怎样用钢丝绳做刀

在第一次世界大战中，各种热武器，如飞机、毒气、坦克、远程大炮纷纷诞生，并且驰聘战场。在交锋激烈的战场上，不仅需要远距离的射杀，也需要不经意间的肉身相搏。所以，近身防御的冷兵器也派上了用场，当时人们也认识到，在军靴里放一把军刀是非常必要的。

在二十世纪初，由于军用资源的匮乏，普通士兵不能拥有着军官工艺精美的军刀。普通士兵一般会充分利用回收的一切军用资源来制作为武器，比较常见是普通军官喜欢用钢缆制成军刀，然后如日常生活用品一样，每人拿一把，以便能在战场上使用。

所以，无论是在一战中蜷缩在战壕中的士兵，还是二战中美军的伞兵，除了标配武器外，大多数士兵都会选择携带一把钢缆制作的军刀。携带这一把军刀，主要是它在多变的战场上往往会起到意想不到的作用。

钢缆制作成的军刀，一般是由钢丝、股绳、衬芯等所组成，可塑性很强。如废弃钢缆、战车履带、链条等材料，这些外人眼中的废铁，可在工匠们的手中，变为杀伤力极强武器装备——军刀。

这一种军刀在战场上能发挥很大的用途，在打仗时候缺乏工具时候，可以用这一种军刀打开军用罐头，也可以用在近身防御。当空军在跳伞时候不小心掉在树枝上，也可以使用这一种军刀把绳子砍断以便能安全降落在地上。或者当士兵掉进敌人陷阱时候可以用这一种军刀扎进泥土里，或者可以使用这一种军刀做岩层攀登。可以看到，这一把小小的军刀，功能是很多。

钢缆刀由于制造成本低，这也使它的杀伤力低下。在世界大战中最脱颖而出的军刀，就属于美国出品的巴斯魔甲M战斗砍刀。刀刃材质一般为合金钢，坚硬锋利，硬度极高，达到了60HRC以上。在战场上，巴斯魔甲M战斗砍刀可轻松刺穿敌军的防御服，就是中世纪骑士穿的铠甲，也能轻松刺穿。巴斯魔甲M战斗砍刀最令人恐惧，就是在刀柄处安装有专门的发热装置，在激战的时候，一旦刺中了该目标，就会触发其中的发热处理装置，在这时候刀刃上的剧毒物质就会释放出来，直接飘进目标体之内。因此，巴斯魔甲M战斗砍刀主要是清理战场上一些伪装死亡的战俘。

需要说明的是，巴斯魔甲M战斗砍刀的作用就是用来杀人，在挑、削等日常生活上发挥作用也是非常薄弱。就因为被刺杀这痛苦无比，出于人道主义精神考虑，这一把军刀后来被联合国禁用了！

锻刀时放的白色粉末是硼砂。

硼砂是一种白色结晶粉末，在锻打中主要是发挥助焊剂的作用。助焊剂在焊接工艺中能帮助和促进金属焊接，阻止氧化反应。具体的作用原理包括辅助热传导、去除氧化物、降低被焊接材质表面张力、去除被焊接材质表面油污、增大焊接面积、防止再氧化等。

大钢钢丝绳介绍：采用锻打的对面接触钢丝绳生产是最近几年南通地区出现的新工艺，目前掌握此技术的厂家不多，关键是工装设备并没有大量普及。锻打钢丝绳与模拉或者辊轧生产面接触钢丝绳相比，操作简单，而且钢丝变形较为均匀，钢丝绳直径容易控制，锻打法生产面接触钢丝绳原理是在于对钢丝绳进行塑性压缩。

1．撕碎机主体

设备主要机体采用Q235钢板焊接消除应力处理/整体机加工，确保设备在长时间重负荷中稳定性。

2．动刀/定刀

动刀材料采用专用特殊合金工具钢锻打毛坯，精密机加工、多次热处理和低温冷冻热处理技术而成，整体韧性硬度一致能重复修复使用，确保在切削性能和使用寿命。定刀采用专利挂钩式安装，优化刀具更换功能，使刀具维护更换更加高效。

