我想开个五金店需要多少资金
开五金店所有登记流程及预算
办理五金店要办理营业执照,和国地税税务登记.***五金店(经营范围可写：销售：五金,水电产品,)；
到当地工商所核名称：***五金店(费用很少，不到50，视当地)；
租赁好场地，到当地房管所办理租赁备案登记(房东要保证该场所一定能办证)。(行政费用很少，不到100，视当地，房租是二押一租，按1000/月，估计3000元,房东每月要另收水电费的,可能也有300元左右吧,据我估算)；
再回到工商所办理营业执照(行政费用很少，不到200，含当月工商管理费，以后每月都要交，150元/月，视当地)；
到当地国税和地税办理税务登记(行政费用很少，不到100，视当地)以上每月按税局核定额来缴税，视核定每月10000来缴税，国税400，地税40，个人所得税150元左右(视当地)，开业之后，每月工商税费合计800元。日常务货要准备在5000元左右，流动资金要准备在10000元左右。
以上合计：20000元左右，还不带装修(精品店式10000元)，请人(1200元/人/月)，我想全套下来至少要花上35000元。以上根据实地情况而定，各地的房租水电及工商管理费及税局核定税额有出入。
常见的进货渠道：a批发市场进货。批发进货可能比较便宜，如果你是小本经营，而且距离大型的批发市场距离比较近的话，从进货渠道上就占有了一定的优势，从数量上讲，进货的数量也是灵活的。因为在批发市场进货的时候，有强大的议价空间，可以将批发价格压到最低，同时可以与批发商建立良好的合作关系。最具风险的进货渠道：b直接从厂家进货。厂家进货也是一个常见的渠道，去厂家进货，可以拿到更低的进货价，但是一次进货金额通常会要求会比较高，增加了经营风险。如果是认识在厂家工作的朋友，或者自己直接就是在厂家工作的，这样进货就没有任何问题了。
知乎自行车玩家三月回答过这个问题，我记得三点就是重贵烦~~1、皮带虽然是聚碳酸酯加碳纤维的，很结实，寿命据说能到链条5倍，但批发价起码加200美元~~一般商业规律是成本加1块，零售要加2到6块多，所以最后会贵得离谱。2、皮带必须绷直才能用，所以不能用便宜又轻便的外变速，内变速装置要达到11速之类的，1.6公斤，2.7公斤的7、8倍重量稀松平常，会轻易的把皮带比链条减少的3分之2重量找回来还有得多~~而且生产企业少价格也就更贵。或者只用百年前外变速出现之前就有的比较早的档位少的内变速，那功能感觉就太少了。然后内变速像秤砣，前后配种不平衡了，为了稳定就得把前车也加重，就更沉了~~或者改用轻一些的中轴变速箱，但这玩意价格又是皮带五倍了~~然后要用能开口的专用车架，普通车架不能改装成它，又要加钱。而且高性能链条也不是没有。3、皮带绷得太松，传动效率会比链条都不如，绷太紧又影响寿命，需要专用工具调节张力。然后各品牌的工具、软件、方法未必通用，学习成本高，DIY很烦。去大城市找专卖店的工作人员调节，价格又上去了；买调节好的整车价格还是会上去。归根结底，汽车摩托车马力大，扭矩大，不在乎重量增加，而城市自行车的骑车者力气比不上机械，对重量很敏感。所以皮带自行车很容易变成多花钱还更费力的破玩意，仅仅为了免去4次换链条的维护就花几千块？性价比完全不行，平时还天天受累，谁爱用啊~~在欧美都卖得困难，顶级自行车赛车比赛里，一般选手大多不爱用更沉的皮带传动系统。高端的链条传动系统并不比皮带便宜就是明证，如果皮带系统又便宜又好又能做到整个系统更轻便，早就在自行车行业里把链条系统淘汰了。
