一腿弯一腿直汽车举行机怎么安装
安装前要准备好工具喔！（双柱举升机一台、液压油10kg、场地需有380V或者220V电源、冲击钻(配Φ19钻头) 、墨斗、大铁锤、螺丝刀 （一字、十字）、水平尺、卷尺（7.5米）、活动扳手(12″)、尖嘴钳、卡簧钳、梅开扳手：(8＃、10＃、13＃、14＃、17＃、19#、24＃)、大力钳、内六角扳手：(3＃、5＃、8＃)、套筒扳手：(28＃)）以上工具在安装过程中都是必不可少的，准备好工具后请清点从汽车设备厂家购买的双柱举升机配件。
下面先介绍4吨双柱龙门式和底板式的地基及电源要求：(1)一次性灌注混凝土结构，厚度不少于150mm且不得有钢筋，必须完全干透后才能安装；(2)混凝土强度必须大于3000PSI(约210kg/cm2)；测量强度可使用冲击在水泥地面上钻孔，钻出来的水泥粉呈现为细末粉状强度方为合格！ (3)安装地面必须平整、水平，不得有裂痕。(4)电源容量必须大于2.2kw，线径大于2.5mm，且必须有良好接地。
4.0吨双柱龙门式的安装步骤一：（1）安装外立柱配件，如下图一。（2）把两立柱平行放于安装位地面，根据安装场地的状况确定动力侧立柱的安装位置，一般情况下，动力侧立柱安装在进车方向的右边；该举升机立柱设计成两级式，根据车间高度不同，外立柱与内立柱联接位置不同，当车间高度低于3850mm时，采用低位安装：外立柱上面一组孔与内立柱联接；当车间高度高于3850mm时，采用高位安装：用外立柱下面一组孔与内立柱联接。4.0吨双柱龙门式的
安装步骤二：（1）竖起立柱，安装地脚螺丝，用水平尺测量立柱是否垂直，用水平调整垫校正立柱垂直。此时地脚螺丝不需紧固。（2）顶联接总成上的挂钩挂在外立柱上锁紧螺丝，然后安装顶联接槽。
4.0吨双柱龙门式的安装步骤三：（1）竖起立柱，安装地脚螺丝，用水平尺测量立柱是否垂直，用水平调整垫校正立柱垂直。此时地脚螺丝不需紧固。（2）顶联接总成上的挂钩挂在外立柱上锁紧螺丝，然后安装顶联接槽。
4.0吨双柱龙门式的安装步骤四：（1）动力侧和非动力侧安全机构配件及钢丝绳的安装，解锁为单边解锁，动力侧带按压手柄，非动力侧不带手柄，有自动回位弹簧滑轮。（2）将升降头抬高，卡在同一级保险位置。4.0吨双柱龙门式的安装步骤五：（1）钢丝绳的低位安装接法，注意：钢丝绳应走升降头内侧。（2）钢丝绳的高位安装接法。钢丝绳从升降头下往上穿，穿出升降头开口处将两个钢丝绳螺母相互锁紧。
4.0吨双柱龙门式的安装步骤五：（1）安装液压站和油管。将液压站螺丝先锁上抬到动力柱固定卡槽上锁紧螺丝，将三通阀和两通阀找出，将油管接上，同步油管的另一边接在油缸上及液压站上面。
4.0吨双柱龙门式的安装步骤六：（1）安装保护线槽：油管安装: 两侧油管安装示意。(注意：油管与小钢丝绳不能交叉)。（2）安全机构钢丝绳、油管与保护线槽的安装。外立柱上面的保护线槽用M6*35半圆头螺丝固定，内立柱上面的保护线槽用M6*40半圆头螺丝固定。以上注意事项都没问题后可以安装保护线槽。将线槽盖在立柱上依次使用十字平头螺丝扭紧方可。
4.0吨双柱龙门式的安装步骤七：（1）装好升降臂 ；升降头降到最低位置，此时用8#内六角扳手松开固定齿轮的内六角螺丝 ，按箭头方向可调整齿轮，直至齿轮与齿条达到良好的啮合状态后并锁紧螺丝，用8#内六角扳手松开固定齿轮的内六角螺丝。（2）调整齿轮与齿条啮合、齿轮与齿条达到良好的啮合状态后用内六角扳手锁紧螺丝。（3）紧固所有油管接头,往液压站加满液压油（为保证液压系统的使用寿命与确保设备运行达到最佳状态，请加注46号优质抗磨液压油）。
