钢结构屋面拉钢丝 怎么拉

200米。

通常可以从以下四个方面考虑电梯钢丝绳的更换标准：

1，电梯钢丝绳大量断裂时。

2，钢丝绳的磨损和断裂同时发生并同时出现。

3，腐蚀发生在钢丝绳的表面和内部，尤其是内部腐蚀，可以用磁探伤仪检查。

4，电梯拉钢丝绳所需的时间很长。注意，不能将其概括为使用频率。一般安全期限必须至少为一年。如果已经使用了3到5年，则必须加以考虑并正确确定时间。还必须根据定期检查的记录进行分析和判断。

更换电梯中钢丝绳的步骤：

1，电梯已检修到最高处。

2，将配重支撑在坑中。

3，电梯将再打开一点。

4，但手要用链条吊到车上。

5，一根一根地更换钢丝绳，注意钢丝绳的缠绕。

6，更换电缆并将汽车放下。

7，释放对重的支撑。

扩展资料：

随着牵引钢丝绳的自然伸长，每根钢丝绳的力是不同的，并且每根牵引钢丝绳的张力偏差（通常为4到7）可能超过5％并超过该差值。随着运行时间的增加，新安装的电梯将自然伸展。从理论上讲，牵引钢丝绳的伸长率约为0.5％。对普通低层电梯的影响不是很大，但是对于高层电梯，尤其是2：1悬吊电梯，影响不容忽视。

随着牵引钢丝绳的自然伸长，找平层的精度将发生变化，某些电梯可以自动找平地面，而大多数电梯需要维护工程师调整找平精度，以达到GB10060-93的找平精度。因此，牵引钢丝绳的伸长必然会延伸到相对侧，从而导致在配重侧的缓冲距离更小。最后，缓冲距离可能太小而不会变差。在严重的情况下，配重甚至在电梯调平之前就已经到达缓冲器，从而形成电梯故障。

天然纤维芯钢丝绳每米3.54公斤

合成纤维芯钢丝绳每米3.45公斤

钢芯钢丝绳每米3.90公斤

由此我们可以得出

不管什么材料的芯

重量都在2.5-3.9公斤之间

因为从设计到建材再到内里的抗风抗震装备，这些因素综合在一起，才能使摩天高楼在台风天的时候，虽然偶有晃动，但却不会弯折。

先从设计上来说，一般而言，高层建筑在图纸上的时候，工程师以及设计师都已经在考虑建筑的防震以及防风措施。他们会采集当地的气候数据，建筑模型的数据等等相关的一些信息综合起来，进行模拟测试。通过测试来完成对建筑的外观，乃至内里的相关构件的设计。甚至在超高楼层建筑物模拟测试时，会使用缩比的实物模型在风洞进行测试，以便收集极端天气下建筑物的反应数据。在根据实验数据，相应的完成对建筑的外形内里的抵抗风力荷载的设计。

完成外形以及内里设计之后，下面要注意的就是施工时一些方面。像钢筋混凝土这种大众型选手，肯定不能作为摩天高楼的基础使用。摩天高楼所使用的钢筋混凝土的抗弯折能力，要远高于普通钢筋混凝土，甚至超高建筑所用的混凝土以及钢筋的标号，至少是普通建材的两倍之多。另外高层建筑还会采用预应力构件，钢管混凝土等等，具有较强抗压抗弯折的基础构建。

在建筑完工之后，还有一项定楼神器需要安装。一般来说，在超过400米的超高建筑内都会有阻尼器这一样神器。这种神器悬挂在楼顶，重量都是超过500吨在楼顶被钢丝绳们吊住。在大风等极端气候下，楼体被吹动但是阻尼器由于惯性原因会通过连接的钢丝绳拉住楼体，让楼体不至于偏离过多。阻尼器大多都是钢板焊接的球体，但是也有一些设计师发挥妙想，将其改装成为等比的消防水箱一物二用。

电梯钢丝绳的数量，是根据电梯的载重量确定的，40层高楼住宅电梯一般七根电梯钢丝绳的比较多见，高速电梯是钢芯电梯钢丝绳，低速电梯是剑麻绳芯钢丝绳。

目前，疲劳寿命最长的是锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜15～30克/平米，防止微动磨损与延长使用寿命效果超过天天给钢丝绳涂油润滑，通过疲劳试验可以对比锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳与光面电梯钢丝绳疲劳寿命长短，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品。