悬挂链条的组成?
悬挂输送链采用滚珠轴承作为链条走轮,导轮均选用16Mn材质经过深加工而成。能随意转弯、爬上海东屿悬挂链升、能适应各种地理环境条件。该输送线主要用在车间内的物料空中配送上,链条节距常用的有150、200、206、240、250、300(mm)等,。主体结构采用碳钢制作。 悬挂输送链可以自由选择输送线路,能有效地利用空间、节省人力、提高工作效率,主要是由链条、轨道、吊具、支架、传动座和调整座等组件组成。采用变频调速控制系统。 广泛适用于工件的远距离输送、楼层提升、空中储存、送料等工艺以及自动化涂装生产线。 悬挂输送链适用于工厂之烤漆,金属涂装,生产组装线上,如家具厂,自行车厂,电子厂,电镀厂,五金厂,牛皮制品厂,汽车厂等。 悬挂链线体长度 :最大300m,超过300需2个动力装置。 悬挂链线体高度:可变,由客户选定。[1] 悬挂链输送速度:变频调速、无级调速。 悬挂链负荷:链条节距为150mm,负荷重量8kg;链条节距为200mm,负荷重量30kg;链条节距为300mm,负荷重量60kg。 [2]悬挂链是一种三维空间闭环连续输送系统,适用于车间内部和车间之间成件物品的自动化输送。根据输送物件的方法,可分为通用和轻型的牵引式悬挂输送、通用积放式和轻型积放式的推式悬挂输送。 悬挂链,采用滚珠轴承作为链条走轮,导轨均选用16Mn材质经过深加工而成,使用寿命在5年以上。链条节距常用的有150/200/240/250等,单点承重也各不一样。同时通过选择吊具类型,可增加链条的单点承重。该输送线能随意转弯、爬升,能适应各种地理环境条件。该输送线主要用在车间内的物料空中配送上,设计合理的方案,能将仓库、装配线等相关节点有机的结合起来,可在最大程度上理顺车间的物流,产生更大的效益。该输送线也能用作摩托车车架的部装,以及喷涂设备的烘干输送设备。
悬挂链条是悬挂输送机的主要组成部分,均选用16Mn材质经过深加工而成,采用滚珠轴承作为链条走轮,使用寿命5年以上。
悬挂链条的用途:
悬挂链条具有良好的空间性,适用范围广,可使工作连续不停运经高温烘道,有害气体区,喷漆室,浸漆前处理,冷冻室,空中储存等,完成人工难以操作的生产过程,从而改善工人劳动条件,提高产品的产量与质量。并且该产品动力消耗少,维修费用低,经久耐用,噪音低,易操作等特点。
1、提式悬挂输送机 和推式悬挂输送机每个吊具或挂车的承载量一般在600千克以下,拖式悬挂输送机每个小车的承载量可大于1000千克。 注意事项 编辑 播报 产品在运输过程中,应符合运输部门的有关规定,不得与酸、碱接触。 驱动装置、电气设备应避免刮、碰、摔等剧烈的振动和撞击。在保管期间应采取防雨、防潮措施,贮存时应放置在有遮棚的仓库内 。 词条图册 更多图册 参考资料 1. 田焕银. 普通悬挂输送机的改进 . 起重运输机械, 1991。
2、功能: 空间连续输送物料。
3、悬挂链输送机是在空间连续输送物料的设备,物料装在专用箱体或支架上沿预定轨道运行。线体可在空间上下坡和转弯,布局方式自用灵活,占地面积小。应用于机械、汽车、电子、家用电器、轻工、食品、化工等行业大批量流水生产作业中。在输送工件的过程中,采用空中多点输出送,并可调节其输送速度,十分有利于机械装配等作业,是国内企业中使用较多的一种输送产品。
4、链条不同时功率也有所不同可以自己计算可以参考下式:P= F×v÷60÷η公式中 P 功率 (kW) ,F 牵引力 (kN),v 速度 (m/min) ,η传动机械的效率,一般0.8左右。在匀速运行时牵引力 F 等于小车在轨道上运动时的摩擦力,F=μG , μ是摩擦系数,与轮子和导轨的状态有关; G = 400kN (40 吨)。启动过程中小车从静止加速到最高速,还需要另一个加速的力, F = ma, m是小车和负载的总质量,a 是加速度,要求加速时间越短,a 越大,F 也越大。所以牵引力还要加上这一部分。可以把上面考虑摩擦力计算出的功率乘一个系数 k (可取1.2~2倍)作为总功率。k 越大,加速能力越强。
1、技术差异:十字链条是一种传统的链条,它使用齿轮和夹紧块组成,因此在安装和使用方面比较简单。而加密链条则使用了电子元器件、电子组件和软件等先进技术,同时具有较高的安全性、可靠性和易用性。
2、应用领域不同:十字链条主要用于机械工程中,可用于传动机械设备,也可以用于电动车、履带机、报警设备等,加密链条则是一种新型的低成本、高安全性的电子设备,主要用于安全认证领域。
3、安全性不同:由于十字链条的结构比较简单,它的安全性较低,容易受到外界的干扰,而加密链条则具有更高的安全性,不仅可以有效防止非法操作,还可以使系统的安全级别得到极大的提升。
10a链条能承受多大力
10a链条能承受多大力,起重链条规格及载重量是多方面的,有材质,规格,等级所决定,。它主要用于起重葫芦和其它起重设备上面,下面来看看10a链条能承受多大力。
10a链条能承受多大力110A-1链号:50 五分 极限拉力:22.20KN
链条承重标准?
