wd40能不能当自行车链条油
WD-40原本被发展作为一种隔水抗锈剂，但产品上市后人们渐渐发现它也可以被当作轻度润滑用油或是溶剂、除胶剂、清洁剂，进而渐渐转变用途。由于其多用途的特性，WD-40是一种很难被严格归类或定义的特殊商品，但在全世界都拥有极高的知名度。bg_solution_sports_recreation超浸透性防锈润滑剂WD-40从字面上看是“Water Displacement, 40th attempt”，WD-40的W代表水，D代表消除，40th代表第40次尝试。WD-40的名称是直接取自1953年研发WD-40的化学工作人员研究笔记中所用的名词。当时，化学家Norm Larsen试图调制一种可以通过去除水分、湿气的作用，防止腐蚀的配方。Norm在完成第40次尝试之后，凭着毅力努力不懈，终于得到饱尝，完成发明。WD-40中包含什么在WD-40的官方网站上宣称，WD-40所含成份是一项工业机密，仅该公司极少数人员知道，但是他们可以告诉大家WD-40不含哪些成份。WD-40不含矽、煤油、水、腊、石墨、氟氯碳化物（CFC），或任何已知致癌媒介。WD-40的功能清洁：WD-40可澈底清除沾染的灰尘、污垢与油渍。更能解粘着物、轻易去除贴纸、胶带、卷标与粘性超强的素材。除湿：由于WD-40 能去除湿气、水份，因此可让电子系统快速干燥，防止因湿气造成短路。渗透：WD-40可去除让金属粘合的铁锈，解开粘连、冻塞或生锈的金属零件。润滑：WD-40的润滑成份均匀广布，并牢牢附着在可转动的零件上。保护: WD-40 含抗腐蚀成份，可保护金属表面，以防湿气与其它腐蚀因素侵袭。WD-40虽然有诸多优点，但在使用中也必须加以注意：WD-40对个别塑料件有轻微腐蚀作用。WD-40有毒，应放置远离儿童的地方。WD-40易燃，请勿接近火源。同时WD-40是轻质化中性油脂，会与黄油互溶，所以别将WD-40喷进中轴、花鼓的培林上，这样容易造成黄油流失，降低滚珠的抗挤压能力；在链条上使用过后，记得还需要再涂上润滑油，WD40有挥发性，不可单做润滑油使用。WD-40在自行车上的使用wd40011、使用WD-40产品清洁自行车轮毂和轮圈，并防止其生锈。wd40022、使用WD-40除锈剂清洁自行车齿轮上的油脂和污垢并润滑。值得注意的是，WD-40产品是轻度润滑，还需要用重度润滑产品来润滑自行车齿轮。wd40033、使用WD-40除锈剂装上、卸下或者复位自行车握。wd40044、使用WD-40产品清洁链条和变速器上的油脂和污垢并润滑。值得注意的是，WD-40产品是轻度润滑，还需要用重度润滑产品来润滑自行车链条。wd40055、使用WD-40产品松开咬死和锈死的螺栓和螺母。wd40066、使用WD-40产品去除自行车车身贴纸和遗留在车身表面的粘合剂。（只需要喷涂WD-40产品，等待渗透一会儿，然后撕开一角，接着擦涂WD-40产品在撕开处，再继续撕开，循环往复。）wd40077、使用WD-40产品润滑自行车刹车线金属接口并防止其生锈。wd40088、使用WD-40产品润滑自行车运动部件并防止其生锈。wd40099、使用WD-40产品润滑自行车中枢点并释放调节螺丝。
自行车的链条生锈了——那能不能使用汽车专用机油呢？请大神赐教汽车机油润滑过的车链条，有好几个坏处。第一如果是v刹，例如小折车。高踏频下，机油的粘度比较小容易甩到轮圈的刹车面上。刹车距离变长刹不死。碰到紧急情况就尴尬了。还有就是车链条销的脂类润滑物质容易被机油稀释，释出。容易沾沙，而且粘很细的沙，等于砂纸在你链条和套件间增大摩擦，娱乐级链条理论寿命2500公里，超期服役的链条就会增大套件的摩擦，套件提前报废。一套变速套件除了价格贵还有就是到车店安装的工时费也不低。不怎么防锈，机油遇水会乳化，失掉润滑防锈特性。下雨天骑完第二条一定会锈，即使再点油，后边一定不好骑了。竞速级链条的最佳理论寿命有些只有300km，但是这种价格反而很高。目前我自己的车是khs的小径车p20-t，型号可以告诉您，哈！不过我这个是原单台湾做给日本市场的产品。日系风十足。原车套件经历8000公里后，链条换了2跟，sram的后飞轮磨损了三分之一。前牙盘没换。这个就和我对链条的养护有关系。也和平时比较柔和的汽车，适当的变速分不开。那种才上去很重的齿轮比不但对链条损害很大，对膝盖也不好的，要科学健身骑行。链条简单养护方法：第一不用洗洁精冲洗，不用缝纫机油，汽车机油，下雨之后清洁沙子，然后上链条油防锈。建议用两条链条交替使用，最好的是三条链条交替使用。套件很容易坚持到10000公里。能，一定能。因为理论上讲，汽车机油是质量很高的润滑油，会对链条起润滑作用，同时防腐防锈。尽管不太完美，但利大于弊。如果链条不太脏的用面部沾油擦一擦过污浊用柴油或煤油清洗一下！
