矿山、工程静态爆破设备--劈裂棒详情介绍
一.劈裂棒简介：
液压岩石劈裂棒是近期兴起的一种岩石静爆设备，是由超高压泵站（分电动型与柴动型）和劈裂棒，超高压油管三部分组成。其原理是由动力源超高压泵站输出120MP的超高压力驱动劈裂棒柱塞，使柱塞伸出，产生巨大张力，使岩石分裂。其优点是无振动、无噪音、无冲击、无粉尘、数秒钟可完成分裂、工作效率高、易分裂、可控性强、分裂尺寸精确、易操作、好维护。
二.劈裂棒液压主机的规格与型号：
该系列油泵是由电机或柴油机，轴向柱塞泵（高压泵）低压齿轮泵，控制系统，邮箱等组成：三.液压泵的工作原理：
（1） 该系列高压泵为我厂经多年研制改进后的阀配流或轴向组塞泵，容积效率达90%以上，该泵由电机或柴油机直接带动泵轴旋转，在倾斜它的作用下，柱塞沿柱塞套做上下往复运动，液压油经油阀进入，从排油阀排出，进入系统油路。
（2） 低压泵为CB-B型齿轮泵。
（3） 控制阀
①超高压组合阀包括高压安全阀、单向阀和手动卸荷阀等，高压安全阀额定压力为120Mpa。用户可根据需要调整安全阀压力，但不得高于120Mpa。
②超高压组合阀包括高压安全阀、低压卸荷溢流阀、高低压单向阀和手动卸荷阀等。一般情况下，低压在出厂时已设定完毕，用户不必调节低压阀。尽管高压阀在出厂时也有设定压力，经长时间使用后，由于高压弹簧的疲劳，压力会有小范围的降低，这时客户可微调高压阀达到所需压力，但不允许超过额定压力，否则后果自负。
工作原理：低压时，高低压泵经高低压单向阀同时压油，当工作压力大于8Mpa时，高压油使夜空低压溢流阀开启，低压泵自动空载回油。这时只有高压泵工作。
③超高压手动换向阀为中传卸荷式三位四通手动滑阀，该阀操作方便，使用可靠，但是不具有保压功能。
（4） 使用须知
①该系列泵的工作截止为YB-IV液压油，环境温度低于10℃时，可使用YBN22号液压油，环境温度高于40℃时，可改用YB-N46液压油。
②工作中邮箱的液油应始终保持在油标的中心线以上，以防油泵吸空。加油时，应用120目滤油网虑去新油中的杂质。经常使用时，每两个月清洗一次滤油器，半年清洗一次油箱，同时更换新油。
③油泵正常工作温度为20-50℃，油温过高，需采取冷却措施或伴泵，油温过低时，需采取加温措施或抵押运转来提高油温。
④电机起动前，需将卸荷阀打开，点动数次，以防高压泵吸空，正常后，关闭卸荷阀。不带卸荷阀的，利用手动换向阀完成以上功能，
⑤本泵出厂时调定的工作压力不得任意提高。
⑥高压胶管出厂时，均经过额定压力1.25倍的耐压试验。由于胶质的老化，用户长期使用时，应注意定期检查，半年检查一次。当检查做耐压试验时，发生渗漏，凸起或爆破情况下，必须更换。使用时，应避免打折和出现急弯，同时不可离胶管太近，以防爆破甩起伤人。固定场合，可用铜管代替。
⑦该系列泵每年检修一次。全部零件用煤油清洗，注意保护各配合表面，不得任意磕碰，装配后，各运动件应运动灵活，无局部卡阻力。
四.劈裂棒的组成：
劈裂棒主要组成部分为棒体、柱塞、导向套、密封圈、油口、油管、提手、钢丝绳等组成。
五.劈裂棒的使用说明：
（1）在使用分裂棒时应先接好油管，需从液压泵站阀体上的油口接出两条主油管路。其中黄色油管接黄色接头，黑色油管连接黑色接头。由于输出压力过大，所以采用铜垫硬密封方式，在接油管时，需用扳手用力旋紧。把主油管的另一端与分流阀的主油口连接（注意：分流阀式液压泵站在出厂时都带有铜垫）
（2）把各个劈裂棒与分流阀连接黄管与黄接头连接，黑管与黑接头连接。
（3）在使用劈裂棒前先确定钻孔位置，用凿岩机先打孔，打孔要尽量确保垂直，否则会损坏棒体，钻孔深度一般要比棒体长300-400mm。
（4）使用劈裂棒时一定不要把分裂棒提手拆掉，劈裂棒劈裂原理需要有悬空面与临空面，否则会导致棒体变弯或棒体漏油。
（5）使用前要根据岩石的硬度，合理安排间距与排距，间距过大或排距过大会对棒体产生过量的压力，会缩减使用寿命。
六．劈裂棒的应用领域：
采矿领域：
1、矿山石材的开采：花岗岩、大理石、砂岩、石灰岩等。
2、金属矿，非金属矿、煤矿的开采。
3、大块石料的开采：可实现几千立方米的一块荒料的二次分裂破裂；
4、大块荒料的分割：可实现1立方米以下的荒料的分裂）
5、清除大块废石，死角，障碍，平整场地等。
工程领域：市政基础，城市建设中广泛的使用。
1、土石方开挖工程：路桥，房屋、地基、钢筋混凝土拆除等工程。
2、隧道掘进的工程：地铁、涵洞、矿井、地下管线、河道治理等工程。
3、冶炼拆除工程：各种冶炼炉，烧窑、耐火砖，碳块的破碎与拆除。