4.0吨双柱龙门式的安装步骤八：（1）单相（220V)液压站电机接线：
1. 外接电源线的两条线(火线L和零线N)分别接交流接触器上标有L1、L2的接线端子。
2. 液压站电机里的两条线分别接交流接触器上标有T1、T2的接线端子。
3. 用一条电线把交流接触器A2接线端子与L2接线端子联接。
4. 接限位开关：先把连接按钮开关上4＃接线端子与交流接触器上标有A1接线端子的线拆掉(图三十七，然后将限位开关的12#线（棕色线）接到按钮开关的4＃接线端子上，11#线（蓝色线）接到交流接触器的A1接线端子上，联接限位开关的地线（黄绿色线）与电机接线盒内的接地线端子联接(三十八)。
5. 按钮开关3#接线端子接交流接触器L1接线端子。
4.0吨双柱龙门式的安装步骤九：(1)三相(380V)液压站电机接线：
1、外接电源的三条线(L1、L2、L3)分别接交流接触器上标有L1、L2、L3的接线端子。
2、限位开关电缆线12#线（棕色线）接按钮开关4#接线端子，11#线（蓝色线）接交流接触器A1接线端子, 联接限位开关的地线（黄绿色线）与电机接线盒内的接地线端子联接。
3、按钮开关3#接线端子接交流接触器L1接线端子。
4.0吨双柱龙门式的安装步骤十：（1）设备调试：
1、同步钢丝绳的调节 ：用开口扳手卡住钢丝绳接头，用梅花扳手将钢丝绳螺母调紧直到两条同步钢丝绳调节至一定张紧力且一致，如果举升机上升/下降时两边升降头不同步运行，则调紧较低一边升降头钢丝绳螺母，直至举升机上升/下降能同步运行为止。
2、安全机构钢丝绳的调节：将两升降头举升并卡在保险上，用力拉紧安全机构钢丝绳后再稍放松一些，然后拧紧安全机构钢丝绳紧定螺母，调节好后确保安全机构能始终安全地锁住升降头也能灵活地打开至安全状态；最后安装安全机构保护盖。
3、油缸排空气：本液压系统设有排气螺塞，位于油缸顶部排气时先将升降头升高至一米以上，拧松油缸顶部螺塞（切勿把螺塞全部拧出），排出系统内空气，再拧紧螺塞。再上下升降运行，直至设备能均速运行、无颤抖现象即可。否则再排气一次。
4、下降速度的调节：用户可根据需求对下降速度进行调节，方法是：先松开节流阀固定螺母，按顺时针调节节流阀螺栓，此时下降速度变慢，反之则变快。调到所需速度时别忘了紧固固定螺母；
5、加载测试：完成以上调节后须进行加载测试，测试时先进行低位运行数次，检查运行的同步及卡放保险的同步都一致，并无其它异常现象时再进行全程运行，如有任何异常现象都需重复以上的调整。提示：初次空载运行时会有抖动现象，加载运行数次、待液压系统内的空气排除后自然消除！
。1：厅门与门套缝调节可以通过厅门与上坎连连螺丝调节，松开厅门固定螺丝调节厅门与门套理想间隙后紧固。2：中分式厅门调节中缝可通过厅门与上坎固定间垫片调节中缝垂直度。中缝过大通过上坎定位橡皮调节。
离合器拉线找到一个固定的位置处线上有两个螺栓，一个是固定螺丝，一个是调整螺丝，先将固定螺栓松开，再将调整螺丝调到合适位置，调好后，将固定螺丝上紧即可。拉线式的离合器,把离合线螺丝拧紧就是调高反之是调低(调节螺丝在波箱与离合线链接处拨叉那里)液压的，在驾驶室内部离合器踏板那里,有个总泵撑杆,上门有调节螺丝,松了螺丝,调节那根杆,顺时针调节是调高，反之是调低。
可测φ8～φ15直径钢丝绳的相对静态张力。支持每根钢丝绳多点测试，大大提高测试精度；直接给出每根钢丝绳张紧力的偏差比例，可进行张紧力在线调整，并自动判断曳引绳张力均匀度是否合格；