10mm起重链条承重范围。
10mm起重链条承重范围工作载荷3吨,试验载荷7.5吨,最小破断12.5吨。
10mm起重链条内长30mm,最小内宽12.5mm。10mm起重链条可广泛用于起重葫芦专用链,倒链手拉葫芦专用链条等。也可根据客户要求定制非标起重链条或特定强度、级别链条。
链条一般为金属的链环或环形物,多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处),机械上传动用的链子。
传动链是比较标准的
传动链分为A系,和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格:B系列是符合欧洲(以英国为主)两种链的区别不大:
A系的链条对滚子,轴销都有一定比例,而B系列零件主要尺寸与节距不存在明显比例,B系列除12B规格低于A系列外,其余各档规格均同档的A系列产品
其实这些都无所谓了,但必须的注意了,链条的安全选取是,使用力矩必须大于极限力矩的三倍。其中,一分到三分多半用于精密机械力矩较小的传动部分,比如替代45°伞齿进行多轴联动等等,四分到八分多半是用于输送带牙箱与传动部件之间传动,八分以后都是用于重荷型的机械传动,比如柴油机、发电机、电葫芦、天车、电梯、叉车、吊车等水平力矩和垂直力矩较大场合,
10a链条能承受多大力2起重牵引链传动
环链葫芦可能是最常见的用于提升和降低设备的机械。他们可以使用滑轮毫不费力地举起巨大的重量。
手拉葫芦或手拉葫芦在车库、车间、建筑工地、船舶机房和许多工厂中很常见。它们可以提升/降低重达 20 吨的重物。起重链条可以是气动的、电动的或手动的。
起重链条可分为两类:
椭圆链
螺柱链
椭圆链
椭圆环链也称为线圈链。它们通常用作中低负载的起重链条,通常用于低速起重应用。链节为椭圆形,每一个都经过互锁焊接而成。
有时,可能会使用方形链节类型的链条,但由于应力分布不佳和扭结问题,通常会避免使用它们。
螺柱链
螺柱链是高负载应用的更好替代品。每个链节的内部宽度都装有一个螺栓。螺柱可防止扭结并增加强度和耐用性。双头螺栓链可用于船锚和其他重型起重机器。
链传动的优势
能够长距离传递扭矩
与皮带传动相反,链传动不会打滑
链传动比皮带传动更紧凑,可以适应相对狭小的空间
多轴可由一个链传动驱动
可在高温和各种服务环境(干燥、潮湿、磨蚀、腐蚀性等)下工作的多功能驱动器
它是一种低摩擦系统,可保证高机械效率
链传动的缺点
不能使用非平行轴
众所周知,链条驱动器噪音很大,也会引起振动
错位可能会导致链条滑落
某些设计需要持续润滑
通常需要一个外壳
它们需要不时地以紧固惰轮的形式拉紧链条
10a链条能承受多大力3起重链条规格及载重量是多方面的,有材质,规格,等级所决定,比如,26mm*78mm规格起重圆环链条,极限工作载荷21.3T,最小破断负荷850KN。 规格为8*24mm起重链条,载重量为2吨,山东金鑫链条厂起重链条依据国际EN818标准生产制造,强度可达80级。表面可进行抛光、发黑、浸漆、挂塑、电镀处理。
起重链条是根据起重物的提升高度不同可以调节链条的长度是起重机必不可少的.,重要的取物装置对提高起重机的作业效率,扩大起重机的作业范围起着重要作用。它主要用于起重葫芦和其它起重设备上面,是提升、牵引作业的重要起重索具之一。现已广泛应用于制造业、采矿业、交通运输等领域。
起重链条允许的磨损值不得超过圆环链棒料直径或辅具厚度的10% ,从主环不弯曲的平面算起,主环扭曲超过10度应报废,起重链条的任何部位出现裂纹,弯曲或扭曲现象和环铰间有卡死或僵涩滞阻等现象且不能排除时禁止使用,起重链条和单环的永久性伸长均不得超过原长的5%。
