翻板门油丝绳轮不转

★免耕精量播种机设计

★流体播种穴播排种器建模与仿真

★大棚除尘（除雪）机设计

★蔬菜播种机设计

★无人飞行喷雾机设计

★种绳捻制机设计研究

★培养料翻料搅拌机的研制

★草坪清理机理研究及清理机部件的设计

★小型玉米授粉机的设计

★饲料粉碎机设计

★折叠式接种箱的研制

★种绳捻制机仿真设计

★芦苇收割机设计

★大枣采摘机的设计

★多物料动态精确定位仿真研究

★纸载体种绳播种技术所需原料物理机械特性研究

★免耕播种机开沟播种装置的设计

★桥式起重机生产不安全因素发生部位及其相关信号采集的研究

★矩形熔炼炉钢结构总体设计

★盘元钢筋矫直机设计

★推块式分拣机分拣系统道岔执行机构的设计

★塑料注射机液压系统的改造

★垃圾焚烧发电设备选型数据库及推理方法研究

★钢坯剪切定尺机设计

★50T

精炼炉液压系统设计

★基于微波干燥方法的水分测量仪器的设计

★ZJ50ZPD

钻机模拟实验台气控系统设计

★工业固体废物回转焚烧炉窑装置设计

★4063m3

炼铁高炉气动开口机设计

★炼铁厂带式输送机设计

★球塞气举往复式投球装置设计

★钢坯回转台设计

★连铸坯定尺火焰切割机设计

★摩托车减振特性的有限元分析

★塑料注射机液压系统的改造

★翻板机设计

★基于

PLC

和变频技术的恒压供水系统设计

★300t

炼钢转炉倾动及抗扭装置设计

★钻井液振动筛设计及关键零部件疲劳设计研究

★发动机水泵轴承液压机设计

★垃圾焚烧发电设备选型设计系统研究

★摩托车发动机

156FMI

摇臂制造工艺及工装设计

★滚动轴承噪声测量与研究

★ZJ50ZPD

钻机模拟实验台设计

★卡车大梁钻孔翻转台传动系统设计

★基于微波衰减方法的水分测量仪器的设计

★高粘度采出液井口动态旋流除砂器设计

★转炉设备生产不安全因素发生部位及其信号采集的研究

★多参量便携式电梯性能检测仪

★4.5

吨齿条式推钢机设计

★1.5×4.5

热矿振动筛设计

★气举提升装置的设计

★洗轮机设计

★专用圆形剪切机的设计与分析

★振动实验台隔振系统分析与设计

★自控循环采油装置—井下捞油组件设计

★振动实验台综合性能测试系统设计

★自动捞油绞车滚筒自动排绳器设计

★基于

VB

的平面连杆机构运动分析软件开发

★折叠波导慢波结构的设计

★关于企业设备安全运转体系建立的初步研究

★钢坯推入机设计

★自动刮蜡装置设计

★机械横移式加热炉出钢机设计

★基于

VB

的平面连杆机构运动分析软件开发

★连铸机设备生产不安全因素信号分析处理与预报的研究

★全功能保护控制天然气灶设计研究

★往复回转式全平衡抽油机设计

★液压泥炮液压系统的改造

★铅阳极立模铸造系统设计

★600T

垃圾焚烧炉液压系统设计

★绞车传动轴扭矩仪设计

★长冲程抽汲作业井口钢丝绳旋转密封装置设计

★球塞气举回转式投球装置设计

★ZJ50ZPD

钻机模拟实验台设计

★地下储气井安全装置设计与分析

★窄带钢轧机

AGC

性能研究与设计

★基于自组网的

CA

系统模型研究

★连铸机液压系统油液污染的状态监测与故障诊断

★农用喷雾器水泵性能测试台控制系统设计

★基于

PLC

和变频技术的恒压供水系统设计

★捞油绞车滚筒自动排绳器设计

★洗轮机设计

★转炉设备生产不安全因素信号分析处理与预报的研究

