大众途观1.8T的正时链条怎么安装
安装正时链条总成方法步骤
1,将标记链节(橙色)与凸轮轴正时齿轮的正时标记对齐,安装正时链条。
2,逆时针转动右排上的凸轮轴正时齿轮总成,张紧中间正时链条。
3,将标记链条(黄色)与曲轴正时齿轮的正时标记对齐。
4,顺时针转动曲轴,将它设定到右缸径中线(TDC/压缩)位置。
众途观(Volkswagen Tiguan)是一款紧凑型跨界休旅车(CUV),最初由德国汽车制造商Auto 5000所生产,由德国大众集团生产,生产基于大众高尔夫的PQ35平台。2006年11月,大众途观以概念车的形式亮相于洛杉矶国际汽车展。该款车于2007年冬季在德国沃尔夫斯堡首发,随后开始销售,全系采用直列四缸动力。截至2011年9月,全世界范围内已经售出了超过700,000辆途观。
大众首款国产SUV——途观,于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在09年广州车展上首次与消费者见面,一经露面,便得到广泛关注与喜爱观的出现打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面,同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
这次上海大众途观共提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎,无论动力性能还是经济性都有着出色的表现,与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱,可以把动力更好地发挥,在享受到澎湃的动力同时,排放也更加环保。与原型车大众Tiguan相比,途观车长增加了68mm,轴距也达到了2684mm,在同级车中处于中上水平,目的是满足国人的使用需求。值得一提的是,途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换,大大提高了实用性,这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。
大众波罗1.4正时链条正确安装需要把车辆的凸轮轴记号点与链条的记号点对上,曲轴也有相同的记号点,对应好了就是正时链条对正时的操作了,具体操作步骤如下:
1、对上进气凸轮轴正时点。
2、对上排气凸轮轴正时点。
3、让链条绷紧。
4、找到曲轴对上正时点。
5、装上涨紧器就完成了操作。
注意事项:
1、对正时一个齿都不能错。
2、对好正时再安装张紧设备。
1、5、7—螺栓;2-链条张紧器;3-正时链条张紧导轨;4、14—导向螺栓;6-控制阀;8—垫圈;9-轴承座;10—正时链条滑轨;11—气缸盖罩;12—凸轮轴正时链条;13—正时链条导轨;15—曲轴链轮;16—锁定件;17—锁块
正时链条的拆卸
01用专用扳手将曲轴皮带轮转到上止点位置,如下图所示。皮带轮上的槽口必须与正时链条下盖板上的箭头标记对齐,凸轮轴上的标记1必须朝上。
02拆下正时链条下盖板。
03按下面箭头所示方向按压机油泵链条张紧器上的拉簧,并用定位销锁定。拆下机油泵链条张紧器1,然后从曲轴链轮上拆下机油泵链条2。
04如下图所示,将定位销插入链条张紧器1上的锁紧板2的孔中,沿箭头A方向轻轻撬动链条张紧器的锁紧块,沿箭头B方向按压凸轮轴链条导板,直到张紧器与定位销锁紧。
05拧下链条张紧器的固定螺栓,拆下链条张紧器。
06拧下链条张紧导轨和滑轨的导向螺栓,取出导轨和滑轨。
07拆下凸轮轴正时链条。
08如下图所示,旋下平衡轴正时链条张紧器1。
09拧下平衡轴正时链条导轨的导向螺栓2、3、4,拆下导轨。
10最后,拆下平衡轴正时链条。
正时链条的安装
01通过旋转螺栓1旋转中间链轮和进气侧平衡轴,使进气侧平衡轴上的标记位于中间链轮上的标记之间(如图中箭头所示)。
02安装平衡轴正时链条,使平衡轴正时链条上的彩色链节分别对准曲轴链轮和进气/排气平衡轴链轮上的标记,如下图所示。
03安装平衡轴正时链条的导轨,如下图所示,拧入导向螺栓4、3和2固定导轨。
04安装链条张紧器1(如上)。
05再次检查中间链轮和进气侧平衡轴上的标记是否对齐。
06再次检查平衡轴正时链条的标记是否对齐。
07将凸轮轴正时链条安装到进气/排气凸轮轴链轮上,并调整凸轮轴位置,使凸轮轴正时链条上的彩色链节与进气/排气凸轮轴链轮上的正时标记对齐,如下图所示。
08将凸轮轴正时链条放在曲轴链轮上,并对准正时标记。
9如下图所示,安装凸轮轴正时链条的导轨和滑轨,拧紧导向螺栓1和2,安装链条张紧器的固定螺栓3,然后拆下定位销。
10松开并拆下TSI发动机进排气凸轮轴的调整工具。
1其余的装配工作(如安装油泵传动链)应按相反的顺序进行。
1.凸轮轴正时链条机构部件及装配示意图
1、5、7—螺栓;2-链条张紧器(在弹簧压力下,拆卸前必须使用定位销);3-正时链条张紧轨;4、14—导向螺栓;6-控制阀;8—垫圈;9-承重桥;10,13—凸轮轴正时链条的滑轨;11—凸轮轴室盖;12—凸轮轴正时链条(拆卸前用彩笔标出旋转方向);15-链轮
2.拆卸和安装凸轮轴正时链条机构的步骤和注意事项
3.平衡轴正时链条机构
1,10—螺栓;2-平衡轴;3-平衡轴管;4-链条张紧器;5缸缸体;6—平衡轴;7-O型圈;8—支撑轴销;9.17—链轮;11—带垫圈的螺栓;12—正时链条滑轨;13—导向螺栓;14—张力轨;15、19—导向螺栓;16—正时链条;18—滑轨
4.拆卸和安装平衡轴正时链条机构的步骤和注意事项
5.拆卸和安装进气凸轮轴平衡轴的步骤和注意事项
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安装一汽大众polo的发动机正时链条不需要使用专用的工具,安装大众polo的发动机正时链条具体的操作步骤如下:
一、将一汽大众polo的发动机正时链条挂在2个凸轮轴上面。
二、安装上一汽大众polo正时链条的导向条。
三、拧紧一汽大众polo固定导向条的螺丝。
四、将一汽大众polo正时链条的下方挂在涨紧器上面。
五、锁紧一汽大众polo涨紧器就安装完毕了。
2、转动曲轴,使一缸活塞位于上止点位置
3、安装正时链条,使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时标记对准
4、安装机油泵驱动链轮,使链条的正时标记与机油泵链轮上正时标记对准。
装上正时链条,装上发动机下涡轮器
装上齿轮螺栓
装上正时链条上护板
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众帕萨特(电喷)、等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
随着造车技术水平和工业发展的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。
曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔,将该专用螺栓拧进去,盘动曲轴,直到平衡块和螺栓尾部接触,此时发动机在第一缸上止点。2.
凸轮轴定位夹具。将两个凸轮轴链轮松开,但不要拆下,拆下凸轮轴后端盖,调节凸轮轴位置,使得该夹具能正常安装,此时凸轮轴位置是第一缸点火上止点。上面两步做好后,然后将链条装上去,然后松链条张紧器,使链条张紧,然后再拧紧凸轮轴链轮。对正时结束。
安装帕萨特正时链条,先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面,安装上涨紧条。具体的操作步骤如下:
1、先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面。
2、安装上涨紧条。
3、安装上导向条。
4、将曲轴的齿轮安装上。
5、将正时链条的下方挂在曲轴齿轮上面。
6、拧紧固定曲轴齿轮的螺丝就操作完毕了。
凸轮轴的常见故障:
包括异常磨损、异响以及断裂,异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。
凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端,因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足,或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴,或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙,均会造成凸轮轴的异常磨损。