朗动更换正时链条多少钱

朗动采用的是正时链条，正时链条的工作原理是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转12款现代-朗动的1.6L和1.8L两款发动机都是采用的免维护正时链条！对大多数司机来说正时皮带都听说过，也知道要定期更换，但有时会忘记，因为它的更换周期太长了，在这里先做个提醒，赶快看一下自己的车是否到了该换的时间了。有的车是不需要换正时皮带的，因为它用的是正时链条，没有皮带，自然就不需要更换。关于正时皮带，今天要说的有以下几方面：怎么判断自己的车是正时皮带还是正时链条？什么是正时皮带，它是干什么用的？不换正时皮带有什么后果？是否需要换得看我们的车是否有，有才需要换，怎么判断？1.不管正时皮带还是链条，从外面都是看不见的，都是有一个侧盖盖着。看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断，如果盖板是塑料的，只是用了几个简单的螺丝固定，那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的，螺丝非常多，密封很严，便是链条的。皮带的盖板只是遮挡灰尘和异物的，而链条的盖板除了遮挡异物外，还有密封功能，因为它是靠机油润滑的，里面有机油。这个盖在哪里？找到裸露在外的附件皮带，靠近附件皮带的那个大盖子便是。2.看保养手册，保养内容中，写有多少公里更换正时皮带的，那就是皮带的，没有注明的，就是链条的。什么是正时皮带？连接曲轴和凸轮轴的这根皮带就是正时皮带，正时的意思就是活塞运动和进排气门的开关时刻要正确。活塞的上下运动由曲轴带动，进排气门的开关由凸轮轴带动。活塞运动到哪里，进排气门打开还是关闭要有非常精确的时间。不然活塞到了上止点了，还有气门在开着，会把气门顶坏，活塞也会受伤。正时皮带是齿形带，皮带轮也是齿形轮，互相咬合后能够保证皮带和轮之间没有相对的滑动，时刻保持精准的配合。如果正式皮带断了，由于惯性的缘故，曲轴和凸轮轴还是会继续旋转，但它们之间没有了皮带连接，处于自由旋转，就会出现气门打开时，活塞也刚好运动到上支点，二者互相撞击，气门会被顶弯，活塞顶端也会受伤，严重的连杆也会有变形。维修的话就需要大修发动机，价格不菲。皮带的更换周期大概是3年或6万公里，与车上的变速箱油、刹车油等油液更换周期相同，也是因车而异，有的车周期会更长一点，最可靠的还是看一下保养手册，或者咨询一下本车4S店售后。它基本上不能通过肉眼看出是否该更换了，只按照时间或公里数换就可以。附件皮带可以肉眼观察一下，老化了后上面会有很多裂纹，而正时皮带不会有裂纹，即使断了后上面也没有裂纹，所以肉眼根本就看不出它老化到什么程度了。如果忘记上次何时更换的，肉眼只能看一下它的磨损程度，磨损比较严重就说明公里数较多了，有经验的维修技师可以通过磨损程度大体判断用了几万公里了。而正时链条可以终身不换，它不会断，不过当有问题的时候也要更换。链条能出的问题一般是被拉长，链条被拉长后就会变得松弛，运转时就会晃动，打到它周围的导流板上就会发出哗啦哗啦的响声。链条被拉长要十几万公里之后，新车正时部分经常出问题的是链条涨紧器，工作不良导致链条跳齿，出现故障。总之，链条的要省心很多，但就是车公里数多了后噪音会比较大。

你好！

首先是异响，这个是比较常见的。

其次位置出现移位就会导致发动机不好启动或者抖动。

如果断裂以后就会导致发动机无法启动，同时有可能损坏气门。

需要的。更换发动机链条需要拆发动机，要有专用的工具及一定的技术。而更换重点是对正时，启动车辆会顶坏气门，更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。

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您好，是的。猛士科技是东风公司谋划并推动东风猛士从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展，从而研发的新品牌。猛士豪华电动越野车是猛士科技正在研发生产的乘用车。东风公司将锚定战略目标，举全集团之力，以超级平台、超级越野、超级动力为标准，打造新时代意义上的超能猛士，从2023年开始面向市场投放，有序打造新锐先锋、重装堡垒、越野轻骑等独具魅力的豪华电动越野产品，为用户提供东方越野体验，满足全场景越野消费需求。

现代朗动采用的是免维护的正时链条，随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

具体操作步骤如下:

1、取出现代伊兰特的正时链条。

2、排气凸轮轴正时点对应正时链条特殊标记。

3、曲轴上面的正时标记点也要对准正时链条特殊标记。

4、转动进气凸轮轴使凸轮轴标记点对准正时链条的特殊标记。

5、此时安装上正时系统的涨紧器就完成了对正时操作。以上就是现代1.6vvt发动机正时链条尺安装方法。

楼主，调调就好了，问题不大。和正时皮带要更换是一个道理。建议您及时到4S店去检查一下正时链条响的具体原因。因为正时链条是金属部件，金属具有延展性。制造链条的金属需要将延展性尽量消除，否则链条在工作的时候就会因不断受力而变长。金属链条的延展性是无法完全消除的，为了弥补这一缺陷和更加准确的定位链条的运动轨迹，厂家用涨紧器这一部件来消除金属链条的变长，并且约束正时链条的运动轨迹。正时链条在工作过程中被拉长，如果超过张紧轮的约束范围，直接后果就是链条过长开始发生震荡，引起异常的响声。这样将导致点火正时和配气相位有所改变，影响发动机动力。