★洗碗机的开发与设计

★凸轮形线参数测量仪的研究

★冷床下料装置设计

★球团矿

CX

—

1

型圆盘造球机设计

德国迪帕Diepa公司创立于1873年，是德国历史最悠久的钢丝绳专业制造厂家，生产畅销世界，品质一流的特殊钢丝绳，目前是利渤海尔 (Liebherr)，德马格 (Demag)，格鲁夫 (Grove)，多田野-法恩(Tadano-Faun)，森尼波根(Senebogen)，加藤(Kato)等众多世界著名起重机厂家的主要钢丝绳供应商，而且在各个行业里也一直居于世界领先地位，在中国国内同样赢得了众多知名企业用户的青睐。 和意大利及其他国家产品相比，DIEPA性能价格比远胜甚多。正是由于DIEPA具有特别稳定的长寿命，所以全世界大吨位和高强度提

升机械都把与DIEPA钢丝绳配套作为首选。

结构：外圈股数15股，每股结构为紧密型（外股钢丝由圆形而拉拔成多边形，每股直径压缩变小，股与股之间接触面增加，即所谓面接触），表面更加光滑，提高了抗冲击和耐摩性能。迪帕公司所有防旋转型钢丝绳外股均采用紧密型结构，反复卷扬的磨耗远低于非紧密型结构。 由于内圈结构为6（大）+6（小）股，重量和数量与外圈15股结构相当，内圈和外圈采用反方向绕股，是真正防旋转的钢丝绳。 采用同向捻，钢丝和每股同方向（Lang’s Lay），即所谓的线接触，减少了股与股，绳与绳，绳与卷轴之间的磨损，提高了寿命。 10毫米以上直径钢丝绳采用的细钢丝数量即高达328根，大为提高了柔韧性，更易于安装。

海康双面吊屏钢丝绳安装步骤：

1、首先将钢丝绳从钢丝绳卷筒缠绕到提升机上；

2、其次使用旧钢丝绳或细钢丝绳安装新钢丝绳；

3、然后加载安装即可；

钢丝是钢材的板、管、型、丝四大品种之一，是用热轧盘条经冷拉制成的再加工产品。

1、把新钢丝绳（连同缠绕钢丝绳的绳盘）运到起重机下面，放到能使绳盘转动的支架上。

2、吊车把吊钩落下，将它平稳、牢靠地放在已准备好的支架（或平坦的地面）上，使滑轮垂直向上。

3、把卷筒上的钢丝绳继续放完，并使压板停在便于伸扳手的位置。

4、用扳手松开旧钢丝绳一端的压板，并将此绳端放到地面。

5、吊车用直径1-2Mm铁丝扎好新旧两个钢丝绳的绳头（绑扎长度为钢丝绳直径的2倍）；然后把新旧绳头对在一起；在用直径1毫米左右的细铁丝，在对接的两个绳头之间穿越5-8次。

最后用细铁丝把对接处平整地缠紧，以免通过滑轮时受阻。这时新、旧绳已连接成为一根了。

6、开动起升机构，用旧绳带新绳，将旧绳卷到卷筒上。当新旧绳接头处卷到卷筒时停车，松开接头，把新绳暂时绑到小车合适地方。然后开车把旧绳全部放至地面（边放边卷好待运）。

7、用另外的提物绳子，把新钢丝绳另一端提到卷筒处；然后把新钢丝绳两端用压板分别固定在卷筒上。

8、吊车开动提升机构，缠绕新钢丝绳，起升吊钩。全部更换工作完成。缠绕新钢丝绳时，小车上要有人观察缠绕情况，观察人员必须特别注意安全。

扩展资料：

汽车吊安全操作规则：

（一）汽车吊司机必须经专业技术培训，考试合格取证后方可上车独立操作。

（二）司机应熟知汽车吊的机械原理，保养规则，安全操作规程，并要按规定严格执行。严禁酒后或身体有不适应症时进行操作。

（三）使用前应详细检查作业场地是否平整坚实，支腿是否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠，在确认没有异常后方可开始工作。

