自己换机油，哪种机滤扳手比较好用
选择好一个机油滤品牌型号，长期使用，这样就可以配套买个机油滤的套筒，换机油很方便。因为不同机滤的底部外形不同，要对比选好套筒。
最好用应该是帽式，因为它可以和滤清器无缝相扣，对滤清器没有损伤，需要不同车型配用相对应规格。
空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式：
1、惯性式：由于微粒和杂质的密度较空气的密度大，当微粒和杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。
2、过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，将微粒和杂质阻挡并粘附在滤芯上。
3、油浴式：在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将微粒和杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。
自己保养把机油机滤选好就行了，研究什么扳手啊。A4出保自己换的GT魔力红和曼牌机滤比原厂机油用着好多了，更换周期也延长到了12000公里。你要用金美0w30的肯定得比因为5w30各方面都好的，要不好就是买到假机油了，毕竟美孚现在假货这么多，买的时候得注意一下。出保前我还用过一次金美，7500公里换，日常上下班跑跑比原厂好点。
这个小扳手和机油黄灯.是机油保养灯.
每5000公里或半年会点亮一下次.(哪个先到以哪个为准).
保养灯亮了.可以到修理厂更换机油和机油格.换好之后.叫师傅把保养灯消掉.以便下次亮灯能及时提醒您保养车子.
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仪表盘上出现“小扳手”只是一个保养标志。
汽车的保养周期在车辆出厂的时候就已经被设定好了，所以每隔一定的公里数“小扳手”就会出现，提醒驾驶人及时做保养。通常我们保养汽车的周期是每行驶5000―8000公里，而原厂设定的周期一般比8000公里还要多一些。
“小扳手”标志消除方法：如果车辆是正常保养的，就完全可以自己动手把“小扳手”标志消除掉，方法如下：
1、插入钥匙，注意仅仅是插入，不要转动。
2、按住里程表边上的操作杆5―10秒，转动接通电源。
3、再过5―10秒，发动车子。这个过程要一直按着操作杆，不要松手。一般经过上述步骤小扳手标志就可以清除，如果没有清除，按相同的过程再操作几次就可以了。
扩展资料：常规保养大致有三种不同的保养内容，与行驶的里程或者距离上次保养的时间有关。
第一，常规保养，一般指的是每行驶5000KM（有的车型是7500KM）后的常规保养，保养内容基本上是更换机油、机滤，检查汽滤（很多车现在没有汽滤了）、空滤等，如果比较脏，也可一起更换。同时，每次必须检查刹车盘、片是否需要更换，是否需要补充刹车油以及轮胎状况，这是保障安全的需要。
第二、定期保养，一般每3年或者每40000KM后做，除常规保养外，还需清洗喷油嘴、节气门及车辆的进气系统。另外，还需要更换变速箱油、前后桥油，以及防冻液、刹车油等。同时，检查轮胎磨损情况，必要时更换轮胎。
第三、大保养。一般发生在车辆行驶100000KM后，要对车辆进行全面体检并根据情况更换零部件。此时，应该中检查线路（电路）、传动机构等。
（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
刚做了保养，15天跑了10000公里，换不换油要看情况而定。估计你的车应该是涡轮增压的，换的是全合成机油，在国内全合成机油，跑一万公里，就该换了，在欧洲跑三万公里，都不用换。个人建议，假如是跑的高速，无所谓，再跑一万也行，不会影响机油的成分，对发动机的保护能力。
一、倘若激烈驾驶。
比如去了趟西藏，在高山上经常飙到4000转以上，5000转，跑了一万公里，那么回来以后，还是更换一下机油，会更好一些，更能保护发动机，我这边，就经常跑西藏，去两次，保养一次，大概能跑16000公里左右，用的全合成，而且，我用的是时效比较，短一点的机油，比如模特之类，所以，要根据路况，情况，环境，来自确定。
二、但是无论如何，机油表肯定亮了，小扳手肯定出来，要么打开钥匙，就提醒你立即保养。
你要能承受的了这些，再过上三个月，再跑个三五千公里，也无所谓，这是从实用的角度，来说的，从规则角度，应该更换，一般情况下，国内机油的时效是一年，一万公里，矿物质机油，时效应该是半年，5000公里，哪个先到，都要去做保养和更换，比如说，一年时间到了，但是没有跑到一万公里，也要保养更换，要么跑到了，一万公里，时间没到半年或者一年，也要更换机油保养，道理是这样的。
总结：实际操作，应该怎么操作，有个人来决定，在有保障的前提下，应该按照规定操作，去做保养，更换机油，实际情况，不需要，倘若你的车辆，想二手车的时候，保值更高，那么按照规定去更换机油，保养，而且去4S店，那么在后期价值上，会有体现，保值率更高。
一、何时该换机油
新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。
二、选购如何选择机油
选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。
一般情况下，选择机油要注意以下四要素：
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。
三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。
机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。
提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。
仪表上出现“小扳手”并不是车子该修了，是提示您车子该保养了，大部分车型都是可以手动复位的，像大众的车子，一般是钥匙关闭状态，按住左边0.0/SET，然后打开钥匙，松掉左边按键，按一下右边的按键，就可以了。不同的车型手法也不一样，可以在网上搜一下，基本都有教程，如果消除不了，到修理店用诊断仪也是可以消除的。
仪表盘除了最基本的功能以外还有一些辅助功能，题主说到的现实小扳手就是其中一个功能，那就是：保养提示。我们知道，由于汽车是内燃机结构，当汽车行驶到一定的里程数或者时间以后，就需要进行维修保养。那么车辆为什么跑一段时间就会亮起小板手，其实就是4S店给你用电脑设置的保养提示，给你设置多长时间或者多少公里，到任何一个设置点的截止时间，小板手都会亮起。
如果在开车途中发现仪表的小扳手灯亮了，请先找到安全的地方把车停下来，然后可以先把发动机熄火，然后再启动车子，把汽车设置为出厂设置后，再次熄火并再启动、看看指示灯是否还在显示（因为有时侯是长时间开车、行车电脑自己会突然出错导致的）。
小扳手亮灯，大多是汽车厂家设定的保养周期提醒，提示该保养了，也不排除有其他问题也会亮灯，如做完保养还继续亮灯就需要检查一下车辆其他方面是否还有问题存在，车辆三分开七分养，这样才能提升车辆的性能和寿命。车辆做完保养后，修车师傅一般都会对车辆上次行驶的里程数和时间进行复位的，而后根据使用的机油级别不同，设置不同的里程数和时间，这是正常保养流程操作。
