1600型刮板输送机联接环怎么安装

链式输送机是用绕过若干链轮的连续运动的无端链条输送货物的机械。链式输送机的种类很多，物流系统常用的有链板输送机、埋刮板输送机等。其结构原理与带式输送机很相似。它们的区别主要在于带式输送机用输送带牵引和承载货物，靠摩擦来驱动和传递牵引力；而链板输送机则用链条牵引，用固定在链条上的板片来承载货物，靠耦合驱动来传递牵引力。

链式输送机的种类：

链式输送机类型很多，表并没有列全链式输送机的全部类型。其中如悬挂输送机、平顶输送机等提供的只是大的分类，尽管如此从中仍可了解链式输送机的品种和类型等。四类主要的输送机是：

1、悬挂链式输送机

整个机组是架设在空中的，输送的物品借吊具与滑架在空间立体范围内运行。

2、承托链式输送机

整个机组架设在地面上，输送物品放置在输送链条上(大都提高附件链节与工装板)，以操作者适应的高度运行，可以沿线体作多工位操作。

3、刮板链式输送机

被输送的块状、粒状或粉末状物料放置在料槽内，通过输送链条刮送，有较高的自动化程度。

4、链式提升机

在输送链条上配置众多的料斗、托盘或托架，主要用来在垂直方向提升物料。

链式输送机的特征：

链式输送机的主要功能元件是输送链，输送链既有传递动力的功能，又有承载能力。由于输送链链条的结构可以千变万化，所以链式输送机能适用于众多的工作环境和众多的使用要求。具体可以归纳为下列诸点。

1、输送物品的多样性

链式输送机几乎可以输送所有类型的物品。散料，如面粉、水泥、灰粉、煤炭和矿石等；小件物品，如电子元器件、机械零件、罐装和瓶装物品等；大件货物，如整件家电、各种整机(像自行车、摩托车、汽车等)、各种箱装件货等。拿物品重量来说，小到几克的电子元器件，大到lOt以上的件货均可用链条来输送。

2、苛刻输送环境的适应性

链式输送机几乎可在各种苛刻环境下正常工作，低温、高温、多粉尘、有毒介质、有腐蚀介质以及粗暴装载等各种工况都可适应。所以在低温的冷库、高温的烘干线、粗暴装载的林场、多粉尘的水泥厂以及设备涂装线均乐意使用链式输送机。

3、输送物品流向的任意性

链式输送机不仅可以实现水平、垂直和倾斜输送，还可以根据工场环境条件，不需多机组合，即可进行起伏迂回的输送；不仅可以实现直线输送，还可以进行环形输送，使输送物品的流向有最大的任意性。

4、工作时具有运载准确和稳定性

链式输送机是通过驱动链轮与链条相啮合使链条实现运行的，所以，不像带传动那样会存在弹性滑动，能保证链式输送机输送速度的正确和稳定和精确的同步输送。因此，在自动化生产过程中常利用这一特点来控制生产流水线的节拍。

5、寿命长、效率高

输送机的寿命与效率取决于输送元件。链式输送机的输送元件是输送链条，输送链条的组成元件虽然也会采用各种不同性能的材料来制造，但主要还是采用金属材料。即使是采用多种材料制成的链条，链条在设计与制造时也要求达到整体与部件性能的和谐和合理，因此与其他输送元件相比，输送链均具有强度高、寿命长的特点。再加上链条与链轮是啮合传动，链条铰链内部的摩擦阻力较小，所以链式输送机具有寿命长、效率高的特点。

油的外部泄漏

漏油的原因很多，包括:油管、放油口、油底壳垫片、气门室盖垫片、机油泵垫片、燃油泵垫片、正时链条盖密封、凸轮轴密封。上述可能的泄漏因素不可忽视，因为即使是很小的泄漏也会导致大量的机油消耗。比如每6秒漏一滴，就意味着百公里耗油0.56升。最好的检漏方法是在发动机底部垫一块浅色的布，启动发动机后检查。可以通过布上的油滴位置来判断泄漏位置。