（四）在吊钩升降时，必须做到工件在车尾方向起吊，起吊时必须先进行试吊，要避免起吊过高，尽量减少物体在空中停留时间，被吊物起落时速度要缓慢均匀。

（五）作业时，要勤观察钢丝绳的磨损情况，当起重臂仰角很大时，应先将吊物下放到停放位置，在保持吊索张紧状态下，将起重臂放低、松绳、摘钩。

（六）起重臂抬落回转时必须做到：起吊重物时，不得落臂。在落臂时油门要小，抬臂时油门要大，回转动作要平稳，不得突然反转，负重在接近额定重量时，不得在离地面0.5m以上空中回转。

（七）严禁吊重行驶，在行驶时必须将起重臂放在托架上，吊钩在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。

（八）工作完毕后，起腿、回转臂杆不得同时进行。在公路上行驶，要严格遵守交通规则，转弯要慢，下坡时要严格控制车速，不得空档滑行。

参考资料来源：百度百科-汽车吊

1、线径3MM以下钢丝绳用钢丝剪刀就可以剪断，5~14MM用钢丝大号剪刀，16MM以上可以用切割机。钢丝是钢材的板、管、型、丝四大品种之一，是用热轧盘条经冷拉制成的再加工产品。

2、钢丝分类：按断面形状分类，主要有圆、方、矩、三角、椭圆、扁、梯形、Z字形等；按尺寸分类，有特细大于0.1毫米，较细0.1~0.5毫米、细0.5~1.5毫米、中等1.5~3.0毫米、粗3.0~6.0毫米、较粗6.0~8.0毫米，特粗大于8.0毫米；按强度分类，有低强度小于390兆帕、较低强度390~785兆帕、普通强度785~1225兆帕、较高强度1225~1960兆帕、高强度1960~3135兆帕、特高强度大于3135兆帕。

斗式提升机常见型号:

1、TD斗式提升机

TD斗式提升机主要采用胶带作为牵引构件，其型号主要有：TD160、TD250、TD315、TD400等型号，其料斗分为Q型(浅斗)、H型(弧底斗)、ZD型(中深斗)以及SD型(深斗)，每小时可提升40米，输送量每小时可以达到500立方。

2、z型斗式提升机

z型斗式提升机外观为“z"型，可水平—垂直—水平输送物料，单点或多点加料，通过卸料装置完成单点或多点卸料，适合粉状/颗粒/黏性物料输送，每小时输送量高达100立方/时，提升高度在2~100米之间。

3、板链斗式提升机

板链斗式提升机采用板式链条作为牵引构件，为自流式装料，重力式卸料，提升范围广，不仅能提升一般粉状、粒状和块状物料，而且可提升磨琢性大的物料，物料温度≤250度。链条是优质合金钢高强度板式链条，耐磨可靠，驱动部分采用硬齿面减速机，运行平稳，输送量高达800立方/时，可提升至40米。

4、TB斗式提升机

TB系列垂直斗式提升机采用板式套筒滚子链为牵引构件，料斗固定在链板上并连续布置，用流入式装载，低速重载卸料的斗提机，每小时可输送800立方的中的中等、大块状的、易碎的和磨琢性的堆积密度小于2t/m3的物料，物料温度不超过2500℃，如块煤、矿石、卵石、焦炭等 ，提升高度在40米。

5、环链斗式提升机

环链斗式提升机采用圆环链条作为其牵引构件，主要用于垂直输送磨琢性较大的粉状、粒状、及小块状物料，具有单/双通道两种形式，比普通机型提高30%以上输送量，提升高度达50米，输送量高达365立方/时。