其他领域：地震、山体滑坡，公路铁路、交通事故救灾抢险等。
注意事项:
严禁油泵油管接头，劈裂棒油管接头正面对准操作人员，如发生意外会对操作人员身体造成伤害。
严禁私自调高压力，如果未经厂家批准擅自调高压力，后果自负。
设备初次使用1.柴动型油泵应先加满柴油，加水，液压油箱加满46#抗磨液压油，冬季32#，禁止先启动再加油。电动型油泵先加满液压油箱，禁止先通电再加油。
不明事宜及时与生产厂家联系，禁止私自操作。
三位气缸工作原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。
三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。
三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。
扩展资料：
气缸原理源于大炮。
1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发，心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗。他一开始仍用火药作燃烧爆炸物，将炮弹改成“活塞”，把炮筒作“气缸”，并开一个单向阀。
他在气缸内注入火药，当点燃火药后，火药猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀，排出废气。
气缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，气缸外部的大气压又推动活塞向下运动，以准备进行下一次爆炸。当然，由于行程过长，效率太低，他最终没有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了“内燃机”的设想，后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。
参考资料来源：百度百科-气缸
5.1 试验前检查要求
5.1.1 新安装的防坠器应具有金属非金属矿山矿用产品安全标志；
5.1.2 对于制动绳防坠器，使用企业应确保缓冲器、制动绳张紧装置、连接器完
整，其螺纹连接件和锁紧件应齐全、牢固，并有防松措施；缓冲器末端缓冲绳的余留长度应为制动距离的2倍以上，缓冲绳的端部，必须用合金浇成椎体形，且合金浇注处得钢丝无抽出现象；制动绳应处于张紧状态，且无妨碍制动绳运动的障碍；
5.1.3 防坠器的各个连接和抓捕机构不应存在永久变形，不应存在偏斜相咬现
象，抓捕器的运动零件间不应落入杂物；
5.1.4 防坠器的各个连接和传动部件，应动作灵活，轴销齐全；对于抓捕机构为
非滚动型滑楔的制动绳防坠器，连杆行程与最大行程之比应小于3/4；对于抓捕机构为滚动型滑楔的制动绳防坠器，滚动楔子外露长度应为（220±5）mm；制动绳防坠器导向套的磨损应在极限范围之内。
5.2 静负荷试验技术要求
5.2.1 静负荷试验时，被检验防坠器应能稳定地制动住提升容器；
5.2.2 静负荷试验时，对于木罐道防坠器和钢罐道防坠器，抓捕器下滑距离应小
于200mm；对于制动绳防坠器，抓捕器下滑距离应小于40mm；
5.2.3 对于制动绳子防坠器，静负荷试验时，缓冲绳在缓冲器中不得有拉动现象。
5.3 脱钩试验技术要求
5.3.1 脱钩试验时，被检验的防坠器应能稳定地制动住提升容器；
5.3.2 两组抓捕机构制动时的动作时间差，用提升容器通过的距离来表示，不得
超过0.5m；
5.3.3 防坠器动作空行程时间不应大于0.25s；
5.3.4 对于木罐道防坠器和钢罐道防坠器，防坠器下滑距离不应超过400mm，
提升容器相对于井架的下落高度不应小于600mm；对于制动绳防坠器，防坠器相对于制动钢丝绳下滑距离不应超过150mm，提升容器相对于井架的下落高度高度应小于400mm；
5.3.5 对于制动绳防坠器，实际最大载重试验时，缓冲绳必须由缓冲器中拉出，
缓冲钢丝绳拉出的长度不应大于400mm
5.3.6 防坠器制动过程中的负加速度应符合以下要求；
a) 在最小终端载荷（空载）时，最大允许负加速度不大于50.0m/s2,制动过
程持续时间不应超过0.25s；
b) 在最大终端载荷（实际最大载重）时，制动绳防坠器的负加速度不应小
于10.0 m/s2,当最大终端载荷同最小终端载荷的比值大于3.0或提升容器装有尾绳时，制动绳防坠器的负加速度不应小于5.0 m/s2；木罐道防坠器和钢罐道防坠器的负加速度不应小于5.0 m/s2。
