欧蓝德cvt是钢带还是链条

【太平洋汽车网】欧蓝德采用链条的方式，cvt变速箱也叫做无级变速箱，和其它变速箱最主要的区分就是变速比不是间断的，而是连续的，会给机动车辆带来更好的行驶稳定性，驾驶平顺性以及燃油经济性。

欧蓝德cvt是链条。欧蓝德使用的cvt无级变速箱是没有明确具体的挡位的，其操作跟自动变速箱类似，但是速比的变化和自动变速箱的跳挡过程是不同的，cvt无级变速箱是连续的，所以其动力传输持续而顺畅，原理和普通的变速箱一样，由大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比。

欧蓝德是广汽三菱旗下一款紧凑型SUV，该车长宽高分别为4705mm、1810mm、1710mm，轴距为2670mm，车身类型为5门5座SUV。油箱容积为63升。采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。

欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。

是采用链条的方式，cvt变速箱也叫做无级变速箱，和其它变速箱最主要的区分就是变速比不是间断的，而是连续的，会给机动车辆带来更好的行驶稳定性，驾驶平顺性以及燃油经济性。

车型车身尺寸数据长度4705毫米，车身尺寸数据宽度1810毫米，车身尺寸高度1710毫米，车身尺寸轴距2670毫米，车身尺寸前轮距1540毫米，车身尺寸后轮距1540毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为63升，车辆级别是紧凑型的SUV。

扩展资料：

保养

方法步骤

1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0、5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0、5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

2、链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距约为2－3cm。

3、新链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

4、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。

5、旧链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。

6、链条在工作中应及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，以改善工作条件，减少磨损。

7、机器长期存放时，链条应拆下用煤油或柴油清洗干净，然后涂上机油或黄油存放在干燥处，以防锈蚀。

不通用。4J11发动机是三菱生产的日本生产纯原装进口，目前在欧蓝德车型上搭载，4J系列发动机有两个型号，分别是4J11排量为2点0L和4J12排量为2点4L，全部是自然吸气发动机，4J系列发动机是全铝发动机，优点是比铸铁的轻，正时皮带变为链条。

三菱的发动机性能

在性能表现上，其中2点0L的4J11发动机，最大输出马力达到166匹，最大输出扭矩达到201牛米，而排量为2点4L的4J12发动机，最大输出马力则达到192匹，最大输出扭矩达到235牛米，在性能上不输同级别车型的发动机。

欧蓝德搭载的4J系列发动机，最引以为傲的就是采用了三菱独门技术MIVEC可变气门正时与升程技术，这项技术让4J系列的发动机可以在保证动力输出强劲的同时，还拥有极为优秀的燃油经济性，通过各个传感器的信号来感知实际气门正时，然后再执行反馈控制，补偿系统误差。

这位车主反应：“新车刚买回来1个月，12月2号新车开回家，在12月15日发现发动机总是出现哒哒哒的声音，怠速时最明显，刚开始以为是正常的就没管，但是后面发现声音越来越大”，并且从发布的视频可以听出，发动机内部有间断性的刮擦声音，而且声音非常尖锐，这个明显听出里是发动机内部零件出现异常磨损的声音，而最有可能出现这个异响的零件就是气门挺柱或者气门挺柱的摇臂。建议该车主拆开凸轮轴罩盖，检查气门挺柱以及摇臂，同时检查凸轮轴凸桃表面情况。一旦发现有磨损痕迹，直接更换。更换气门挺柱4S店材料含工时在700元左右，更换摇臂4S店材料含工时在500元左右，如果发现凸轮轴凸桃磨损，需更换凸轮轴，材料含工时在2800元左右，由于该车在质保期，可以直接索赔更换故障零件。

2，发动机内部正时链条松动导致的异响。

2020款欧蓝德使用的是正时链条传动，链条基本都是免维护的，但是如果因为链条生产质量问题，导致链条在使用过程中拉长，就会因为松旷而导致异响，可以拆下正时链条，和正常链条对比下长度，看看有没有拉长，以及看看链条齿形，链轮齿形有无异常，发现链条拉长就需更换，4S店链条价格是800元/条，工时费300元左右，4S店更换链轮的材料含工时在1000元左右，质保期免费索赔更换。

3，发动机外部附件系统松动导致的异响。

发动机附件系统有水泵，发电机，涨紧轮，皮带，如果听异响来自于这些零件也需更换，其中4S店更换水泵材料含工时是3200元左右；4S店更换发电机材料含工时是1200元左右；4S店更换附件皮带材料含工时在600元左右；4S店更换涨紧轮材料含工时价格在600~700元。在质保期内，以上这些零件都可免费索赔更换。