宝马有多少个小链条

1、用的是正时链条。它是终身免维护。实际中15万公里后可能需要检查有无拉长，导板有无可能破损。发电机依然用的是皮带，8-10万公里需更换。

2、宝马汽车，是指宝马汽车公司（Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW）生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。“坐奔驰，开宝马”的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。

而国内有易主的二手宝马近100万辆，这部分车主在感受宝马喜悦的同时，也面临比一手新车更复杂的保养维修难题。

有的朋友选择一台宝马二手车作为事业上升期的过渡车型，但对原来车辆原本的维修保养信息一无所知；有的朋友选择收藏一台经典绝版宝马车型，但十几、二十年的车龄的老宝马，部分易损零部件已亟需整备。

有些问题已在老车极限工况下显现出疲态，只是你没有察觉；而有些问题还在萌芽状态，你更是感受不到。新车还可以有三年/十万公里质保背书，而通常有些车辆问题往往容易被二手宝马车主所忽略。下面，我们来看看二手宝马需要着重注意的那些维保重点吧。

一、关于发动机

一般情况下，汽车发动机的密封是比较好的，基本不会出现渗漏油的情况。而一旦发动机出现漏油，宝马车主总会比较担心，生怕发动机出现大问题，因为发动机大修一次可不是那么容易的！

所以说，发动机在这方面的设计都是比较谨慎的，尤其是现在的发动机，很少会出现漏水或者是漏油的问题！然而，就算发动机设计得再好，在不同的使用工况下，偶尔还是会出现一些小问题。当然了，当很多发动机都出现同一个问题的时候，发动机在下一代的设计中就会有所改进，避免新一代的发动机出现类似的问题！

宝马早期的N系列发动机如N46、N52、N54、N55、N20，在一定里程数里很容易出现气门室渗漏油的情况，早期的N20更是大概率有渗油的状况出现（后期版本已改进），所以初期的解决办法就是更换气门室盖垫，而效果更好的则是更换气门室盖总成就能解决这个问题。例如：替代N20的B48发动机以及替代N55的B58发动机，则基本不会出现气门室盖垫渗油的故障了。

二、关于变速箱

ZF 8速变速箱的结构设计十分紧凑，强化程度很高。实际工作时内部温度很高，使变速箱产生蒸汽，充满箱体空间，导致压力升高。各密封截面承受这个压力的冲击，往往在最薄弱处油气冲出产生泄漏。大部分情况看下来，多数都是由于变速箱油温过高、装配工艺或变速箱油封质量这些问题所导致的漏油。

如果变速箱出现漏油情况也不要太惊慌，第一步就是要判断是渗油还是漏油。有些渗油的发生并不是持续性的，只要不严重可以先不理会。车辆正常开，不过要对渗油部位多加关注。

如果出现持续渗油，并且有渐渐滴漏的迹象，那就要尽快的处理了。一般情况下漏油不严重，处理方法就是清洁变速箱表面油渍，之后在漏油点部位打上密封胶。如果情况严重，就要拆下油底壳更换新的密封件了。

所幸的是，宝马所搭载的ZF 8速变速箱质量很棒，变速箱渗油可以称的上是小概率事件了。而鉴于变速箱在底盘下侧，有护板遮蔽，很多二手宝马车主并没有经验查验此处，若不幸遇到变速箱渗漏，往往会等到特别严重的时候才送修，那是固然会大大增加了用车成本及时间成本了。

三、关于发电机皮带

很多朋友是从中端汽车品牌升级到宝马，所以以往普通车型配备的发动机正时皮带没有出现在宝马的发动机之上，大部分宝马发动机配备的是正时链条，传动效率及使用耐久性更强。

而正鉴于此，很多宝马车主往往认为宝马车型上就没有传动皮带了，忽略了发电机皮带的耐久性，这其实也是一个需要定期更换的配件，若发电机上出现较深的皮带裂纹，则需要及时更换，否则，发电机皮带在驾驶时断裂会导致车辆抛锚，严重时则会损坏曲轴，发动机大修。

四、关于机脚垫

很多二手宝马车型，买回去以后开车时会发现车辆存在细微的抖动，大部分是属于正常情况，而当驻车及行驶时车身震动十分明显的时候，那么，极有可能你的宝马机脚垫老化了（这是车辆到了一定年限必换的易损件）。