6.试验方法
6.1 检查要求检验方法
6.1.1 对于新安装使用的防坠器，使用单位应提供制造企业生产该防坠器的金属
非金属矿山矿用产品安全标志有效证明；
6.1.2 检验前，防坠器使用单位应对井架、缓冲绳、连接器、罐道、制动绳、悬
挂装置、传动机构、抓捕机构、驱动弹簧及制动绳张紧装置等进行详细检查；更换磨损超过极限的零部件（包括制动钢丝绳和缓冲钢丝绳）；
6.1.3 检查制动绳防坠器的缓冲器、制动绳张紧装置、连接器及相关部件，应满足5.1.2和5.1.3的要求；
6.1.4 将提升容器停放在井口封盖物上，放松提升钢丝绳，防坠器的各个连接和传动部件应符合5.1.4的要求，重复三次。
6.2 静符合试验方法
6.2.1 应在按6.1条款检验合格后方能进行静负荷试验；
6.2.2 将提升容器停放在井口封盖物上（井口封盖物强度足以支撑提升容器突然下坠），放松提升钢丝绳，使防坠器动作，采取有效措施，将防坠器处于动作状态下的提升容器提起，上提高度约为0.6—0.7m，然后轻轻下放，当提升容器停稳后，检查防坠器是否能稳定的制动住提升容器，测量防坠器和罐笼下滑的距离；共上提三次，每次提升高度应大于前一次，以避免在同一位置抓捕罐道（或制动绳），检验结果应符合5.2.1和5.2.2条款的要求；
6.2.3 对于制动绳防坠器，检查缓冲绳在缓冲器中的状况，应符合5.2.3条款的要求，否则应对缓冲器进行调整，并重新按6.2.2条款进行试验；
6.2.4 静负荷试验后，应检查防坠器的零部件是否损坏或产生永久变形，否则应对相应的零部件进行更换，并重新进行试验。
6.3脱钩试验方法
6.3.1 脱钩试验应在静符合试验合格后进行。提升容器空载和实际最大载重条件下各进行一次脱钩试验，先进行空载条件下的脱钩试验，当空载条件下脱钩试验合格后，方可进行实际最大载重条件下的脱钩试验。空载脱钩试验后，应对井架、缓冲绳、罐道、制动绳、悬挂装置、传动机构、抓捕机构、驱动弹簧、连接装置及制动绳张紧装置等进行检查和恢复；
6.3.2 试验时，井口封盖物的强度应足以支撑提升容器突然下坠。在连接装置与主拉杆之间连上脱钩器，将提升容器提升至井口封盖物上方约1.5m处，特提升容器稳定后，下放提升容器，打开脱钩器，测量各数据；
6.3.3 测量抓捕点之间垂直方向的距离参数，其最大值应符合5.3.2条款的要求，检验仪器应使用分辨率不低于1mm的长度测量器具；
6.3.4 防坠器空行程时间用分辨率不低于0.01s的专用检验设备检验，也可通过测量空行程距离计算得出，检验结果应符合5.3.3条款的要求；测量控行程距离的检验仪器应使用分辨率不低于1mm、精确度不大于±1mm的长度测量器具；
6.3.5 检验防坠器的下滑距离及提升容器相对井架的下落高度，其检验结果应符合5.3.4条款的要求；测量制动绳防坠器的缓冲绳由缓冲器中拉出的长度，检验结果应符合5.3.5条款的要求；检验仪器应使用分辨率不低于1mm、精确度不大于±1mm的长度测量器具；
6.3.6 防坠器制动过程中的负加速度用分辨率不低于0.1m/s2,精确度不低于2.0%的专用检验设备检验，也可通过进行零脱钩试验，测量提升容器对木（钢）罐道或制动钢丝绳的相对降落高度、缓冲距离等计算得出防坠器制动过程中的负加速度和制动持续时间，检验结果应符合5.3.6条款要求；
6.3.7 脱钩试验后，应检查防坠器的零部件是否损坏或产生永久变形，并恢复至正常运行状态。
7 检验和判定规则
7.1 应由安全生产监督管理部门认定的安全生产检查检验机构检验和判定；
7.2 按本标准5.2和5.3条款规定的检验项目进行检验，检验项目全部合格时，
检验结论判定为：合格。
8 检验周期
8.1 安装使用的防坠器的定期检验周期为一年；
8.2 有下列情况之一时，应按本标准要求进行检验；
a) 新安装、大修后投入使用前；
b) 闲置时间超过一年，重新投入使用前；
c) 经过重大自然灾害可能使井架或罐道结果件强度、刚度、稳定性受到损坏的提升机系统使用前。
其工作原理是：吊篮安全钢丝绳由入绳口穿入压紧轮与飞块转盘间，吊篮下降时钢丝绳以摩擦力带动两轮同步逆向转动，在飞块转盘上设有飞块，当吊篮平台下降速度超过一定值时，飞块产生的离心力克服弹簧的约束力向外甩开一定程度，触发拨杆带动锁绳机构动作，将锁块锁紧在吊篮安全钢丝绳上，从而使吊篮平台整体停止下降。锁绳机构可以有多种形式，如楔块式、凸轮式等，一般均设有自锁形式。
