125踏板摩托车正时链条有什么方法换
踏板车的正时链条套在曲轴上,由于其曲轴箱的特殊情性,所以常规方法得彻底分解发动机才能更换,所以一般换踏板车的正时链条,都是用拆链器把正时链条断开。
然后把未拆下的旧链条和未安装的新链条串接在一起,绕曲轴拉过来,再把绕上去的新链条用拆链器复接好。这种拆链器在卖摩托车修理工具的地方有卖的,其他的对正时的方法与别的类型的四冲程发动机一样。
调节摩托车链条的方法是:1、将摩托车后轮支起;2、拧松后轮中部的横穿螺丝;3、松开两侧调节螺钉的固定螺栓;4、往后拧几圈,再拧紧调节螺栓;5、边拧边观察链条松紧度,合适以后将两边的位置调均匀即可。调节摩托车链条的注意事项有:1、在每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后,要加上润滑油;2、加润滑油之前要保证链条是干燥的。摩托车链条是摩托车上的一个组成零部件,按结构形式可分为:1、摩托车套筒链条;2、摩托车滚子链条;3、托车密封圈链条;4、齿形链。
豪爵HJ100T-7踏板摩托车安装小链条时对配气正时,要顺时针转动磁电机转子,把磁电机转子的T点刻线与发动机箱体上的标志对正,使活塞处于上止点,然后把凸轮轴链轮的大圆点朝向发动机缸头的前方,两个小圆点上下与缸头平面平行,这时凸轮轴的两个凸轮斜向后方,把它安装在缸头上,并装好正时链条即可。装好后要把磁电机再转几圈并重新对好正时,检查无误后再启动发动机。
在安装正时链条的时候,磁电机和凸轮轴的这两处标志要同时对正,如果对正一个的时候另一个位置动了,安装就有可能会不准确。有时正时链轮的圆点可能无法正好对正发动机缸头的正前方,这样可以在安装时把圆点稍高一点点安装。豪爵100T-7系列有老款和新款两种发动机,它们的凸轮轴也是一样,老款的凸轮轴与正时链轮是一体的,而新款的凸轮轴与正时链轮是分体的,虽然有些不同,安装过程略有差异,但安装的基本原理还是一样的。
如果确认正确对好了正时,但还是打不着火,就有可能是其他方面的问题。这种情况还要检查气门间隙是否过小或者是关闭不严造成漏气,气缸压力是否正常,化油器与发动机之间的进气弯管及其他与发动机、化油器、二次进气系统、负压油箱开关等有关的胶管是否有安装不当或裂口漏气情况,化油器里是否没有汽油,化油器是否安装调试不当,火花塞和高压电是否正常等,这些都是踏板车打不着火的常见原因。
摩托车链条
的松紧度,经常检查缓冲体轴承并按时加注
润滑脂
。
调整链条时除按车架链条调整刻度调好外,还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上。更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品,这样能延长其使用寿命。要经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙,以免对链条造成损坏。
扩展资料:
注意事项:
1、注意摩托车链条的松紧度,以手指稍微往上拉起一点则行,2到3公分,太紧也容易崩坏。下雨尽量在泥泞路上不骑摩托车。
2、经常上润滑油或者黄油,上油时把车支架立起,然后响车让车转,在车转轴上抹上油,从一档到五档加小油门转,使油能充分润滑链条。
3、链条断了有时也并非一定要到修理铺,如果能够下掉一个扣子的话可以用一根钢钉,链条扣子下再垫个螺母,把连接扣子之间的那个销子打出来,接上后用两扳手调松紧度。
4、如果摩托车链条有异响,是链条与齿盘接触摩擦所致,使用两年以上的摩托车,往往转动系统磨损也很大,必要时去修理部更换有关部件。
参考资料来源:百度百科-摩托车
参考资料来源:百度百科-链条