以上是斗式提升机常见的型号分类。每种不同型号的斗式提升机，其输送物料、斗速、提升量、电机功率等都是不同的，用户需要谨慎选择。

如何正确选用钢丝绳

钢丝绳的构造  由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量的一层或多层股捻绕成螺旋状。钢丝是碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成的圆形(或异形)丝材，具有很高的强度(抗拉强度为1 400～2 000MPa)、韧性(根据耐弯折次数分为特级、Ⅰ级、Ⅱ级)，并根据使用条件不同可对钢丝表面进行防腐处理(一般场合可用光面钢丝，在腐蚀条件下可用镀锌钢丝，分甲、乙、丙三级)。绳芯采用有机纤维(如麻、棉)、合成纤维、石棉芯(高温条件)或软金属等材料，用来增加钢丝绳的弹性和韧性，储油润滑钢丝，减轻摩擦。   钢丝绳的类型  起重机用钢丝绳采用双捻多股圆钢丝绳。   (1)按捻制特性分为以下几种(图1)

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图1  钢丝绳的类型

1)点接触钢丝绳(也称普通钢丝绳图1a)。采用等直径钢丝捻制，由于各层钢丝的捻距不等，各层钢丝与钢丝之间形成点接触。受载时钢丝的接触应力很高，容易磨损、折断，寿命较低。优点是制造工艺简单、价廉。常作为起重作业的捆绑吊索，起重机的工作机构也有采用。

2)线接触钢丝绳(图1b、c、d)。采用直径不等的钢丝捻制，将内外层钢丝适当配制，使不同层钢丝与钢丝之间形成线接触。这样，在受载时钢丝的接触应力降低。线接触钢丝绳承载力高、挠性好、寿命较长，常用有瓦林吞型(粗细式W，图1b)，西鲁型(外粗型X，图1c)，填充型(密集型T，图1d)等。《起重机设计规范》推荐使用，在起重机的工作机构中得到广泛应用。

3)面接触钢丝绳(也称密封钢丝绳，图1e)。通常以圆钢丝为股芯，最外一层或几层采用异形断面的钢丝，用挤压方法绕制而成。其特点是，表面光滑、挠性好、强度高、耐腐蚀，但制造工艺复杂，价高，起重机上很少使用。缆索起重机和架空索道的承载索必须采用。    (2)按钢丝绳由丝捻成股的方向，与由股捻成绳的方向可分以下几种

1)交互捻钢丝绳(也称交绕)。丝捻成股与股捻成绳的方向相反，由于股与绳的捻向相反(图2a、b)，使用中不易扭转和松散，在起重机上广泛使用。

2)同向捻钢丝绳(也称顺绕)。丝捻成股与股捻成绳的方向相同(图2c、d)，挠性和寿命都较交互捻绳要好，但因其易扭转、松散，所以只用作牵引绳。

3)不扭转钢丝绳。这种钢丝绳在设计时，使股与绳的扭转力矩相等，方向相反，克服了在使用中的扭转现象，在起升高度较大的起重机上已有使用，并越来越受到重视。

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图2  钢丝绳的捻向

钢丝绳的选用  要满足足够的承载能力和寿命要求。  

(1)钢丝绳的计算，采用安全系数法，按工作状态下的最大静拉力计算，公式为：

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式中  F0——钢丝计算破断拉力总和(查钢丝绳性能表)；  

Fmax——作用在钢丝绳上的最大拉力；  

——钢丝绳捻制损失系数(查钢丝绳性能表)；    

n——安全系数，根据工作机构的工作级别(见表1)或用途(见表2)确定。

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注：对于吊运危险物品的起升用钢丝绳一般应选用比设计工作级别高一级的工作级别的安全系数。

(2)钢丝绳的寿命。提高钢丝绳寿命，应在卷绕系统的设计上给予注意。配套使用的滑轮和卷筒的直径与钢丝绳的直径比D／d，对钢丝绳寿命影响很大，不得低于设计规范规定的值；滑轮和卷筒应选用铸铁的材料制造，防止由于材料太硬使钢丝绳损伤；应尽量减少钢丝绳弯折次数，避免反向弯折。在使用中加强对钢丝绳的保养和维护。

