为什么买gti死亡小扳手

进口高尔夫gti测评还算可以，具体如下：

1、GTI的动力总成选择在简单性方面是很好的，配置很少但功能很强。一些更强大的竞争对手更快，但GTI的动力传动系统是我们遇到的最好的全能玩家；

2、每个GTI都使用涡轮增压的2.0升直列四缸发动机，从基础车型中抽出210马力，并从Sport车型开始启动220马力。标准传输是一个六速手册，我们发现它是光滑和有益的。离合器踏板和换挡器操作足够轻便，不需要阻止驾驶员停下来通勤。我们几乎总是喜欢手动变速箱，但GTI的六速双离合器自动变速箱是非常好的。双离合器设置允许比传统自动机更快速的转换和更加以性能为导向的特性，我们从未见过它；

3、GTI被设计为高尔夫的性能变体，但不是像其热门兄弟，高尔夫R一样的全能驱动的集会启发模式。在高尔夫球场上并不是最强大的力量，但GTI的动力传动系统是如此的组合，如此敏感，能够执行从早上班到周末的任务，我们不会错过额外的速度。此外，GTI还比较直接的竞争对手，如本田思域和现代伊兰特运动。

无论你偏爱肾上腺的加速，还是一见钟情，高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一，高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里面原来就非常运动的设计显得过于平庸，彰显动力学与操控性的版本高尔夫GTI应运而生。

第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30多年的历史，到如今发展到第7代，大众高尔夫GTI身上流淌着小钢炮IDE天然特性，运动性能非常的棒。

自1975年开始的第一代高尔夫GTI横空出世之后，至今已经到了第七代，它拥有着越来越多的拥趸。一辆高尔夫GTI只要外观收拾得干净利索就足以吸引路人的目光，特别是那一条贯穿大灯的一条红线，这样的设计一直延续至今，车主对轮毂和刹车都进行了换装升级，经典百搭的Rays te37的轮毂和AP的红色卡钳和原厂整体设计的色调更搭调了。

高尔夫GTI车型的动力参数与上一代没有变化，它搭载的第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220马力(162千 瓦) /4500-6200rpm,峰值扭矩350牛米/1 500-4400rpm。

在同价位的车型当中，这样的数据已经相当出色了，和它搭配的还是那台7速湿式双离合变速箱，对于一台GTI来说，动力源源不断，极大增强了驾驶体验和驾驶乐趣。在底盘方面，高尔夫GTI还升级了DCC自适应底盘系统，可以根据不同的驾驶模式手动或自动调整车辆的避震阻尼、转向力度等参数，驾驶员也可以通过中控屏内自定义车辆的底盘、转向、发动机、变速箱等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众GTI，这个诞生于1976年的法兰克福车展上的传奇如今迎来了它的第八代车型。纵横江湖40余载，全球累计销量超过200万台，如果说甲壳虫停产之后高尔夫是大众汽车的王冠，那么GTI就是这王冠上的明珠。可是在国内，GTI确只能委身被划入高尔夫的产品序列中，成了一款指导价超过20万的“顶配高尔夫”。

解读GTI首先就要从其名字的来源说起，说到GTI，就不得不提到这三个传奇的字母组合的来历。GTI在欧洲可以说是家喻户晓，根据调查有93.2%的人熟识这个名字。GTI的GT来源于Gran Turismo (意大利语)，中文翻译的意思是：制造标准比得上赛车的高级轿车。GTI的“I”则取自英文中的Injection喷射之意。第一辆Golf GTI 装备了配有博世K-Jetronic汽油喷射系统的110马力的发动机。正是这套汽油喷射装置使GTI与高尔夫化油器车型区别开来，这就是为什么上面笔者说一汽-大众将GTI划入高尔夫产品序列是个错误之举了。

正因为这种错误，国人认为购买GTI不过是买了三个字母的“愚蠢行为”。如今经销商终端优惠比较大，高尔夫裸车不到15万就能拿下。而这个叫GTI的家伙即使是如今在产品生命周期尾声终端售价也要在19万左右。而对于评价产品等级只看外观的中国老百姓而言，什么高功率，电子差速器，电磁悬挂这些看不见的东西都成了摆设，他们会为自己的车内12寸大屏幕而沾沾自喜，为自己的车能语音控制打开天窗而耀武扬威。所以GTI车主成为了这群无知吃瓜群众眼中的“冤大头”。可见在国内当个GTI车主心态是崩溃的。

转后头说今天的主角，第八代GTI在外观细节进行了有针对性的调整，更具运动气息，前保险杠上的一侧五颗的LED雾灯是点睛之笔。事实上，最为大众品牌销量最高，也是最具代表性的车型，去年10月推出的第八代高尔夫已成为大众向新时代转型的信号。

