减速机常见故障与处理方法
减速机常见故障大概可分为以下几类：
一、渗漏油
此故障减速机长时间运行后会出现，有时新安装减速机运行不长时间就会出现，一般易出现于输入或输出轴与减速机接合处、观察窗等部位。
减速机漏油
产生原因：
(1)减速机与驱动或被驱动装置同轴精度低，造成油封及轴承磨损，从而形成漏油。
(2)结合密封垫和O型密封圈损坏。
(3)结合面螺栓松动。
(4)润滑油品质差，含有杂质较多，加快油封磨损。
(5)润滑油过多，运行中形成过高搅拌热，导致油通过油封渗漏。
处理方法：
(1)加强技术人员的培训，安装调试时保证同轴度，对磨损油封更换骨架油封。
(2)更换密封垫和O型密封。
(3)紧固螺栓。
(4)放尽润滑油，尽可能用汽油清洗后更换品质高的润滑油和油封。
(5)按厂方油标规定加油，切忌过多。
二、减速机温升过高
产生原因：
(1)润滑油或润滑脂品质不佳。
(2)转轴润滑不良。
(3)转轴轴承损坏。
减速机油温高
处理方法：
(1)按厂方出厂说明书推荐润滑油或润滑脂牌号，并按要求加注。
(2)按规定加注润滑油，保证润滑油泵正常工作和油路畅通。
(3)更换轴承。
不应该。当减速机链条松了不应该垫高减速机，要及时的关闭减速机，在用工具把减速机的链条重新上紧即可。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮，蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。
1更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。
2定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常。
3如正常使用时，润滑油的最高温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。
4不得重力锤击减速机外壳，以免损坏。
润滑油的使用更换:
1减速机工作环境温度为-40～+40℃。当环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油。
2第一次使用或新更换蜗杆副、运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时。
3定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。
4注油量须按表要求，不同牌号的油禁止混用，牌号相同而粘度不同的油允许混用。
5注油量附表1，油品照附表2
6定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。
能力：确保减速机的输出轴承有足够的能力来承受链轮带来的动载荷和静载荷。
连接：减速机出轴和链轮之间的连接应该紧固，避免因漏油、脱落等问题导致的故障。
对中：减速机出轴和链轮应该垂直对中，以保证正常的传动效率和减少噪声。
润滑：链轮经常在油封内工作，因此需要保证足够的润滑。
在考虑以上因素后，减速机的出轴是可以直接带链轮传动的。
