科鲁兹自动挡1.5排量点火正时链条怎么照正时
链条 直喷发动机
如果是14年版1.5的科鲁兹
目前没见到实车，应该是同系列发动机基础上研发的 凯越1.5发动机来源是赛欧和爱唯欧
五菱宏光1.4系列发动机，经过阔缸增加dvvt而来，目前已知用在新凯越83千瓦 宝骏630 82千瓦
。一个汽车公司很难同时研发两款不同的同...
全新科鲁兹的动力方面，全新科鲁兹将配备两种发动机可选，其中全新1.4T发动机具备缸内直喷技术，其最大功率为149马力，峰值扭矩235牛·米。相比目前通用的1.4T发动机，在数据上有一定提升。传动方面，与发动机匹配的是通用新研发的DCG
7速双离合...
新科鲁兹搭载1.5L SIDI和1.4T
SIDI两款缸内直喷发动机，其中1.5L
SIDI发动机的最大功率为114马力/6600rpm，最大扭矩146Nm/4000rpm，匹配5挡手动与6挡手自一体两种变速箱；1.4T
SIDI发动机的最大功率为150马力/5600rpm，最大扭矩为235Nm/1600-400...
新科搭载1.5L自然吸气发动机的车型售价区间为10.99万-13.79万元，搭载1.4T增压发动机的车型最低配为13.89万元，两款发动机都是通用的
汽车磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向...
1、雪佛兰科鲁兹汽车发动机正时系统为正时链条装置。
2、
雪佛兰科鲁兹汽车的正时链条介绍如下：
常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两回种类型。其中滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。
1.按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置
2.安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置
3.安装好正时皮带/链条即可。
科鲁兹正时链条建议18到20万公里更换，保险起见10万公里检查，20万公里就算没问题也及时更加。
科鲁兹定位于新锐性能中级车，是雪佛兰在国内中级轿车细分市场投放的一款重要车型。在刚进入国内市场时，科鲁兹就已经凭借运动的造型、硬朗的车身线条受到消费者的青睐。
