量298ml，最大功率22.5KW，最大扭矩25.3N.m。结合它的排量来看动力参数的话算不上非常的激进，因为有些300cc的车型，动力数据明显会比它更给力。

但这款车的动力输出还是比较不错的，既会有比较充足的低扭，也会具备良好的提速性能，并且还会比较温和不会那么过于的暴躁，这样的动力特性对于中老年摩友来说是再适合不过的。

车身方面，金吉拉300采用的是紧凑型的设计，它轴距1420mm，最小离地间隙158mm，座椅高度690mm，整备质量170kg。这样的设计使得这款车要比大型巡航车更加轻巧，后期的使用中就会更容易上手，尤其是对于上了年纪的中老年摩友来说上下车也会非常方便，并且平时的挪车也不会有太大的压力。

配置方面，这款车最抢眼的除了ABS以外，就是皮带传动，前者可以有效的提高行车过程中的车辆安全性能，而后者就可以提升起骑行品质，这对于短途摩旅来说都是有所帮助的。

那么这款车是否有不足呢？对于摩托车来说很少有十全十美的车型，尤其作为一款2万出头的自主品牌车型它就会有一些显而易见的不足和小毛病。比如这款车的细节处理还有很大的提升空间，并且后缸位置会有轻微的烤腿现象(很多V缸机的通病)，后减震的表现也不是非常的出色，并且早期车型还有气门异响的问题。

但这些问题结合价格来说都是能够接受的，当然如果对于品质要求非常苛刻，那么这款车就不是你的菜，可能2万左右的巡航太子车中你也找不到一款品质方面杠杠的车型，所以这款车的一些小问题还是要以平常心去看待，并不能以超过它价值本身的标准去要求它。

通过以上的介绍，可以看到作为一款紧凑型的巡航太子车，虽然不能说这款车就是老年摩友的专属座驾，但它对于题主这个年龄段的摩友还是比较友好的，并且以它的性能来说满足短距离的摩旅骑行完全没问题，因此能够接受他的一些不足，那么这款车就值得选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经查阅汽车官网显示21年的金吉拉质量优良，口碑很好的。金吉拉这款车采用了V型双缸四冲程水冷发动机。最大马力30.6。最大扭矩25.3牛米，坐高690，油箱容量15L。

金吉拉这款车动力搭载的是V双缸298cc水冷八气门发动机，最大功率22.5Kw，皮带传动，全车LED灯光，选配ABS等。

1、金吉拉核心动力来自于一台实际排量为298CC的V型双缸发动机采用水冷散热电喷供油马牌皮带传动保养成本更低传动系统寿命更长最重要的是更有复古味。

2、金吉拉外观设计非常时尚并岩散采用圆润化设计大量平顺线条层次简单。车头采用圆形大灯内置LED灯圈。

3、圆形液晶仪表盘显示的很清楚就是尺寸紧凑。豆荚油箱造型也是非常饱满能够感受到精致考究。

首次发布的时候，公布了标准版19980元、高配版22980元的售价，让看好它的车友直呼真香。但是奔达并没有透露关于新车的具体参数，这也让一些观望的车友们保留着疑虑。如今奔达“金吉拉”正式开售，大家关心的车重、坐高、油箱容积，发动机参数也都悉数揭晓，这时候再结合售价来看，它还是不是你的菜呢？

1.jpg 外观部分就不多说了，“金吉拉”在国产众多太子车型中，可以用脱颖而出来形容。不然也不会引起车友们这么高的关注，颜值即正义再次得到体现。对许多消费者来说，只有看对眼了才会想要进一步去了解它。

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3.jpg 动力部分使用一台国内比较稀缺的V型双缸，水冷八气门发动机，实际排量298cc，最大功率22.5kw/8500rpm，最大扭矩25.3nm/7000rpm，匹配六挡变速箱和德尔福电喷系统，比同类竞品轻骑KR GV300S的22kw略高一些。

4.jpg 而V缸的好搭档皮带传动在“金吉拉”身上也没有丢下，由德国马牌提供，相比链条传动具有安静、平顺、高效、易维护、寿命长的优势。有了这两个太子巡航车必备的要素，已经能够大佬圈粉了。

5.jpg 其它车友主要关心的参数包括，全车LED灯源，5V2A充电口，液晶仪表，渝安倒置前减和双枪后减，前16寸后15寸多辐箭形轮辐，前120后150腾森轮胎，前后碟刹，高配版具有ABS功能。车身尺寸为长2120mm，宽836mm，高1050mm，轴距1420mm，离地间隙158mm，坐高690mm。油箱容积为15L，车重170kg。

金吉拉300这款车采用了V型双缸四冲程水冷发动机。最大马力30.6。最大扭矩25.3牛米，坐高690，油箱容量15L，这款车最大的特点就是皮带传动。

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，1816年英国的R.斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。其种类包括如内燃机、外燃机、燃气轮机、电动机等。