钢丝绳的使用和维护  

(1)使用检验合格的产品，保证其机械性能和规格符合设计要求，不使用报废钢丝绳。

(2)保证足够的安全系数，必要时，要做受力计算。

(3)起升、变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。  

(4)取物装置处于任何位置，卷筒上必须保留2～3圈的安全圈。

(5)使用中避免两钢丝绳的交叉、叠压受力，防止打结、扭曲、过度弯曲和划磨。  

(6)保持钢丝绳表面清洁和良好的润滑状态。  

(7)坚持每个作业班次对钢丝绳的检查(包括不易看到和不易接近的部位)。

钢丝绳的连接与固定  应与使用要求相符，并达到相应的强度和安全要求。

(1)绳卡连接

1)连接强度不小于钢丝绳破断拉力的85％。

2)绳卡数量根据钢丝绳直径满足要求(见表3)。

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3)绳卡压板应在钢丝绳长头一边；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍。

(2)编结连接  

1)连接强度不小于钢丝绳破断拉力的75％。  

2)编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并不应小于300mm。

(3)其他连接：用楔块楔套、锥形套浇铸法和铝合金套压缩法等的连接，应满足相应的工艺要求，且连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。  

钢丝绳的报废

钢丝绳在使用过程中，因强大的拉应力、反复弯折和挤压造成的金属疲劳、由于运动引起的磨损等，使用一段时间后，会出现钢丝绳缺陷，表现在断丝、锈蚀磨损、变形等方面。一般情况下，钢丝绳的破坏首先发生在外层钢丝上。有下列情况之一，则予以报废。   (1)断丝与磨损指标    1)断丝的数达到表4的数值时。

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注：表中断丝数是指细钢丝，粗钢丝每根相当于1．7根细钢丝。

2)钢丝绳锈蚀或磨损时，应将表4断丝数按表5折减，并按折减后的断丝数报废。

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3)吊运炽热金属或危险晶的钢丝绳的报废断丝数，取一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半，其中包括钢丝表面磨蚀进行的折减。

4)绳端部断丝。当绳端或其附近出现断丝，即使数量少，如果绳长允许，应将断丝部位切去，重新安装。

5)断丝的局部聚集程度。如果断丝聚集在小于一个节距的绳长内，或集中在任一绳股里，即使断丝数比上面表所列数值少，也应予以报废。

6)断丝的增长率。当断丝数逐渐增加，其时间间隔趋短，应认真检查并记录断丝增长情况，判明规律，确定报废日期。

7)钢丝绳某一绳股整股断裂。、 8)磨损。当外层钢丝磨损达40％，或由于磨损引起钢丝绳直径减小7％。

9)腐蚀。当钢丝表面出现腐蚀深坑，或由于绳股生锈引起的绳径增加或减小。

(2)绳芯损坏。由于绳芯损坏引起绳径显著减小、绳芯外露、绳芯挤出。

(3)弹性降低。一般伴随有下述现象：绳径减小、绳节距伸长、钢丝或绳股

之间空隙减小、绳股凹处出现细微褐色粉末、钢丝绳明显不易弯曲。

(4)变形。钢丝绳失去正常形状产生可见畸变，从外观上看可分为以下几种：波浪形、笼形畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部增大、扭结、局部被压扁、弯折。

(5)过热。受到电弧打击、过烧，或外表出现可识别的颜色改变等。

起重机械需要配备钢丝绳，钢丝绳是起重机械不可或缺的重要柔性零件，选用钢丝绳基本原则就是钢丝绳具有最长的使用寿命，在保证使用寿命最长的情况下，选用单位使用成本或日均使用费用较低的产品，这是用户期待的，起重机械制造企业为了用户的利益选用钢丝绳。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用的起重机械，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，最高达到5倍，随着对耐磨磷化液的不断研究，还有进一步提高疲劳寿命的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，虽然锰系磷化涂层钢丝绳售价略高，但因为使用寿命超长，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳则属于正在被淘汰产品，先进淘汰落后是必然的，就像平板电视淘汰显像管电视及智能手机淘汰BP机，仅供参考。