修车师傅发明小扳手是什么

一、梅花扳手

梅花扳手是指两头为花环状的扳手，且两头花环不一样大。如：12—15，24—32……，是现实生活中容易见到的。侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便于拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母，并可以为手指提供操作间隙，以防止擦伤。

用在补充拧紧和类似操作中，可以使用梅花扳手对螺栓或螺母施加大扭矩。梅花扳手有各种大小，使用时要选择与镙母或镙铨相同的扳手。

二、活络扳手

又叫活扳手，是一种旋紧或拧松有角螺丝钉或螺母的工具。电工常用的有200、250、300mm三种，使用时应根据螺母的大小选配。

三、力矩扳手

又叫扭矩扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种。按动力源可分为：电动力矩扳手、气动力矩扳手、液压力矩扳手及手动力矩扳手；手动力矩扳手可分为：预置式、定值式、表盘式、数显式、打滑式、折弯式、以及公斤扳手。当螺钉和螺栓的紧密度至关重要的情况下，使用扭矩扳手可以允许操作员施加特定扭矩值。

四、套筒扳手

它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。

五、棘轮扳手

一种手动螺丝松紧工具，单头、双头多规格活动柄棘轮梅花扳手（固定孔的）。是由不同规格尺寸的主梅花套和从梅花套通过铰接键的阴键和阳键咬合的方式连接的。由于一个梅花套具有两个规格的梅花形通孔，使它可以用于两种规格螺丝的松紧，从而扩大了使用范围，节省了原材料和工时费用。活动扳柄可以方便地调整扳手使用角度。

这种扳手用于螺丝的松紧操作，具有适用性强，使用方便和造价低的特点。

参考资料来源：百度百科-梅花扳手

参考资料来源：百度百科-活络扳手

参考资料来源：百度百科-力矩扳手

参考资料来源：百度百科-套筒扳手

参考资料来源：百度百科-棘轮扳手

仪表上出现“小扳手”并不是车子该修了，是提示您车子该保养了，大部分车型都是可以手动复位的，像大众的车子，一般是钥匙关闭状态，按住左边0.0/SET，然后打开钥匙，松掉左边按键，按一下右边的按键，就可以了。不同的车型手法也不一样，可以在网上搜一下，基本都有教程，如果消除不了，到修理店用诊断仪也是可以消除的。

仪表盘除了最基本的功能以外还有一些辅助功能，题主说到的现实小扳手就是其中一个功能，那就是：保养提示。我们知道，由于汽车是内燃机结构，当汽车行驶到一定的里程数或者时间以后，就需要进行维修保养。那么车辆为什么跑一段时间就会亮起小板手，其实就是4S店给你用电脑设置的保养提示，给你设置多长时间或者多少公里，到任何一个设置点的截止时间，小板手都会亮起。

如果在开车途中发现仪表的小扳手灯亮了，请先找到安全的地方把车停下来，然后可以先把发动机熄火，然后再启动车子，把汽车设置为出厂设置后，再次熄火并再启动、看看指示灯是否还在显示（因为有时侯是长时间开车、行车电脑自己会突然出错导致的）。

小扳手亮灯，大多是汽车厂家设定的保养周期提醒，提示该保养了，也不排除有其他问题也会亮灯，如做完保养还继续亮灯就需要检查一下车辆其他方面是否还有问题存在，车辆三分开七分养，这样才能提升车辆的性能和寿命。车辆做完保养后，修车师傅一般都会对车辆上次行驶的里程数和时间进行复位的，而后根据使用的机油级别不同，设置不同的里程数和时间，这是正常保养流程操作。

仪表盘上出现“小扳手”并不是代表车辆出现了故障只是一个提醒该保养的标志。以下是关于小扳手的相关介绍：1、小扳手的概念：这个标志非常人性化如果在开车的过程中遇到小扳手的指示灯亮起就需要及时地去4s店进行汽车保养避免在开车的时候出现一些故障因为车型的不同可能在里程设计上也有所不同可以在汽车的保养手册上找到可以参考的依据。2、汽车出现小扳手后的注意事项：在保养提示报警灯点亮后一定要先确认车是何时保养不要报警灯刚点亮就消除掉当然也需要提醒修车师傅保养完车辆后不管这个保养提示灯亮不亮一定要从新复位。

【太平洋汽车网】仪表盘上出现“小扳手”只是一个保养标志。汽车的保养周期在车辆出厂的时候就已经被设定好了，所以每隔一定的公里数“小扳手”就会出现，提醒驾驶人及时做保养。

仪表盘上出现“小扳手”只是一个保养标志。

汽车的保养周期在车辆出厂的时候就已经被设定好了，所以每隔一定的公里数“小扳手”就会出现，提醒驾驶人及时做保养。通常我们保养汽车的周期是每行驶5000—8000公里，而原厂设定的周期一般比8000公里还要多一些。

“小扳手”标志消除方法：如果车辆是正常保养的，就完全可以自己动手把“小扳手”标志消除掉，方法如下：

1、插入钥匙，注意仅仅是插入，不要转动。

2、按住里程表边上的操作杆5—10秒，转动接通电源。

3、再过5—10秒，发动车子。这个过程要一直按着操作杆，不要松手。一般经过上述步骤小扳手标志就可以清除，如果没有清除，按相同的过程再操作几次就可以了。

扩展资料：常规保养大致有三种不同的保养内容，与行驶的里程或者距离上次保养的时间有关。

第一，常规保养，一般指的是每行驶5000KM（有的车型是7500KM）后的常规保养，保养内容基本上是更换机油、机滤，检查汽滤（很多车现在没有汽滤了）、空滤等，如果比较脏，也可一起更换。同时，每次必须检查刹车盘、片是否需要更换，是否需要补充刹车油以及轮胎状况，这是保障安全的需要。

第二、定期保养，一般每3年或者每40000KM后做，除常规保养外，还需清洗喷油嘴、节气门及车辆的进气系统。另外，还需要更换变速箱油、前后桥油，以及防冻液、刹车油等。同时，检查轮胎磨损情况，必要时更换轮胎。

第三、大保养。一般发生在车辆行驶100000KM后，要对车辆进行全面体检并根据情况更换零部件。此时，应该中检查线路（电路）、传动机构等。

‍‍就一个自行车，一般就两到四个规格。买几个比实际略大的内六角，请修车行师傅打磨成合适大小。两个规格就焊成L形，三个规格就焊成Y型，四个规格就焊成十字型。有很多种方式能够实现这个功能，但是都逃不出结构复杂成本高，远不如普通的实在。看看就好，这个内六角很厉害的样子但是实际用的话不合算。‍‍