压面机链条怎样安装
1、先分别把三个长螺栓的一头，上在左侧支架的三个螺丝孔上。
2、再分别把两个棍子和主轴的两头都按上轴承。
3、再把没槽的棍子轴承套上轴承盒放在支架的方孔里，带槽的棍子装中间，边上的安主轴，俩棍子下面的俩孔按上刮刀（组件）后，再把右支架（仿照左支架各孔）对应安好后，拧好俩支架固定螺丝后，在俩棍子轴头上，按上俩对齿轮（要平，并用销子紧固）。
4、再把大齿轮按到（槽辊）的对齿轮的外边（轴上）后，把主轴齿轮按到主轴上（和大齿轮完全切合后），再拧上（大）手搅轮子即安装完毕，即可试机。
缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。
1、将油锯前挡板向后拉，请确保刹车处于松开状态。
2、拧松并取下二颗M8螺母 ，卸掉油锯右侧盖。
3、首先把油锯导板装在主机上面，然后将油锯的链条装在链轮和导板导槽内上，并注意链条锯齿的方向。
4、适当调整位于右侧盖外侧的张紧螺钉，参照上面蓝线，使张紧销对准导板销孔。
5、将油锯右侧盖装到主机上，也一样参照蓝线，使前挡板销插入箱体销位孔，然后轻微拧紧两颗M8螺母。
6、左手抬起导板，右手用螺丝刀右旋张紧螺钉，适当调节链条的松紧程度，用手检查链条的张力，当手的力度到达15-20N时，链条和导板的标准间距是2mm左右。
7、最后旋紧两颗M8螺母，然后用双手（戴上手套）转动链条，检查链条传动顺畅即调节完毕； 如果不顺畅先检查原因，再重新按上述顺序调节；
一、安装发动机凸轮轴链轮螺栓，用扳手拧紧螺栓，固定好。
二、安装发动机凸轮轴链轮，用扳手拧紧螺栓。
三、安装发动机正时链条。
四、用J5825-A安装发动机曲轴链轮。
五、安装发动机正时链条减震器螺栓。
六、安装发动机凸轮轴止推片。（操作完毕）
根据车型规格正确选用传动链轮型号。检查安装传动链轮的位置（变速器输出副轴、轮毂等）状态是否良好，否则须检修或更换相关件。按正确方法将主、从动链轮安装到位，且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。装上传动链条并调整好松紧度后，检查链条与链轮配合是否顺畅、共面，且与链罩无干涉。注意事项：从动链轮应有防松措施。从动链轮装车后，应利用调节器和后摇架（也叫后轮叉）刻线将后轮轴调正，这样既可防止后轮跑偏，也能避免链轮与链条的早期磨损。链轮和链条最好同时更换，若只更换其中之一，会加剧双方的磨损。由于主动链轮转速高、齿数少，在相同条件下，比从动轮磨损快些，属正常情况。要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮，以提高其使用寿命。