2.前后油封失效

前后主轴承油封损坏肯定会导致漏油。这种情况只有在发动机带负荷运转时才能发现。主轴承油封磨损后必须更换，因为它会导致大量泄漏，就像漏油一样。

3.主轴承磨损或失效

磨损或故障的主轴承会喷出过多的油，并被甩到气缸壁上。随着轴承磨损的增加，管道将被抛出，并从曲轴箱通向化油器或进气歧管。发动机进气歧管在进气过程中产生的真空度将混合气从曲轴箱中吸出，进入燃烧室进行循环利用。PVC(曲轴箱强制通风)阀可能被混合窜气中的油泥、漆膜或其他杂质堵塞。这会导致机油变质，沉积物过多，导致活塞环(油环)堵塞，机油消耗增加，活塞环过早磨损；曲轴箱压力升高，导致曲轴密封圈失效，漏油，使发动机工况恶化。

10.珩磨磨料磨损

如果对缸套进行珩磨或抛光，必须严格按照要求进行清洗，以防止残留的金属屑或磨料损坏活塞环槽表面。清洗方法如下:珩磨后，缸套必须用蘸有肥皂水的刷子彻底清洗，然后立即涂油；或者用10#润滑油清洁缸壁，仔细擦拭。重复上述过程，直到清除所有异物。无论采用哪种方法，都需要进行最后的检查:用一块白布擦拭缸套表面。如果擦拭后白布还是干净的，说明缸套已经清洗过了。

注意:不要用汽油或煤油清洗珩磨的气缸壁。因为它们不能清除附着在缸壁上的磨料，会把磨料带入珩磨微孔。因此，没有进行正常清洗的气缸套可能会造成过早磨损和活塞环失效，最终导致机油消耗量的增加。

活塞环槽磨损

活塞环槽端面是否光滑，活塞环与活塞环槽之间的间隙是否正确，是活塞环发挥良好密封作用的重要因素。汽车发动机活塞环槽间隙一般不应超过0.002”-0.004”。活塞上下运动时，活塞环必须正确嵌入活塞环槽。如果活塞环槽变形，活塞环就不能正常工作，机油就会闯入燃烧室。磨损的活塞环槽会导致侧隙增大，导致过多的机油逸入燃烧室。另一方面，过大的侧隙会使活塞环与活塞环槽发生碰撞，从而导致活塞环槽的进一步磨损。如果情况得不到改善，甚至会造成活塞环组的断裂。

12.活塞环组损坏或断裂。

活塞环组的损坏或碎裂会导致活塞环无法正确嵌入活塞环槽，从而导致过多的机油流入燃烧室。此外，缸套、活塞和活塞环也会完全损坏。所以，要密切关注。一旦出现这种迹象，必须立即更换。

13.阀杆或导管磨损

如果气门杆和导管磨损，进气时产生的真空吸力会将气门杆和导管之间的机油和油气吸入进气歧管，最终进入燃烧室燃烧。如果这种情况得不到改善，那么当发动机换上新的活塞环后，机油消耗量会随着进气真空吸力的增加而增加。发动机大修时，清除原来附着在气门杆和管表面的油泥等沉积物后，间隙会进一步增大，漏油损失会更加明显。对于顶置气门的发动机，无论是排气门还是进气门，都可能出现机油流失。气门导管间隙过大造成的油耗高的问题，可以通过不断修整气门杆来改善。有时新的瓣膜需要像这样修整。采用先进的整体紧固气门密封，可有效防止漏油和漏油。

14.连杆弯曲变形

连杆弯曲变形会导致活塞不能沿缸套直线运动，影响活塞环的正常密封功能，增加机油消耗。此外，连杆的弯曲变形还会导致连杆轴承与活塞销的配合间隙发生变化，导致连杆轴承过早磨损，从而导致油耗增加。注意:污油本身比干净的油消耗更多。