悬链线体长度 :最大300M,300多个电厂需要两个。 悬挂链线体高度:变,由客户选定。
悬挂链输送速度:变频调速,变速。
悬挂链负荷:链条节距为150mm,负荷重量8kg;链条节距为200mm,负荷重量30kg;链条节距为300mm,加载体重60kg。
吊链是连续的三维闭环输送机系统,适用于车间内部和车间之间成件物品的自动化输送。输送物体的方法中,可分为通用和轻型的牵引式悬挂输送、通用积放式和轻型积放式的推式悬挂输送。 吊链,由于链去使用滚珠轴承轮子,导轨均选用16Mn材质经过深加工而成,寿命超过五年。链条节距常用的150/200/240/250等,单点式称重也是不一样的。
在同一时间,通过选择吊具类型,增加连锁店的单点负载。传输线是能转,爬上去,能适应各种地理和环境条件。该输送线主要用在车间内的物料空中配送上,设计合理的解决方案,能够仓库,装配线等相关节点有机的结合起来,可在最大程度上理顺车间的物流,产生更大的效益。传送管线也可以被用作单元附接至摩托车车架,喷雾干燥设备和运输设备。
该系统通过PLC控制,完成物料的自动输送、停止、储存、分检、传递、升降、旋转、推进等功能,实现复杂的生产过程的自动化,能更有效地组织快节奏,高效率的现代化大规模生产。
其主要部件简介如下:
1. 驱动装置:驱动装置是输送机系统的动力源,由电动机、减速器、机架、驱动链条等组成。它具有机械过载和电流过热继电器双重保护功能。根据载荷大小可分为A、B、C三种形式。速度范围:0.5—18M/MIN。
2. 张紧装置:用来吸收牵引链条从驱动装置绕出时所产生的松弛和链条长期运行磨损产生的伸长,保持链条具有一定的张紧力;
新型张紧装置为四轮浮动式结构,张紧气缸和浮动架之间由原来的刚性连接改为环链式柔性连接,从根本上避免了原有刚性连接可能出现的卡阻现象。此外在张紧中还增加了安全阀和电接点压力表,保证了张紧的可靠性。
3. 牵引链条:牵引链条由链片、销轴、宽推杆及链支撑小车组成。上述部件均为模锻件,强度高、抗冲击性强;链支撑小车为整体轴承轮,运行阻力小。新型宽推杆比原来加宽了2-3倍,这就从根本上解决了积放小车的传递方式,由原来的两次传递化为一次传递。不但缩短了传递时间,提高了道岔传递的可靠性,而且取消了原来的压轨长度,明显地提高了工艺线路的有效利用率。
4. 积放小车:积放小车升降爪较原来加宽了4-5倍,其端部采用叉式结构,并把原升降爪和止逸爪合二为一,因此积放小车不但可以承受推杆的推力,还可以有效地限制推杆在运行过程中的纵向游移、同时前小车车体和升降爪之间增加了一导向,保证了升降爪垂直升降的灵活性。
5. 轨道:轨道由牵引轨和承载轨及括架组成,均由优质合金结构钢制作,具有强度高、耐磨等特点。新型承载轨采用特制异型凸缘槽钢制造,不仅有效地提高了轨道的承载能力和刚度,而且轨道的凸缘和积放小车导轮之间由原来的点接触变为线接触,明显提高了轨道的耐磨型和小车的运行平稳性。
6.道岔:道岔设计改变了原来的抬压轨的传递方式,取消了送车断的压轨段,将原来的二次传递简化为一次传递,缩短了传递时间,提高了生产率。由于传递是由宽推杆和宽升降爪的啮合完成的,道岔的传递中心与前小车的中心距无关,因此,避免了因工程项目的不同,前后小车中心距变化而每次都进行的重复设计。
1、积放链是节约空间,节约能源换色不用空挂,无换线浪费,而悬挂链是悬挂输送链的简称,需要悬挂。
2、积放链是自动化程度较高的综合性空间储运系统,被广泛应用在轻工、汽车、摩托车、家电、食品等行业生产线上,而悬挂链是一种三维空间闭环连续输送系统,适用于车间内部和车间之间成件物品的自动化输送。