锐志启动发动机有链条声怎么回事

奥迪Q5车起步有链条声的原因如下：

1.变速箱内部问题，比如磨损过大，导致有间隙，起步会有旷量，就有咯噔异响。

2.变速箱油脏污或者油位过低，导致换挡冲击大，有咯噔异响。

冷起动时链条异响是由于冷起动后机油粘度高，这是由机油润滑引起的。发动机达到正常工作温度后，机油的润滑性能恢复到正常水平，异常噪音消失。建议冬季选用0w机油，具有更好的冷启动保护性能，减少发动机磨损。机油分为全合成、半合成和矿物油。矿物油成本最低，质量最差。目前矿物机油有各种添加剂，但容易氧化，使用寿命长达六个月。

对于保修期内的车辆，建议选择4S店提供的机油。保修期满后，可以选择继续使用原厂机油型号，也可以选择质量更好的合成机油。目前国内汽车大多使用半合成机油，普通家用车和商用车用半合成机油就够了。全合成油适用于高端高性能车，跑车一般使用全合成机油。

1.液压挺杆:由于油压低或液压挺杆本身磨损，空气进入液压挺杆，从而产生“咔哒”声。

2.气门间隙:气门摇臂磨损，导致气门间隙过大。

3.节气门脏污:节气门脏污是由于污泥和积碳堆积造成的。

4.碳罐电磁阀工作声音:这是正常声音，可以继续使用。如果声音太大，建议去4S店检查。

正时链条的声音；冷启动时润滑不足，金属零件有摩擦声；冷车启动时，通过电机皮带的松紧程度可以看到电机皮带打滑产生的声音，看是否有老化现象。起动机回位不好；电池有问题，可能是电池没电了，也可能是电池寿命过期了。比如停车的时候忘记关大灯，或者车内电器没有关联，造成断电现象。在这种情况下，您需要更换电池。

对于气压制动车辆，应合理调整制动总泵中游丝的预紧力。如果预紧力过大，刹车时会感觉“硬”。当你踩刹车时，你会紧急刹车。这样的刹车在冬天容易出事故。对于液压制动的车辆，注意检查制动油、制动管路和每个制动缸是否有泄漏。如有泄漏，及时更换制动液。以上就是冷启动有链条摩擦声音的解决方法。

冷启动时的链咔嗒声是由于冷启动后机油粘度高，是机油的润滑作用造成的。发动机达到正常工作温度后，机油的润滑性能恢复到正常水平，此时异常噪音消失。建议你冬季选用0w机油，具有更好的冷启动保护性能，减少发动机磨损。机油分为全合成型、半合成型和矿物油型。矿物机油成本最低，质量最差。现在矿物机油有各种添加剂，但是容易氧化，使用寿命长达六个月。

对于保修期内的车辆，建议选择4S店提供的机油。保修期满，可以选择继续使用原装机油型号，也可以选择质量更好的合成油。目前国内大部分汽车使用半合成机油，普通家用车和商用车使用半合成油就够了；全合成油适合高端高性能车，跑车一般使用全合成机油。发动机异响表示发动机某个机构的技术状态发生了变化。冷车启动发动机时，如果外面有金属摩擦的声音，通常是发电机、水泵和转向助力泵轴承损坏的表现。

发动机振动发出一些噪音是正常的，但一些特殊的噪音可能意味着潜在的故障。例如，刺耳的皮带啸声通常是由皮带打滑引起的；发动机运转时金属零件摩擦的尖锐声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机漏气的声音，可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或破裂的结果。如果发动机有一些异常噪音，通常是重大故障，所以我们应该尽快送去工厂修理。齿轮箱的异常噪音通常是由轴承或齿轮磨损引起的。你可以听到汽车在行驶过程中剧烈加油时底盘发出的噪音。齿轮发出嘎嘎声，轴承失效时会发出沙沙声。在严重的情况下，它会变成嘎嘎声或哀鸣声。齿轮箱维护成本高，需要经常检查和换油。

冷车启动发动机时，如果外面有金属零件干摩擦的声音，通常是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。冷车启动是在发动机水温低的情况下启动发动机，一般情况下汽车长时间不启动。比如晚上停车后，第二天早上启动，我们通常称之为冷车启动。冷车启动后，车辆系统会自动进入一个称为“冷车加浓”的阶段，简单来说就是暂时增加油气混合气中的燃油浓度，让发动机更快进入工作状态。这时车主会发现发动机转速会高于正常怠速。在这一点上，是正常的。在冬季，汽油雾化条件较差，特别是装有化油器的车辆，一般不容易启动，即使启动后也不能立即转入正常工作状态。因此，在冬季维护时，需要清洁和疏通所有油路和气道，检查节流阀、节流阀、加速泵和真空泵的工作情况，并将其调整到最佳状态。同时，要适当调整怠速供油浓度，以保证严寒地区怠速正常运转。

冷启动有链条哗啦啦声是由于冷车启动后机油的粘度比较高，此时机油的润滑效果导致的。等发动机达到正常工作温度后，机油的润滑性能也恢复到正常水平了，此时异响就消失了。建议大家在冬季选择0w机油，0w机油的冷启动保护性能更好，这样可以降低发动机的磨损。

机油分为全合成型、半合成型、矿物油型。矿物机油成本很低，品质最差，现今矿物机油都有各种添加剂，但因矿物机油较容易氧化，使用寿命最长为六个月。

如何选择机油？

在质保期内的车辆推荐选择4S店内提供的机油，如果出了质保期，可以选择继续使用原来的机油型号，也可以选择品质更好的全合成油。目前国内大部分汽车使用的都是半合成机油，普通家庭用车、 商 务车使用半合成油足够了；全合成油适合高端且高性能车型，跑车一般都用全合成机油。

（图/文/摄： 梁科欣）小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

你好，一般这是正时链条的声音。或者某个张紧轮缺少润滑导致的。因为没有在现场听到，所以没有办法给你百分之百确认。建议到店排查一下。哥二八樵夫解答团，致力于帮助有需要的车友,用事实说话。感谢您的支持！

链条响一般是因为

链条本身被拉长，链条张紧器故障或者链条轨道磨损，

这是常见症状，

无需更换发动机，

一般处理方法是换全新

链条，链条张紧器和链条轨道，属于小修

更换之后对发动机品质没有影响

您好，这个异响的特点是在温度低的时候比较du明显，夏天或是热车后不易察觉。我个人分析声音来源是变速箱内部或是差速器与两侧半轴连接的地方。导致发出异响的原因应该与这两点有关，1，温度低，热胀冷缩导致变速箱或差速器等内部机件间隙过大，造成冷车行驶时内部机件结合不紧密发出异响！2，变速箱内部、差速器或是半轴球笼内部润滑油（脂）因温度低而变稠在车辆冷车刚开始行驶的时候没能起到润滑和缓冲机件的作用！望采纳谢谢

汽车发动机链条响是怎么回事汽车发动机链条响是怎么回事 <p>发动机里面链条响是链条张紧装置没有张力，正时链条被抻长，导链板异常磨损，正时链轮异常等原因。一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。<p>发动机正时链条简介：<p>1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进，排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好；<p>2、正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护，在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命，然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命；<p>3、不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳，加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。 @2019