22.油底壳里的油太多了

由于量油尺插错，导致测得的油位低于实际油位，所以油位过高需添加新油。如果高压润滑发动机的连杆底端接触油面，或者飞溅润滑发动机的油环浸入油池过深，就会造成过量的机油甩到缸壁上，进入燃烧室。

23.活塞环不适合发动机类型或工作类型。

如果选择了尺寸不合适的活塞环(比如0.020”放大的活塞环用在0.040”放大的气缸上)，由于两者配合不当，导致气缸上部的油刮不回来，会立即造成漏油。类似地，活塞环底部和环槽之间的间隙也增加，由于#26中描述的原因，这进一步增加了机油消耗。不同类型的发动机和不同的工作条件需要不同的活塞环组专门设计和制造。每种类型的活塞环组都有特定的用途。如果用错了地方，就无法控制发动机的油耗。使用正确的活塞环组非常重要。

24.发动机高真空度

随着现代发动机转速、气门重叠角和压缩特性的提高，发动机的真空度增加。当一些新发动机减速时，吸入真空高达25英寸(635毫米)汞柱(旧发动机设计= 508毫米汞柱)。高真空度需要开发新的油环，有效密封活塞环槽两侧(上下两侧)，避免高真空和减速时油环两侧和背面漏油。这个原因往往是蓝烟或油耗高的主要原因之一，所以必要时使用具有侧面密封能力的油环是非常重要的。

25.正时齿轮或链条磨损

正时齿轮或链条的磨损会导致气门和曲轴的正时不同步。轮齿或链条磨损导致的过大齿隙使发动机无法调整:前一圈的正时可能与下一圈的正时不同。当气门和活塞的运动不同步时，会造成油耗过大。原因是燃烧室真空度过高会泵入大量机油而燃烧。

26.安装活塞环时，周向端隙太小。

安装新活塞环时，必须注意，在气缸的最小直径处，活塞环仍有足够的周向端隙来补偿热膨胀。一般车辆发动机铸铁环要求的间隙为0.003-0.005英寸/英寸孔径。由于直接承受燃烧室出来的燃烧气体，活塞环的加热速度和工作温度都比气缸高。由于有水套，气缸壁的温度较低。这意味着活塞环的膨胀部分和环境温度应选择适当的石油粘度。

32.活塞设计

为了满足排放要求，一些最新的发动机采用了新的活塞环设计。有时候，这种设计在启动时会有轻微的“敲打”。有时会增加油耗。

33.内部垫圈/进气口损坏。

在新的发动机设计中，经常使用由金属和其他材料组成的各种复合材料。由于不同材料的热胀冷缩程度不同，长期运行后，填料和密封会产生热应力疲劳或开裂，也会导致油耗增加。

34.提前点火和爆燃

大多数新发动机都配备了爆震传感器来调整正时系统，以减少排放，提高发动机功率和性能。提前点火爆震是由燃烧过程中燃料的提前点火引起的。提前点火导致活塞上积聚的压力急剧增加，破坏了活塞环的正常运动，造成活塞环上下两侧的密封失效，最终导致窜气和通过活塞环的油耗增加。进气流量传感器和节气门位置传感器故障也会导致同样的问题。

35.用户用来提高发动机性能的改装件和备件。

增加改装件来提高库存或在用发动机的性能/功率，增加了高油耗的可能性。

36.发动机拖运

重载是指在应该使用高转速(更高的功率/扭矩)时，让发动机低速运转，这会导致活塞承受更大的压力，增加油耗。

37.不正确的超速操作

当发动机不适合超速运转时，有很多不同的原因与之相关，都会导致发动机油耗增加。这些情况包括城市交通中的爬行和频繁启停。也请参考原因36。

38.涡轮增压器密封泄漏

涡轮增压器密封的泄漏会把机油吸入燃烧室，在那里燃烧形成积碳，阻碍发动机的正常工作，进一步导致更多的机油消耗。

39.高进气阻力

进气系统阻力过大会增加发动机真空度，增加油耗，如第24项所述。空气过滤器的严重堵塞就是这种情况的一个例子。

40.燃料稀释

如果不完全燃烧的燃油进入润滑系统，机油会变得更稀，挥发性更强，导致油耗更高。由于燃油喷嘴泄漏、燃油泵故障、进气阻力大或怠速过度，过多的燃油可能会进入润滑系统并与机油混合。