3．刀轴

采用高强度重载专用钢材加工精制，更合理地配合刀具为切削提供有力的动力。具备以上条件，撕碎20-30mm的钢丝绳是完全没问题的。

背景技术：目前，在工程机械领域，起重机械(如吊机、绞车)一般通过钢丝绳在卷筒上的卷入或放出实现重物的升降。起重机械的起升高度越高，钢丝绳在卷筒上卷绕的圈数越多，重物升降过程中越容易出现乱绳、卡绳等情况，轻则影响到钢丝绳的使用寿命，重则发生安全事故。为了避免乱绳、卡绳等情况的发生，通常针对起重机械的起升高度对卷筒绳槽进行定制设计和加工。现有的卷筒绳槽的加工都是通过数控车床完成，而数控车床的成本很高。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种采用普通车床即可加工钢丝绳卷筒绳槽的装置，降低生产成本。本实用新型提供的这种钢丝绳卷筒绳槽切削加工装置，主要包括支架、刻度盘架、机架、主轴、刀盘和电机，刀盘连接于主轴端部，主轴和电机均安装于机架上，主轴通过电机驱动旋转，机架可转动可限位的连接于刻度盘架上，机架通过转动不同角度加工各种直径的绳槽，刻度盘架的下端安装于支架的上端；支架的下端安装在卧式车床的中拖板上实现横向移动，卷筒装夹在卧式车床上旋转，中拖板横向进刀到指定深度，中拖板随大拖板做纵向移动使刀盘按设定圈数加工绳槽。所述机架长度方向的两端对称连接有轴承座，所述主轴通过两个轴承座安装。所述主轴的两端均设置有刀盘连接段，主轴的中部连接有传动轮。所述电机安装于所述机架上主轴的上方，电机的输出轴上连接有传动轮，该传动轮和主轴上的传动轮之间通过传送带连接。所述传动轮为带轮，所述传送带为同步带。所述刻度盘架的上部为圆弧形的刻度盘、下端有水平底板，刻度盘的中心位置有圆孔，圆孔的正上方和正下方对称设置有弧形槽。所述机架上对应所述刻度盘上圆孔位置处设置有沉头孔，对应弧形槽的中间位置处设置有圆孔。所述机架和刻度盘之间通过穿过机架上沉头孔和刻度盘中心位置处圆孔的支点螺栓连接，机架可绕支点螺栓转动，通过穿过所述刻度盘上弧形槽和所述机架上沉头孔正上方和正下方圆孔的紧固螺栓锁紧限位。所述支架的上端有用于连接所述刻度盘架水平底板的顶板，下端有与顶板平行的底板。所述支架的底板连接于滑板上，滑板连接于卧式车床的中拖板上，滑板上垂直中拖板的方向对应支架底板的两侧设置有导块，滑板上对应支架底板的另一对侧对称设置有凸台，凸台上连接有调整螺栓。本装置安装于普通的卧式车床上，卷筒装夹在车床上。本装置的刀盘安装于主轴上，主轴和电机安装于机架上，主轴的转动通过电机实现。机架安装于刻度盘架上，机架既可相对于刻度盘架转动以使主轴调整角度，又可在主轴调整角度后与刻度盘架锁紧，使刀盘根据调整好的角度加工绳槽。刻度盘架安装于支架上，支架的下端安装在卧式车床的中拖板上实现横向移动，卷筒装夹在卧式车床上旋转，中拖板横向进刀到指定深度，中拖板随大拖板做纵向移动使刀盘按设定圈数加工绳槽。本装置安装于普通车床上使用，大大降低生产成本。而且本装置可一次将绳槽加工完成，而无需象数控床那样需多次往复才能完成加工。