途胜车正时链条安装

操作如下：

1、首先将凸轮轴上的轮轴卡锁卡住，防止正时链条校对的时候卡锁弹回将链条卡死。

2、之后使用扳手将凸轮轴的固定螺丝拧松，方便调成正时链条。

3、之后将凸轮轴链条的轴顶打开，否则无法调节正时链条。

4、之后再凸轮轴上找到带颜色的正时链条。

5、将带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆孔，这样正时链条就对好了。

6、之后松开正时链条的卡子就可以了。

扩展资料:

1、当双顶置凸轮轴技术被最初引入主流汽车市场时，汽车制造商对这一技术进行了大量的推广。

2、顶置双凸轮轴即为进、排气门各为一根轴控制。

3、在1960年代中期，正当这一技术还仅限于少数限量生产的汽车和运动车上时，菲亚特集团果断地在其包括轿跑车、轿车、敞蓬车和旅行车在内的产品线上。

4、全面使用了皮带驱动的双顶置凸轮轴技术，从而成为了第一家全面应用这一技术的公司。

对北京现代途胜2.7排量的凸轮轴链条的具体操作步骤如下：

1、把北京现代途胜排气凸轮轴的齿轮记号对上蓝色链接。

2、把北京现代途胜进气凸轮轴的齿轮记号对上另一个蓝色的链接。

3、把北京现代途胜曲轴的记号对上黑色的链接。

4、在北京现代途胜链条前部装上导向条。

5、在北京现代途胜链条的后部装上涨紧装置就完成了。希望得到你的采纳，谢谢

链条张紧装置_有张力、正时链条被抻长、导链板不正常磨损、正时链轮不正常等原因；

_有立刻更换发动机发动机油，影响到异响。需要用到发动机油润滑，假如发动机油_有取得立刻更换，链条会发生异响；

检测是不是有发动机油泵损坏，影响到发动机油供给不足，影响到正时链条得不到立刻的润滑，以至于影响到发生异响。

六缸途胜正时校对的方法：1、首先使用轮盘卡将正时轮盘卡住，方便校对正时齿轮。2、使用扳手将正时轮盘上的螺丝拧松，方便校对凸轮轴。3、找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿。4、转动链齿，使带颜色的正时链齿跟凸轮轴上的小圆点对齐，这样就能校对好正时轮轴。5、将卡住轮盘的卡子松开，这样正时就校对完成了。

所需工具：扳手。

1、首先使用轮盘卡将正时轮盘卡住，方便校对正时齿轮。

2、使用扳手将正时轮盘上的螺丝拧松，方便校对凸轮轴。

3、找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿。

4、转动链齿，使带颜色的正时链齿跟凸轮轴上的小圆点对齐，这样就能校对好正时轮轴。

5、将卡住轮盘的卡子松开，这样正时就校对完成了。

北京现代途胜2.7排量的凸轮轴链条的具体操作步骤如下：

1、把北京现代途胜排气凸轮轴的齿轮记号对上蓝色链接。

2、把北京现代途胜进气凸轮轴的齿轮记号对上另一个蓝色的链接。

3、把北京现代途胜曲轴的记号对上黑色的链接。

4、在北京现代途胜链条前部装上导向条。

5、在北京现代途胜链条的后部装上涨紧装置就完成了。

末端有个有个小的缺口会对准瓦盖上面的一个小箭头，再把另外一根同样对准这个位置。

（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

是正时链条的。随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。再来对比一下两种材质、结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。

首先把有皮带轮的那根凸轮轴转到上止点位置，这时你再仔细看下其末端有个有个小的缺口会对准瓦盖上面的一个小箭头，再把另外一根同样对准这个位置。为确保正时不会有偏差，装好之后再数一下两个标记之间的链条数是不是有十六节。如果是的话那正时就一定是准的了。

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。