造纸水用涡凹气浮最好，省电省力，当然省钱了。我们公司做过许多用于造纸废水的气浮机。效果超好；酒精行业我们则不敢保证效果，除非客户根据设计公司的要求就是用涡凹气浮（也有不少）。呵呵，关键是涡凹比压力容器及溶气气浮功率小好多。给你点我们的产品资料看看。

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THAF系列涡凹气浮机简介

THAF系列涡凹气浮机是我公司的主要产品，自1995年公司成立以来，已生产各个规格的涡凹气浮机近500台，应用在全国各地污水处理领域，取得了良好的效果。其中配套的涡凹曝气机是我公司的专利产品（专利号：ZL98 2 21723.4）。THAF系列涡凹气浮机被国家环保总局列为2009年国家重点环保实用技术，并获得山东省环保局环保产品认可证书。

THAF涡凹适应行业：油漆、制革、炼油、印染、化学、乳品加工、纤维生产、造纸、食品、饮料、屠宰、纺织、机械加工、市政污水

THAF系列气浮机是专门为了去除工业和城市污水中的油脂，胶状物以及固体悬浮物而设计的设备。该设备能以从废水中自动地分离出这些物质并使他们合适于分别处理。由于这些物质的存在会大大降低污水处理厂的效率，所以通过预处理机预先除掉这些物质至关重要。换名话说，除掉这些物质就可大大降低污染负荷，从而使废水达到排入市政管道或进入生化处理的要求。

THAF涡凹气浮在化学絮凝的帮助下可以大大降低工业水中的BOD和COD的含量，从而减少排污费用。更进一步地说，THAF涡凹气浮能帮助工业界把污水处理到排放标准内，并可大大降低操作费用。另一很重要的方面是，废水处理中产生的副产品常常能被回收、再生利用和销售。

THAF涡凹气浮机的基本原理就是一种创新，它独特的设计巧妙地解决了过去固体气浮上所遇到的技术和经济上的难题。另外，当今所有的气浮技术中，无论是投资成本还是运行费用，THAF涡凹气浮都是最经济的一种。

THAF涡凹气浮是根据工业界的需要而特别设计的，它不仅效率高、设备简单，而且操作和维修都非常容易，特别适合中国的国情，是工业界进行污水处理的最佳途径。THAF涡凹气浮机不仅在美国享有极高的声誉，而且在全世界各地都有着广泛的运用。随着当前政府对污水排放要求的日益严格，工业企业面临的压力也与日俱增，THAF气浮机是使工厂摆脱这种局面的最佳选择。

THAF系列涡凹气浮机的优点

A.    节省投资

THAF涡凹气浮机能够去除污水中油脂、固体悬浮物、BOD和COD，在生化二级污水处理厂前设置此机，可大大减少处理厂的规模，从而大大减少总体投资费用。旋切式浮选不需要压力容器、空压机和循环泵及絮凝等设备，从而大大减少了污水预处理的投资费用。

B.     运行费用低

整个涡凹气浮机只需要几个普通电机的动力。这是其他气浮机无法比较的。而且维修和人工操作极少。

C.     效率高

与传统的油脂收集器（重力沉降池和分离槽）相反，涡凹气浮机是将固体污泥自动和连续地从废水中除去。污泥的去除和储存是以浓缩的方式进行，因此也降低了污泥处理的费用。

D.    操作简单

THAF涡凹气浮机非常容易操作，根本就没有复杂的机器设备，也不需要人工参与。整个机仅由两个机械部分组成，不像溶气式浮选机包括了压力容器、空压机和循环泵等许多必需设备。