链条生锈了很多人第一时间想到的是使用除锈剂，到时除锈剂分很多种，普通的除锈剂是不行的，他只具备除锈和一定的润滑功能，使用普通除锈剂，当时看确实链条上面的锈确实是没有了，链条看上去也有一层油，但是那层油太薄，无法起到运行时链条与飞轮润滑良好接触的功能，而且齿轮油加了也无法附着在上面，导致骑的时候链条很容易掉，最好的办法是使用齿轮油淋在后轮飞轮处，转动踏板，利用摩擦及油冲洗除点接触面的锈，只要充分润滑了，锈自然就掉了。
我现在车子都不上油，自行车链条等部位感觉有点卡了，就直接上除饧痢?
骑行一段时间后， 需要上油， 上油的宗旨是：过犹不及，这点一定要记得，大家可能见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的样子， 这可是最忌讳的，这样就典型的是属于上油多了，这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰，不管是国道还是山路，长时间骑行下来更加肮脏，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将大大增加自行车行走系统的磨损速度，记得我们维修的一个客户的车3000km不到，一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了，后拨导轮摩得很尖！链条间距很大，飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖，导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常保养上油的话，这样的系统至少可以跑7，8km以上，也有客户跑了10000多km，所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。
2.油是肯定要上的：
不上油也不行， wolf‘s 自行车润滑油， 缝纫机油，wd40万用润滑清洁剂
，高档自行车专用润滑油，这些都可以使用在自行车链条上，各有优缺点 ，世事没有完美，只有合适我们的需要和用途， 而且要注意使用方法， 但是什么摩托车机油什么的就算了，举例， 缝纫机油比较粘； wd40 清洁效果很好， 但是润滑性不是很强， finishe line 专用润滑油挺好， 有些还掺加了特伏龙，vax 腊制什么的，不脏裤子， 润滑保持性好， 但是价格贵， wolf，s 润滑油小瓶体积合适，价格便宜，效果一般......等等不一而足。
3.1 只能向链条上油， 其他车子任何地方不要上油，切记！ 极端错误的毁车行为－－往花鼓里面喷油，往中轴里面喷油，套用一句时髦的话，上述做法都是人间悲剧了。
3.2 千万不要喷在外胎上， 不要拿到wd40乱喷一气，用个抹布在链条下面档着，向链条上面上油。
3.3 高级的上油的境界：干飞湿链。
4.上油的频度：
总是保持链条关节之间有些油就行，不要多，有点就行。
两t机油能当油锯链条油用，可以代替使用,长期不可以代替。
链锯也称油锯，是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。链锯一般分为机动链锯，非机动链锯等。
链锯是破拆器材的一种，根据功能和带动方式可分为机动链锯，非机动链锯，混凝土链锯等。
汽油只能使用90号以上的无铅汽油。添加汽油时，油箱盖和加油口四周必须在加油前清洁，以免有杂物进入油箱。高枝锯要放置一平坦地方，使油箱盖朝上。加油时不能让汽油洒出来，不能把油箱灌得太满。加油后一定用手尽力拧紧油箱盖。
机油只能使用优质的二冲程发动机机油，以保证发动机有较长使用寿命，千万不要使用普通的四冲程发动机。使用其他二冲程发动机机油时，其型号应达到tc等级质量。质量差的汽油或者机油会损害发动机、密封圈、油道和油箱。