全新高尔夫GTI搭载第四代EA888 2.0T发动机，最大功率为180kW（现款为162kW），峰值扭矩为370N.m（现款为350N.m），传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里加速由现款的6.9秒提升至6.5秒。值得一提的是，新车还首次使用“车辆动力学管理器”控制系统，该系统可以实现同时控制XDS功能和阻尼调节器（可选DCC自适应底盘控制系统）的横向动力学组件，用于提升操控性。

子布曰：其实情怀党也罢，冤大头也罢，买车始终是个人的事。无论买什么车，只要是遵循自己内心的选择就没有对错可言。而那些对于别人购车指指点点的人，才是小人长戚戚。欢迎有不同意见的朋友下方留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GTI指的是大众 高尔夫 的GTI版本，可能是因为版本名太长，所以消费者喜欢叫它“直接。GTI ”。GTI的GT来自意大利语“gt赛车”，意思是做一辆标准堪比赛车的豪华轿车；还有“我”取自Injection喷射的英文意思，用来区分早期的化油器车型。

为什么买GTI的人不多？

1.售价高。

目前市场上最新的2021款大众高尔夫GTI的预售价为23.18万元，车辆落地价也达到了25万元以上。同样的价格，消费者已经可以买到很多产品力过硬的中型车了。虽然GTI对年轻人很有吸引力，但年轻人往往很难说服家人花20多万买一辆高尔夫。

2.尺寸太小了。

很多国内消费者在买车的时候比较注重面子，所以会买尽可能大的车，而高尔夫GTI的长宽高只有4,296 * 1,788 * 1,471mm。虽然内饰空房间够用，但是外观就是看起来不够大气。即使是普通版高尔夫10万出头的销量也比不上主流紧凑型三厢轿车。

3.观众很少。

可能是国内汽车文化起步晚，也可能是国内拥挤的道路环境无法发挥性能车空。所以国内追求性能车的消费者相对较少。人们在买车的时候，主要诉求往往是经济、实用、有品牌，而这些要求在大众高尔夫的GTI中并不是特别明显。

4.玩车成本高。

了解大众高尔夫GTI的小伙伴应该都知道，买这款车的人很少不改装的。我们在路上看到的高尔夫GTI可以用“有各种脸”来形容，所以如果想玩GTI，后期成本往往比较高，导致没钱的人玩不起GTI，有钱的人看不起GTI的尴尬局面。

以上是买GTI的人不多的主要原因，但其实随着年轻一代消费者的崛起，现在喜欢性能车的人越来越多，高尔夫GTI也推出了全新的第8代车型。如果你喜欢这款车，建议早点入手。毕竟现在的车型大概率会是最后一款GTI，不要等到车型停产了才后悔。

@2019

买gti的人不多原因：尺寸太小了、观众很少、玩车成本高等。

1、尺寸太小了

很多国内消费者在买车的时候比较注重面子，所以会买尽可能大的车，而高尔夫GTI的长宽高只有4,296 * 1,788 * 1,471mm。虽然内饰空房间够用，但是外观就是看起来不够大气。即使是普通版高尔夫10万出头的销量也比不上主流紧凑型三厢轿车。

2、观众很少

可能是国内汽车文化起步晚，也可能是国内拥挤的道路环境无法发挥性能车空。所以国内追求性能车的消费者相对较少。人们在买车的时候，主要诉求往往是经济、实用、有品牌，而这些要求在大众高尔夫的GTI中并不是特别明显。

3、玩车成本高

了解大众高尔夫GTI的小伙伴应该都知道，买这款车的人很少不改装的。我们在路上看到的高尔夫GTI可以用“有各种脸”来形容，所以如果想玩GTI，后期成本往往比较高，导致没钱的人玩不起GTI，有钱的人看不起GTI的尴尬局面。

大众高尔夫GTI

GTI指的是大众高尔夫的GTI版本，可能是因为版本名太长，所以消费者喜欢叫它“直接。GTI ”。GTI的GT来自意大利语“gt赛车”，意思是做一辆标准堪比赛车的豪华轿车；还有“我”取自Injection喷射的英文意思，用来区分早期的化油器车型。

作为大众高尔夫的高性能版，高尔夫GTI以澎湃的动力、精致短小的车身和强大的改装潜力赢得了众多年轻消费者的青睐。

值得买！2022款GTI采用了全新的信息娱乐系统MIB3，具有更大的 8.25 英寸或可选的 10.25 英寸触摸屏显示器。两款显示器的触感都有所升级，同时新车将会继续支持安卓和苹果手机的互联。