E.     工作环境好

THAF型浮选机对废水的处理是个好氧过程。由油脂收集器（重力沉降池和分离槽）产生的臭气问题得到了很好的解决。另一方面，设备的动力很小，运行时只有轻微的电机声，不存在噪音污染。

F.      经济实惠

THAF型浮选机设计简单，配套性好，为机配套地土建也特别少，从投资的观点来看十分具有吸引力。由于机的简单和完整性，它可安装在地面、地下或高处，而且耗时极少。

THAF系列涡凹气浮机的性能

每台涡凹气浮机的标准处理量可达500立方米/小时。根据客户的要求可设计处理更高的机。进入涡凹气浮机的水量不需要保持平衡，即使流量改变，机表现一样出色。正常情况下，油脂的去除率超过95%，大部分的固体悬浮物被去除。显然，油脂和固体悬浮物被去除的同时，COD和BOD的负荷也大大降低。

涡凹气浮机最适合于污水的预处理。比如在肉类加工业中，在传统的生化处理前去除脂肪和固体悬浮物是至关重要的。通常，问题是在脂肪收集器前还是后安装细栅。前者是细栅被油脂塞住，后者是收集器被固体悬浮物（污泥）塞住。涡凹气浮机具有将油脂和污泥同时去除的能力，在大多数情况下就不需要经栅和油脂收集器了。

大量事实证明，涡凹气浮机用于未经处理的乳品加工业的污水极为有效，并大大提高了传统污水处理厂的效果。

独特的涡凹曝气机具有很高的氧传送率。当运用于皮革行业时，机在去除固体悬浮物的同时，还能促进硫化物的氧化。

针对不同的废水，通过使用

针对不同的废水，通过使用合适的化学药剂，絮凝剂和混凝剂，可使BOD的去除率在预处理阶段达到60%以上。THAF涡凹气浮机结合化学药剂如絮凝加入絮凝剂添加设备，不管废水在连续状态还是污染负荷严重超标的紧急状态，都能很好地去除BOD。加入絮凝剂，胶状物会吸附到脂肪，油脂和悬浮物上一起浮起。

整套设备共有四部分组成：

a)充气段  b)气浮段  c)链条刮泥机   d)螺旋推进式固体排渣机

主要技术参数：

1、机器最大污水处理量500m3/h；机器最小污水处理量5m3/h。

2、曝气机主轴转速1420r/min。

3、刮泥机每分钟线速度5.16m—25.8m/min（无级调速）。

4、螺旋推进器转速24r/min。

THAF涡凹气浮机的工作原理

未经处理的污水首先进入装有涡凹曝气机的小型充气段。污水在上升的过程中通过充气段，在那里与曝气机产生的微气泡充分混合。曝气机将水面上的空气通过抽风管道转移到水下。曝气机的工作原理是利用空气输送管底部散气叶轮的高速转动在水中形成一个真空区，液面上的空气通过曝气机输入水中去填补真空，微气泡随之产生，并螺旋型地上升到水面，空气中的氧气也随着进入了水中。

由于气水混合物和液体之间密度的不平衡，产生了一个垂直向上的浮力，将固体悬浮物带到水面。上浮过程中，微气泡会附着到悬浮物上，到达水面后固体悬浮物便依靠这些气泡支撑和维持在水面，并通过呈辐射状的气流推力来清除。

浮在水面上的固体悬浮物间断地被链条刮泥机清除。刮泥机沿着整个液面运动，并将悬浮物从气浮槽的进口端推到出口端。刮泥机的刮板被固定在链条的两端。刮泥机是一个由减速机带动齿轮的传动装置来驱动，齿轮装在槽的一边，刮泥机沿着槽的整个宽度移动，将浮着的悬浮物刮到倾斜的金属板上，再将其推入污泥排放管道。污泥排放管道里有水平的螺旋推进器（除渣机），将所收集的污泥送入污泥收集器（除渣机）。螺旋推进器（除渣机）也由刮泥机的减速机驱动。净化后的污水在排放前会先经由金属板下方的出口进入溢流槽。溢流槽用来控制气浮槽的水位，以确保槽中的液体不会流入污泥排放管道内。