附图说明图1为本实用新型一个实施例的使用状态结构示意图。图2为支架的主视放大示意图。图3为图2的俯视示意图。图4为刻度盘架的主视放大示意图。图5为图4的左视示意图。图6为机架、主轴、刀盘、电机装配件与刻度盘架的放大装配示意图。图7为图6中的A-A示意图。图8为支架装配于滑块上的俯视放大示意图。具体实施方式如图1所示，本实施例公开的这种钢丝绳卷筒绳槽切削加工装置，包括滑板1、导块2、支架3、刻度盘架4、机架5、主轴6、刀盘7、支点螺栓8、紧固螺栓9、电机10、带轮11、同步带12。结合图1至图3可以看出，本实施例的支架3包括顶板31、底板32和筋板33，顶板和底板均为矩形板，上下平行布置，四块筋板连接形成十字架将顶板和底板连为一体。结合图1、图4和图5可以看出，本实施例的刻度盘架4包括沿竖直方向布置的刻度板41和其下端沿水平方向的底板42。底板42为矩形板，刻度板41的上部为圆弧形的刻度盘。刻度盘的中心位置处有圆孔43，圆孔的正上方和正下方对称设置有弧形槽44。结合图1、图6和图7可以看出，本实施例的机架5为L形架体，包括沿竖直方向布置的侧板51和连接于其顶端的水平板52。侧板51的长度方向两端对称连接有轴承座13，主轴6通过两轴承座安装，主轴的中部连接有带轮11，电机10固定于水平板52上，电机的输出轴端部连接有带轮11，两带轮之间连接有同步带12，通过同步带实现传动。结合图1和图8可以看出，滑块1为矩形板，安装于卧式车床的中拖板ZTB上，导轨2有两块，沿滑板1的宽度方向平行布置。支架3的底板安装于滑板1上的两导块2之间。滑板1上的另一对侧通过凸台13对称连接有沿水平方向的调整螺栓14。具体实施时，将卷筒装夹在卧式车床上，将本装置安装在卧式车床的中拖板ZTB上。本实施例图1所示为卷筒绳槽的旋向为左旋，所以为刀盘安装在主轴的左端。本实施例选用CW62160M车床。具体加工步骤如下：(1)将卷筒装夹在车床上；(2)将装置通过滑板安装于车床的中拖板上；(3)根据绳槽旋距大小和绳槽深浅调整主轴与水平面的夹角：将机架绕支点螺栓顺时针或者逆时针旋转所需角度，然后通过紧固螺栓将机架与刻度盘架锁紧；(4)将刀盘安装于主轴的左端，通过压盖压紧；(5)启动电机使刀盘旋转：电机输出轴的转动通过同步带和带轮传动，使刀盘随主轴旋转；(6)启动卧式车床带动卷筒旋转，使中拖板进刀至槽深，车床选择与绳槽旋向一致的方向移动并合上丝杆旋距档，中拖板ZTB随大拖板DTB做纵向移动使刀盘按设定圈数加工绳槽；(7)加工至设定圈数后，中拖板退刀，关闭车床和电机，装置退出。其它实施例的卷筒绳槽为右旋时，将刀盘安装于主轴的右端，相应的车床选择右旋移动，其它操作参照本实施例。加工途中刀盘刀具磨损或损坏的话需要更换，更换好后需要重新对刀。所以在滑块上垂直中拖板的方向设置了调整螺栓，需要对刀时，将支架与滑块之间的连接螺栓卸下，通过调整螺栓推动支架底板，使支架在两导块之间移动至合适位置，然后将支架底板与滑块之间的连接螺栓安装好。后续操作同上。当然本装置还可适用于港机、塔机、电梯、卷扬机及其它类似场合的钢丝绳卷筒绳槽的加工。

