冲击扳手最大扭矩和拆卸扭矩

20v无刷。

东成电动扳手20v无刷这款款扭力最大，电动扳手商品毛重4.5kg，有正/逆转向功能，支持三年质保，高质量密封圈防水防尘防摔，两块电池可以换着用，两个小时可以充满电，空转电池续航测试是4-6小时，散射式的照明灯。扭矩虚标，有300扭矩，电池耐用，能用3个小时。

东成的锂电电动扳手扭距基本最大的在350牛米左右。这个扭矩一般的螺丝都是完全够用的。电动扳手的扭矩基本就是这样。

有的。日本牧田的TW1000 最大扭矩1000Nm，价格在5000左右！

国产虎啸的也有P1B-DV-30C （400-1000Nm) 价格在1500左右！

扭矩

是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

防止拧坏螺丝,冲击螺丝批可以达到120-200牛米左右,拧个螺丝20牛米足以,30块的有刷电机一般不会超过15牛米,碰上8mm粗80mm长的自攻膨胀螺丝还真未必能拧的下来!

电动扳手扭矩可分为：冲击型定、电流型和传感器型三种。

电动扳手扭矩功能介绍、维护保养相关知识复鑫网都有介绍讲解。

1、博世（2000左右，德国的牌子，机器性能一般性价比不高）。

2、小强（1000左右，南京的牌子，采用进口电池、机身寿命长，性价比很高）。

3、好易固（1000左右，苏州的牌子，最早推出的架子工扳手，但是机头比较容易损坏）。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

380瓦的电动扳手扭力大概可以达到200牛米左右。380瓦的动力还不是够大，扭力呈现效果也不是很多。一部电动扳手扭力的大小关系到这部电动扳手质量的好坏。好的扳手瓦数不大但是动力挺强，扭力大，使用效果好。

电动扳手的扭矩是随着所需要的扭矩而变化的，但是有两个极限值例外，一个是最大扭矩为170N.m，也就是超过这个扭矩就转不动了，另一个是俗称“松自停”的功能，这个功能是用于松动螺母时：当扭矩达到80N.m时，自动停止转动，以防螺母掉出套筒。

电动扳手注意事项

使用前应该检查电动扳手的内外零件是否完好，外壳和导线是否有绝缘效果，不允许有漏电现象，电动扳手所规定的电压应该与运用的电压相符合，且接地装置必须正确，不可以将插头插错方向。

如果需要操作金属容器，那么应该有专人在外面进行监护，而且漏电保护器与电源联接器、操控箱都应该放在金属容器的外面，操作人员应该踩在绝缘板上面进行操作，如果操作现场有湿润的地方，那么应该要穿戴适宜的作业服，切记佩戴绝缘手套和鞋。