可通过USB接口将测试数据传送给计算机，在计算机上做进一步的分析处理及出具检测报告并打印，同时可对测试数据进行数据库管理。
测量指标：测量张力范围：0.00～4900N。张力测量线性度误差：≤±2%F•S。张力测量重复性误差：≤±1%F•S。
扩展资料：
同一控制分区相邻道次张力差
张力闭环控制的张力实际是炉辊处带钢的张力，同一张力控制分区不同道次带钢的实际张力根据其前后分区的张力值近似等阶梯变化，
产生相邻道次带钢张力差较大的主要因素有：
（1）张力调节器分区控制，不单独调节各炉辊张力；
（2）不同道次的带钢处在不同的温度区域，带钢的延伸或收缩率不同；
（3）炉辊的粗糙度差异。
在生产厚规格带钢时，因炉内张力设定值较大，每一道次炉辊的实际张力和转矩也较大，因此炉辊的负荷平衡能力较强，即使张力波动或相邻道次张力差较大，也不易产生炉辊打滑和跑偏。但薄规格带钢张力设定值较小，每一道次的实际张力也较小。
在一定的张力差下，有些炉辊可能处于临界打滑状态，该炉辊打滑后张力分隔的任务就由同一区段的其他炉辊承担，又可能导致同一区域其他炉辊打滑。
最终导致整段炉辊打滑，张力控制处于恶性循环，张力调节器输出到限幅值，带钢划伤明显增多，带钢跑偏难以控制，这种现象尤其会发生在温度变化率大、炉辊较多的预热段、缓冷段和终冷段。
参考资料来源：百度百科-内张力
2、其次调节线的长度，梭壳上面的梭皮螺丝，把这个螺丝调紧或者调松。
3、最后使用时先把紧线器上的钢丝绳或镀锌铁线松开，并固定在横担上，用夹线钳夹住导线，然后扳动专用板手即可。
2、将门慢慢往上推开，然后把脱落的钢丝绳理顺，将套钢丝绳的铝盘螺丝松动，然后慢慢把钢丝绳按顺序套在铝盘上，调节两边钢丝绳到力度相当，然后固定，手动试门，就可以轻松将门打开。
钢丝绳主要品种有锰系磷化涂层钢丝绳、不锈钢丝绳、镀锌钢丝绳和涂塑钢丝绳，起重设备常用磷化涂层钢丝绳和镀锌钢丝绳，锰系磷化涂层可以提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，从而超大幅度提高钢丝绳使用寿命，是专利技术，已有数个厂家获得授权许可进行生产。
将手把柄处，反方向打开，绳索扣打开，将跳绳对折，手臂伸直，回折处触地，这样的长度最佳，将绳打扣即可。
李宁的负重钢丝绳，跳绳长2.9米，成人版，加粗PVC包裹钢丝绳，长短可自由调节，全家大人小孩都可使用。
索道钢丝绳拉紧，小范围调节，可以通过压紧张紧轮实现，幅度较大时，只能通过调整钢丝绳长度实现，仅供参考
1
常规检查
(1)
随车吊检查各管路连接和固定密封处是否松动，渗漏油。
(2)
检查随车吊各紧固件是否松动，重点查看横梁和底盘车大梁、回转承和横梁及立柱之间的紧固件是否牢靠。回转支承上内、外圈螺栓的紧固力矩为290N.m
(3)
检查随车吊取力器控制开关、压力表是否正常。
(4)
检查液压油、润滑油是否充足。
(5)
检查钢丝绳及附件的使用情况，绳卡是否牢固，钢丝绳是否处于轮槽中。当钢丝绳因扭结、有折痕、磨损、锈蚀严重、超过10%的钢丝破断或直径减小量超过7%以及因过热而变色时，应更换钢丝绳。
(6)
检查各随车吊零部件表面是否有损伤、变形现象。
(7)
检查带动吊臂伸缩的同步钢丝绳，如发现钢丝绳有松软现象，应及时调节螺母进行收紧。
(8)
使随车吊处于工作状态，检查液压系统声音和温度是否正常。