发动机在正常运转中会产生震动，如果直接与副车架刚性连接的话，发动机的振动直接传递到车上，在车内就能感受到震动，所以发动机与车架之间需要机脚垫来消除这些震动。

所以当你觉得你的宝马车身抖动以及方向盘抖动异常的时候，第一个需要怀疑出问题的地方就是这里了——机脚垫！

五、关于AGM蓄电池

不少二手宝马收过来的年限长短不一，所以往往会忽略检测车辆的蓄电池，当蓄电池老化以后，车辆极有可能在停放一段时间后无法点火启动导致抛锚，进而耽误车主的行程。

宝马原厂电池大体分成普通电池和AGM电池，普通电瓶多见于E底盘车型，而在宝马标配自动启停功能后的车型，基本配备了AGM电池，以解决频繁点火时放电电流巨大，以及延长电池使用寿命。

那AGM是个什么鬼？是Absorbed Glass Mat（浸泡玻璃纤维织物）的简称，此类电池用超细玻璃纤维织物做电池隔板，由于超细玻璃纤维提供了更大的带电离子吸附面，AGM电池能提供更大的电力输出，高达3倍的循环充电能力，当然还有不用加水，这也是AGM电池“免维护”的别称由来，加上能完全密封封装，也减少了对环境的污染。而普通电池装在带自动启停功能的车辆上，寿命会大幅缩减，这是车主蓄电池如若需要更换时要注意的地方。

万物皆有寿命和耐久性，宝马一直是高性能高质量的代名词，但也需要科学养护，车辆才能够提供最优工况！以上仅是小编列举的一小部分可能发生的故障或隐患，提醒一下各位宝马车主多学一些车辆日常维保的知识，而此处给大家介绍一个省事省力的超级福利，就是BMW重磅推出的二手车回家标准服务！

免费车辆健康检查

好车况，才能从容面对任何路况。此次重新“回家”的BMW二车手可以获得1次免费的全方位车辆健康检查，其中包含免费对驱动系统的22项检查、对底盘系统的32项检查以及对车身电器的22项检查。大到发动机和变速箱全方位的密封性、发动机冷却系统是否异常，小到轮胎是否过度磨损、车辆护板是否损坏等，全方位排除安全隐患。

获得免费机油机滤保养一次

二手车往往存在机油滤芯长时间不更换的情况，这会加速发动机的磨损，降低发动机的使用寿命，定期的检查并按时更换机油机滤是让车辆心脏保持澎湃动力的保障。

为此，BMW将为“回家”的二手车车主提供1次免费的机油机滤保养服务。该保养项目将使用BMW原厂发动机5W-30机油，其稳定的粘度特性，能够有效减少机油消耗，为发动机提供有效保护。

互联驾驶功能基础功能免费延期（如配备）

针对所有配备互联驾驶功能的BMW车辆 。BMW互联驾驶功能让您轻松开启全新世界，系列智能服务与应用程序，为旅程中提供信息和娱乐支持。此外还可预订BMW互联驾驶的其他服务与应用程序链接中你需要的服务。

互联驾驶服务基础合同3年期满后，可在“互联驾驶商店”或联系BMW授权经销商免费最长延期至10年，成功延期后可继续享受保养自动提醒服务及蓄电池保护服务。（互联驾驶功能从2012年9月生产的车辆开始配备，若无互联驾驶功能的车辆则无法享受该服务。）

未完成的召回项目或技术升级

当车辆易手后，BMW可能无法获得您准确的联系方式，从而不能及时通知最新的召回信息。参与本次活动，后台会自动核对车架号发现您的车辆是否还有未完成的召回或技术升级项目。建议您尽快联系BMW授权经销商回店完成召回活动或技术升级活动

正时链条。

链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一。这就使链条与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

扩展资料：

1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0、5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0、5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

2、链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距约为2－3cm。

参考资料来源：百度百科-链条

这个2015款宝马320这款车型的话，它这个发动机是一个正时链条的发动机的。这个正时链条的发动机这个按照要求这个是免维护的，只有这个正时链条是正常的，发动机动力是正常的，而且用电脑检测发动机的数据流也是正常的，那这个正时链条就不需要更换的，没有任何问题。

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驱动发动机的气门机构:

使发动机的进气门和排气门在适当的时间打开或关闭，以保证发动机气缸的正常进排气。

正时链条驱动功能:

链传动方式传动可靠，耐久性好，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧装置可以自动调节张紧力，使链条张紧力一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的使用寿命。

正时链条的耐用性:

正时链条有耐用的先天优势，需要省心，不用担心会“年久失修”，也不用担心开到市场上链条会脱落，但是当汽车总里程达到10万公里时，正时链条的缺点就开始显现了。