在批批网进货是厂家的批发价。批批网覆盖全国批发商圈货源，能方便快捷的从批发商和采购商里批发、拿货。批批网解决了传统服装批发链条冗长，受地理空间限制，零售店往往只能在省内的批发市场进货的问题，相比广州杭州的一手货源加价30%左右。
从2016年开始，批批网成为国内一家将视频直播和服装B2B进行结合的电商平台，也是过首批将直播和服装销售相结合的网站。
需要注意的是，在批批网进货也要货比三家，由于网络毕竟是虚拟的，因此在比较价格、货品质量款式、批发数量等的同时，更重要的是要比较其信誉度。
扩展资料：
进货时需要注意的事项：
1、进货的物资规格型号要与采购计划相符（采购要有采购计划）。
2、进货的物资的质量标准要与到货相符（认真做好到货验收工作）。
3、进货时最好选择有利于自己的付款方式（使用合格后付款、验收合格后付款、到货后付款、带款提货、付预付款，最后没有办法才是先付款后发货）。
4、还有交货期，交货地点，运输费用等都要与对方说准，同时在签订合同时，按标准样本填写齐全。
传统外贸用来定义传统的国际贸易交易流程以及交易达成方式，传统外贸与跨境电商有着显著的区别，
主要分为以下三点
1.交易链条
交易链条是指从商品生产到商品最终被消费中途所经转的环节，传统外贸交易链条十分长，
基本上由五环构成，国内生产商，国内贸易商，国外分销商，国外零售商，终端消费者。
而跨境电商的交易链条只有三环，国内生产商，国内贸易商，终端消费者。
在跨境电商的交易流程当中，国内贸易商即跨境电商平台卖家，将产品从国内生产商手中批发，然后在平台上零售，直接将货物出售给终端消费者。
交易链条短有多重优势，其中最重要的优势反映在利润方面，跨境电商直接面对终端消费者，拿到了交易环节当中利润最丰厚的零售环节，避免了国外分销商的盘剥，
将定价权牢牢把控在了自己的手里，利润也就得到了保障。
2.资金流转
跨境电商的回款周期远远快于传统外贸。
传统外贸多属于批量采购，接单生产，除少数高附加值产品以外，大多数通过海陆船运，运输周期长，回款周期也随之拉长；
而跨境电商属于零售模式，卖家小批量购入再进行售卖，同时顾客先付款购买，所以整个行业的资金门槛较低；卖家空运发货，运输时效多在两周之内，回款速度快，资金周转效率更高。
所以跨境电商的核心之一就在于库存资金周转，有针对性地进行选品并严格地把控库存，有望实现低成本高效运转。
3.竞争激烈程度
目前跨境电商平台如亚马逊、ebay、wish等的竞争激烈程度远远低于国内淘宝天猫京东等电商平台，市场尚未达到饱和程度，
许多门类的产品仍存在非常广阔的市场前景，家具家电、汽摩配件、户外运动、美妆个护等多个大类、几百个小类都属于尚未完全开发的市场，
这些是跨境电商反映在市场竞争方面的特征。
延伸：跨境电商与国内电商的简单对比
目前国内跨境电商存在如下三点特征，也是其与传统外贸截然相反的三大特征，
一是中小跨境电商卖家急剧增加，
二是低价取胜模式从传统的对外贸易转移到跨境电商出口行业，一昧价格竞争导致利润率下降。
三是受地域及时差限制，跨境电商售前售后服务水平较低等。
这些问题的根源在于跨境电商是互联网革新带来的新型销售方式,但其运营方式与企业本身并没有太多创新。
（四）关于跨境电商行业现状的一点思考
在跨境电商出口行业整体增长迅猛的背景下，其市场体系建设却并不完善，其主要包括两大方面，
一是政府支持政策尚处于试验阶段，并未真正作用于企业，
二是市场规范尚未建立，行业标杆示范性企业并未成型，目前跨境电商上市企业寥寥无几，大部分企业虽然销售业绩斐然，但是其经营模式存在多种弊端，
长期盈利能力遭受质疑，所以整个行业并未获得资本市场过多青睐，
如此这般，整个行业发展仍面临着严峻的考验，道阻且长。