THAF系列涡凹气浮机配置明细（供参考）

THAF系列全套涡凹气浮机基本配置明细如下:

一、 曝气机一或数台，具体请参考参数配置表。

曝气机分长短两种型号,长曝气机适用于处理每小时大于或等于25立方米的污水流量。短曝气机适用于每小时小于25立方米的污水流量。每个型号根据材质不同又分普通碳钢或不锈钢两种曝气机，用户可根据污水的腐蚀性等实际情况选择。短曝气机电机采用功率1.1kw电机，转速1460r/m；长曝气机电机采用功率2.2kw电机，转速1420r/m；如用在特殊行业，如炼油等可选用防曝电机。

二、刮渣机一套：

刮板采用304不锈钢板，厚度1.5mm+丁腈橡胶板,厚度8mm

链轮、链条高强度尼龙；链轨Q235

链条调节螺栓为不锈钢，

刮渣机传动轴：碳钢防腐

无级调速器：根据气浮机大小选配国内知名无级调速器，运行十几年没问题。

三、排渣机：

螺旋推进器采用碳钢Q235. 螺旋推进器收集槽为Q235, 船用防污漆防腐。

减速机：根据气浮机大小选配国内知名减速机，运行十几年没问题

四、气浮箱：具体尺寸参考参数配置表

Q235，中板δ6，内船用防污漆防腐两道，外中灰底漆喷两道，钛青兰缍纹漆一道。配可调节的溢流堰。

五、电器部分：电控柜1台（正泰电器），控制曝气机电机一台或几台、刮渣机无极调速器一台、出渣机减速机一台、加药搅拌减速机两台、加药磁力泵两台；

六、加药溶药装置1套；

1）溶药机、贮药箱各2台，操作台1台，材质：Q235，δ4，内部船用防污漆防腐两道，外中灰底漆喷两道，钛青兰缍纹漆一道。减速机2台，单台功率0.75KW。

2）转子流量计LZB-25  2台。

3）磁力驱动泵：型号20CQ-12，2台

注：以上设备配置仅供参考，用户可按实际情况选择，也可进行特殊定制。

附：THAF系列涡凹气浮机参数配置表：

型号  流量（m3/h）  池长（m）  池宽（m）  深度（m）  曝气机功率（kw）  主机功率（kw）  加药系统功率（kw）  总功率（kw）

THAF-5 5 2.44 0.93 1.23 1.1 1.6 2.24 3.84

THAF-10 10 3.05 1.23 1.23 1.1 1.6 2.24 3.84

THAF-15 15 3.55 1.23 1.23 1.1 1.6 2.24 3.84

THAF-20 20 4.10 1.23 1.23 1.1 1.6 2.24 3.84

THAF-25 25 4.30 1.52 1.83 2.2 2.94 2.24 5.18

THAF-35 35 4.72 1.52 1.83 2.2 2.94 2.24 5.18

THAF-50 50 5.33 1.80 1.83 2.2 2.94 2.24 5.18

THAF-75 75 7.14 2.21 1.83 2.2 2.94 2.24 5.18

THAF-100 100 8.47 2.21 1.83 2.2*2 5.5 2.24 7.74

THAF-150 150 12.32 2.21 1.83 2.2*2 5.5 2.24 7.74

THAF-175 175 13.50 2.41 1.83 2.2*2 5.5 2.24 7.74

THAF-200 200 15.09 2.41 1.83 2.2*3 7.7 2.24 9.94

THAF-320 320 15.09 3.05 1.83 2.2*3 8.1 2.24 9.94

THAF-400 400 16.60 3.50 1.83 2.2*4 10.3 2.24 12.54

THAF-500 500 20.62 4.40 1.83 2.2*6 14.7 2.24 16.94