一汽奔腾B30正时链条怎么对
首先这款车是正时链条驱动的,更换正时链条必须使用专用工具
首先转至一缸上至点,把曲轴专用工具拧入缸体位置的固定孔,然后把凸轮轴专用工具卡住凸轮轴,旋松凸轮轴链轮螺丝,安装完正时链条后拧紧凸轮轴链轮螺丝取出专用工具,重新对正时链轮螺丝打紧力矩即可!
奔腾b30正时链条错齿一般由于机油压力低而出现的噪音,怠速时较大,加油时减轻。
奔腾b30正时这个是需要专用工具的,在凸轮轴和曲轴轮位置都有专门卡正时的工具。
奔腾B30的正时,第一,首先把气门石盖拆掉一缸的位置靠近瓦盖凸轮轴的半圆朝正下方需要用工具卡住两个凸轮轴都是半圆朝下卡好以后用螺丝拧紧这是凸轮轴的正时。
第二,曲轴的正时固定螺丝在半轴那里需要拆掉螺丝即可固定好以后是一缸上指点的位置但是它可以反转,挂链条的时候千万别反转,以免造成正时错位。
第三,固定好以后需要把链条都装好,把正时壳装好,再把皮带轮中心螺丝拧紧,凸轮轴的中心螺丝拧紧,才可以把正时工具拆掉装好。装好以后需要盘几圈曲轴测试一下,正时有没有问题,以及有没有顶气门的现象。
具体情况分析如下;1、传感器问题;这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号中断时,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题;发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道,车辆都是有一定的保养周期的,如果车主不按期保养,再加之不良的驾驶习惯,那么就会加重发动机运行的负担,最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题;这里说的油质包括燃油和机油,我们知道,汽车加注的燃油一般是有标号的,而机油也有半合成和全合成之分,厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油,哪种类型的机油,如果车主没有按要求添加,长期下去就会造成发动机的磨损,那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良;发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题,而这些最终会被发动机的氧传感器监测到,报告给ECU后,自然是亮起故障灯以示警告进气问题;发动机里面燃烧的时候就需要进气,在这个过程中空气滤芯显得非常重要,汽车的空气滤芯如果不干净,没有定期清理就会影响汽车的进气,长期这样就很可出现堵塞,严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题;进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏,同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题;后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。
第二步:拆发电机皮带,正时曲轴轮!将发动机支撑稳定,拆卸发动机橡胶支撑!
第三步:拆卸正时侧盖
第四步拆解正时,将正时链轮上的正时点旋转到更换位置,拆正时涨紧器,拆正时链条!
第五步:清理正时侧缸体杂质及胶质准备安装工作!
首先更换正时是个大工程,需要更换的配件样都能省,比如正时盖已经看到磨损继续使用,般来说没有问题,但是等于没有风险!正规流程更换是要排除切可能出现的问题,而是凑合!再次更换的正时的过程定要做到每个螺栓最紧固两次或三次,定要确定在确定,方可进行步操作,马虎得!
正时链条对正的方法:
1、对凸轮正时有两种方式,一数牙数。二对标记;
2、一般换正时链条的方法:看链条上有三个黄色的铰链,其中两个是挨着的,两凸轮轴上各有一个点;
3、排气凸轮轴上的点对照链条上一个黄色铰链,进气凸轮轴上的点对照链条上两个挨着的铰链。
【太平洋汽车网】先确定曲轴在一缸的上止点,再把进排气凸轮轴后端的豁口转到水平位置,挂上链条和附件,把曲轴皮带轮用6MM螺钉固定到前盖上,通过齿圈固定好曲轴,然后紧住曲轴轮螺丝就可以了。
发动机正时链条是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达(电喷)、宝来、奥迪等,还同时肩负着驱动水泵的任务。
正时链条虽然不像正时皮带那样容易断裂、变形,但正时链条毕竟是金属,它在发动机高速运转的情况下会产生拉伸,磨损,间隙变大,正时链条如果因间隙变大而拉长,不但会造成正时不准,另外响声也会变大。如果正时链条因老化出现磨损、拉伸,导致正时错乱,气门杆会被撞弯,活塞顶被撞凹,严重情况下气缸盖还会被损坏,发动机将不能正常运行。(图/文/摄:太平洋汽车网曹博)
下面正时点的记号你拆下一缸火花塞就可以对了,当活塞升到最高的位置就是下面正时的记号,上面的记号要打开气门室盖,当2根凸轮都平行的时候就OK了。最好的办法就是下的时候将记号做好,这样就万无一失了。
中国一汽出品的奔腾造型沉稳健硕、动力充沛澎湃,是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。全球汽车设计理念和最新科技的集成运用,使得奔腾不仅具备了世界级品质,更具有中高级轿车中最佳的安全性能及操控性能,堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表。“奔腾”是一汽集团50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果,它不但承载着国人的关注与骄傲,也实现了中国汽车工业技术与品质的大幅度跨越。它吸收当今先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块开发、NVH改善等先进技术,是集成创新的结晶,是高起点、高品质、高性能的国内品牌代表。
正时链条在15万公里之内使用正常的,基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话,就要考虑5年或者75000公里就要检查下,如果磨损严重或者有其它损坏,就要及时更换。
正时链条的使用寿命与平时保养车使用的机油有很大的关系,传动更加可靠、耐久性好,需要维护时间周期要更长,正时链条不是直接和链轮直接摩擦的,是靠润滑油进行润滑的,
如果是直接摩擦的话,链条的寿命也是很短的,就像发动机其他金属部件一样,所以说一定要保证发动机润滑油要经常更换,而且油的品质要保证,这样才能保证正时链条的寿命。
扩展资料:
对所有发动机来说,正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的,如果一旦发生跳齿现象,发动机则不能正常工作,便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象,而如果正时皮带断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重的更会损坏发动机整体。
橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加,皮带以及其它附件,如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。
正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分,当然同样具有一定的装配难度,某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志,以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。
参考资料来源:百度百科-正时链条