建材秒知道
登录
建材号 > 链条 > 正文

请问雪铁龙C4L1.8升的发动机是用正时链条还是正时皮带

缥缈的荔枝
勤劳的中心
2023-03-02 04:19:19

请问雪铁龙C4L1.8升的发动机是用正时链条还是正时皮带?

最佳答案
斯文的大叔
聪慧的手链
2025-07-10 18:03:11

应该使用的是正时皮带,具体可以按照我以下的方法来判断下。

简单介绍如何辨别车辆使用的正时皮带还是正时链条。

首先打开发动机机盖,找到发动机皮带的位置,之后查看正时罩壳的材质。

如果正时罩壳使用的是塑料,那这款车的发动机使用的就是正时皮带,因为正时皮带会老化,所以需要定期更换,一般会采用塑料的材质,方便拆装,而且正时皮带不需要润滑,所以对密封要求很低。

如果正时罩壳使用的是金属材质的,那这款发动机使用的就是正时链条的,因为正时链条工作是需要机油的润滑,而且正时链条不需要定期更换,所以为了密封性和耐用性使用了金属材质的。

以上就是简单判断发动机使用的正时皮带还是正时链条的方法

最新回答
标致的奇异果
寂寞的黑夜
2025-07-10 18:03:11

【太平洋汽车网】雪铁龙C4L对正时皮带方法:1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置。2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置。3、安装好正时皮带/链条即可。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号,其余齿轮均没有标记。首先转动发动机,使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮,看机体上有一个标记,使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右,调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态,锁紧螺丝,就可以了。

正时皮带一旦老化,出现裂纹,就必须要进行更换,一般汽车行驶3-5年或8-10万公里左右就建议更换一次正时皮带。更换正时皮带需要一定的技术和方法,一般情况要在修理厂找师傅换。

(图/文/摄:太平洋汽车网凌秀芳)

碧蓝的老鼠
超帅的鸵鸟
2025-07-10 18:03:11
更换正时链条不需要拆卸发动机,只需要将发动机的曲轴皮带轮拆卸,就可以将正时链条更换。正时链条是发动机非常重要的组成部分,是关系到发动机的配气机构,保证发动机的正常吸气和排气。更换正时链条是不用去拆卸机动车的发动机的,而且是自己不能手动更换的,需要去专业的地方才可以更换,需要去当地的维修厂或者是4S店,找到专业的维修师傅去进行更换的,更换的时候需要花费工时费和汽车配件的费用,更换之后会有专业的人员为车辆进行修理。

懵懂的外套
俭朴的人生
2025-07-10 18:03:11
如题,之前没注意论坛,原来大家都有这问题,方向柱已经索赔了,但是正时链条4s说12万公里超过5年,是要更换了没法索赔,另外还有气门室盖要换,各位车友有办法嘛如题,之前没注意论坛,原来大家都有这问题,方向柱已经索赔了,但是正时链条4s说12万公里超过5年,是要更换了没法索赔,另外还有气门室盖要换,各位车友有办法嘛 正时链条异响的原因有很多,比如:正时链条被抻长、正时链轮异常、导链板磨损严重、链条张紧装置缺乏张力。正时链条和正时皮带相比,耐久性好、节省空间,并且终身免维护,所以很多人忽视了对它的保养,正时链条一定要定期更换机油,而且不能使用劣质机油。为了防止链条由于磨损造成的间隙增大,系统会安装紧链器,实现自动 可以车质网投诉看看,记得链条宣传就是免维护,抓住这一点看厂家如何反应。 4S免费换是有条件的,需要录视频发给厂家,确实在响能免费换,我的车停在4s一晚上,早上冷启动说是没有异响 我也是13年的1.6T,去年4S店免费换的正时链条,当时说是质保5年,你现在找他们免费换有点难,我去年下半年自费换的气门室盖。如果不能免费,该换也是要换的。 可以更换,我的今天刚开过去换,明天才开回来,免费,自子己出人工,我的也是13年1月的 先试试拨打官方客服电话问问保修情况吧,链条我不知道保多久,不过出水室总成和高压油泵都是72个月的, 我换了个机油冷启动不响了,换的日立机油,京东买得 这三样东西我都换过 我车打着不响,冷车行驶中加油就响,大家都是什么情况 自费更换吧 质保期外索赔有点困难,为了安全还是自己换吧 气门室盖为什么要换 这个我觉得不可能的啦。基本上也不会赔给你的。这个都已经是过了质保期这么久了。 没什么太好的办法,如果影响用车了,那就要自己换掉了。如果认为是质量问题,可以向国家质检总局反应问题。 超过质保期 那么只能自费了 @2019

寒冷的云朵
称心的丝袜
2025-07-10 18:03:11

雪铁龙c4l是油浸式正时皮带。

打开发动机机盖,找到发动机皮带的位置,之后查看正时罩壳的材质。正时罩壳使用的是塑料,所以雪铁龙c4l的发动机使用的就是正时皮带,因为正时皮带会老化,所以需要定期更换,一般会采用塑料的材质,方便拆装,而且正时皮带不需要润滑,所以对密封要求很低。

如果正时罩壳使用的是金属材质的,那这款发动机使用的就是正时链条的,因为正时链条工作是需要机油的润滑,而且正时链条不需要定期更换,所以为了密封性和耐用性使用了金属材质的。

更换公里数:

每一款车型要求更换的里程数都不太一样,但基本上都维持在6到10万公里。要求6万公里换的,你跑到10万基本会把你扔在路上的。这根皮带如果一旦断了,最轻的顶气门,严重的会导致发动机报废,如果把气门顶断,会顶住活塞,会把连杆顶弯或者顶断,连杆如果断了,就回把发动机给敲破。

所以说这个事情希望车友们一定要重视,该换了就马上换,消除隐患。除了正时皮带,还有些车是用正时链条的,正时链条使用里程在理论上是30万不用换,但是从实际来看10多晚换的也有很多,链条的更换,要比皮带的复杂的多,工时费也更高。

虚幻的溪流
老迟到的小兔子
2025-07-10 18:03:11
雪铁龙C4L 发动机异响的原因有很多,如发电机、空调泵、循环水泵、正时链条、各皮带组件,发动机支架胶垫因老化破损等。可根据异响的声音判断具体原因。

1、机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,从而产生异响。

2、发动机缺缸异响

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

3、“敲缸”异响

由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“铛铛”的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显。

4、混合气过浓

当发动机混合气过浓时,其现象是:发动机不易启动;启动后 加速困难,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声,有时放炮;发动机动力下降,油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

(图/文/摄: 李苑丽)@2019