不可以的，三种材质完全不同且差异很大，即便是焊接都做不到的。钢丝绳表面有油，其它两种表面有氧化物。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，光面钢丝绳正在被淘汰，仅供参考。

简介：武钢维尔卡钢绳制品有限公司 (WISCO WireCo Wire Rope Co，Ltd)是由世界最大的钢丝绳制造商美国维尔卡国际集团(WireCo WorldGroup)和武汉钢铁（集团）公司(WISCO)合资组建而成，总投资超过10亿元人民币。公司一期设计年产能5万吨，二期将达到10万吨。

武钢维尔卡公司坐落在九省通衢的湖北省武汉市，毗邻长江阳逻新港、武汉外环等水陆交通枢纽，物流运输极为便利。合资公司拥有面积达10万平米的一体化工业厂房并装备了目前世界领先的全进口钢丝绳生产设备。以维尔卡国际集团享誉世界的钢丝绳工艺技术为依托，合资公司致力于为中国及全球客户提供最具性价比的高性能钢丝绳产品和专业的技术服务。

武钢维尔卡公司采用与维尔卡国际集团总部同步的产品设计和生产技术，将维尔卡国际集团旗下享誉世界的核心品牌Union（联盟）引入中国本土生产。 产品包括线接触钢丝绳、多层股抗旋转钢丝绳、压实股面接触钢丝绳、三角股钢丝绳、塑料填充钢丝绳、锻打钢丝绳、建筑桥梁用钢绞线和钢丝绳索具等，能广泛应用于陆地油气田开采、海上油气田开采、露天采矿、地下采矿、起重机及各种工程机械、港口及冶金、桥粱及建筑工程、海上工程及船舶制造等众多行业。此外，武钢维尔卡公司还能按照客户的要求定制优质的钢丝产品、钢丝绳配件和钢丝绳索具等。武钢维尔卡公司拥有一支专业的生产及技术服务团队。所有员工都以“品质第一、客户至上”为宗旨，绝不放过任何细节、绝不忽视任何瑕疵。我们将努力为所有的客户提供高品质的钢丝绳产品和专业周到的客户服务。

作为合资公司控股股东的美国维尔卡国际集团成立于1931年，是目前世界上最大的钢丝绳制造商。公司总部位于美国密苏里州堪萨斯城，其前身为美国钢绳集团(WRCA)。维尔卡国际集团拥有80年的钢绳生产及服务经验，在钢丝绳、钢丝绳配件、机电电缆和高韧性纤维绳的设计、生产和分销方面均是全球领导者。维尔卡国际集团在美国、德国、葡萄牙、墨西哥和中国均拥有制造工厂和分销中心，集团旗下的凯撒(Casar)、联盟(Union)、麦克外特(MacWhyte)、奥利维拉(Oliveira Sá)和柯梅萨(Carmesa)均为享誉世界的知名品牌。维尔卡国际集团是世界上唯一一家同时通过QPL、API、ISO9001和AS-9100管理体系认证的钢丝绳生产商，它同时还在美国石油学会(API)、美国钢绳技术协会(WRTB)以及美国材料与试验协会(ASTM)的标准或规范制定工作中扮演着极其重要的角色。

在武汉成立的合资公司集中体现了国内外两个市场优势、武汉区位优势、武钢的原料优势和美国钢绳集团的技术优势及管理优势。钢绳产品技术含量高、市场需求大，经济效益和社会效益明显，均具有很强的竞争力。

武钢维尔卡的使命宣言：我们要把武钢维尔卡建设成为一家世界一流的钢绳制品企业。

加入我们，你将体会到：完善的企业文化、合理的工作制度、人性化的管理、优越的福利待遇和外国专家专业技术培养等，每一个细节都会给每个人逾越自我的成长机遇和艰苦历练。

福利：公司为每位员工办理社会保险和住房公积金，并为每位员工办理额外商业保险。公司为员工提供上下班班车，并提供午餐补助。

面试者交通：市区坐232路至汉施公路军民村下，公司派车至军民村加油站接送面试人员。

法定代表人：刘祖胜

成立日期：2006-06-30

注册资本：6500万美元

所属地区：湖北省

统一社会信用代码：91420100789322065Y

经营状态：存续（在营、开业、在册）

所属行业：制造业

公司类型：有限责任公司(台港澳与境内合资)

人员规模：100-499人

企业地址：武汉市新洲区阳逻街(阳逻开发区内)

经营范围：钢绳的生产、市场推广和销售为公司客户提供售后服务。