电动车装上链条哒哒响怎么办
电动自行车的链条、轴承产生异声原因和排除方法
1.链条与链罩发生摩擦或相碰产生响声
故障原因1:链条过松。
排除方法:松开后轴螺母，将飞轮向前移，使链条放松至适当位置，旋紧螺母。
故障原因2:链罩变形或损坏。
排除方法:移正链罩或更换新链罩。
2.骑行时，链条、链轮和飞轮不在同一平面上动行 故障原因1:链轮轴向跳动。
排除方法:校正链轮。
故障原因2:链条节距拉长。
排除方法:更换链条。
3.曲柄与链罩碰撞产生响声
故障原因1:中轴滚动轴承松动。
排除方法:调整滚动轴承间隙。
故障原因2:链罩位置不正。
排除方法:调正链罩位置。
4.骑行时，曲柄松动并发出响声
故障原因:曲柄和中轴配合松动(即销钉损坏)。 排除方法:收紧曲柄销钉或更换销钉。
5.轮胎与泥板支棍碰撞产生响声
故障原因1:车圈移位。
排除方法:调正车圈，拧紧轴螺母。
故障原因2:泥松支棍螺钉松动，使泥扳位移。 排除方法:先拧紧泥扳支棍螺钉。然后移正泥扳，拧紧支棍在车架的固紧螺钉。
6.闸皮和车圈摩擦发出响声
故障原因1:车圈位移，轴螺母松动。
排除方法:调整车圈，拧紧轴螺母。
故障原因2:闸皮位移。
排除方法:校正闸皮位置。
7.前轮胎与前叉腿相碰发出响声
故障原因:车圈变位，轴螺母松动。
排除方法:调正车圈，拧紧轴螺母。
8.后轮胎与车架平叉立叉相碰发出响声
故障原因:车圈变位，后轴螺母松动。
排除方法:调正车圈，拧紧轴螺母。
9.电动骑行或滑行时，发出有规律的“嗒嗒”声 故障原因:前轴或后轴部位滚动轴承的钢球爆裂。 排除方法:拆开滚动轴承，更换钢球。
10.踏动脚踏在骑行中听到有规律的“嗒嗒”声 故障原因:中轴滚动轴承的钢球爆裂(在排除上面的情况下) 。
排除方法: 拆开中轴滚动轴承，更换钢球。
11.转动车把时听到异声
故障原因:前叉滚动轴承钢球爆裂。
排除方法:拆开该部位滚动轴承，更换钢球。
注意:全部滚动轴承在更换钢球时，同一侧里的钢球不论是否完好，均有全部更换，以免新旧混杂而受力不均。有时轴挡被磨损严重或有伤痕，或起麻点，则需同时更换轴挡
很多人在骑电动车的时候，会听到后轮传来类似于“咔嚓”的声音，有些人会以为是轮胎没气了，也有一些人认为是电机故障，但大部分时候这是后轮发出的正常声音。那么这种响声到底是怎么回事呢？今天就来给大家说一说原因。1电池缺气电池的气密性有了问题，或者是密封不好，都会导致电量的缺失。那么就会造成车辆在骑行的时候产生明显的“咔嚓”声，并且随着行驶里程而逐渐加重，严重还会导致轮胎爆裂。解决方法：首先，需要检查轮胎内部是否漏气，如果漏气的话需要进行补气。其次，需要检查是否是电池缺气，如果是那就需要将电池充满电才能继续使用。2后轮毂轴承损坏主要原因有以下几点：1、轮胎偏磨，轮毂轴承磨损；2、轮胎不平衡，轮毂轴承磨损；3、轮毂轴承老化或者损坏；4、后轮毂轴承缺油。解决办法：1、更换新的轮毂零部件。2如果只是损坏了单个轴套，可以更换掉相应的轴套，然后加一些润滑油就可以了。3如果是整个轴承都损坏了，则需要更换整个的轴承部件，包括轴也是一样，这样的话需要重新做一次动平衡或者换新的轮毂部件。4如果只是一个轴都损坏了的话，则只需重新做一次动平衡就可以了，如果再不行也就只能换新的了。3轮胎内气体压力过高还有一种可能就是轮胎内部的气体压力过高，造成轮胎在行驶过程中受到的压力较大，而引起轮胎出现响声。这主要是因为当电动车在加速或者骑行过程中，电动车后轮会产生较大的振动。如果在此过程中，由于车轮与地面之间的摩擦所产生声音比较清脆，那么就说明这个时候后轮发出了异响。而轮胎内部气体过多就会引起轮胎的气压过高，从而造成轮胎出现异响。所以如果后轮出现了异常异响的话，那么就要及时去维修店进行检查，排除故障之后再去骑行。4后轮鼓包或轮毂变形如果电动车后轮出现鼓包的情况，那么很有可能是因为轮毂变形导致的。当轮毂磨损严重后，在骑行过程中就会出现明显的变形声，同时还会伴随着异响。解决办法：将车轮和前轮一起调换新的轮毂，或者将轮毂直接更换掉，更换新的轮胎就可以了。如果是因为后轮鼓包或者是变形导致后轮发出声音的话，那么还需要对后轮进行重新调整才行。因为不只是轮毂变形可以造成后轮异常响的情况发生，另外还有可能使后轮胎鼓包。
1、挂倒档倒车时有链条响的声音，这个应该是属于正常现象因为倒车时车身有一定的倾斜角度，造成脱档，但又不彻底，链条和飞轮摩擦所发出声音；
2、离合器分离轴承或飞轮的导向轴承等也可以引发如链条响的声音；
3、底盘部件，如一些塑料件的衔接、胶套、球头件如橡胶等由于老化龟裂、松旷等现象造成如链条响的声音。
1、首先检查活动销磨损，弹簧片脱落。
2、其次检查是否有制动阻力。制动钳复位不良会造成制动盘与制动盘长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。
3、最后检查CD和CD之间是否有任何异物。
小牛链条后退异响是链条带动飞轮产生的。
链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。
1、大灯和刹车灯在故障时不闪烁就可将故障压缩在电机与控制器。
2、主电源接触不好，主要靠观察检查电池与电池之间的连接。电池与车之间，电源锁和电源锁与车子之间的插头，空开等地方。
3、控制器的电阻坏了，不能正常输出电压和电流。控制器里面一个电阻坏了，电阻有点儿过热烧糊了电阻附近的填充胶，填充胶起不到防水的作用，可能后来进过水最终造成水泥电阻的铁帽锈了，接触不良，换了一个后正常了。
第一，电动车轴承出现问题。前轮轴承损坏会把握不住行驶方向，强行骑会把卡轴承的圈窝磨大，造成“磨外圆”且损轴！后轮轴承磨损间隙大，电机就会扫膛，严重的钢珠脱落会把线圈割断报废，听见前后轮有异响，轴承有损坏提前更换！
第二，电动车刹车出现问题。刹车响的故障有：A、刹车片脱落。B、刹车簧断。C、刹车线生锈不反弹归位。D、固定刹车螺丝松。F、刹车摇臂生锈不回。
第三，电动车压力轴承。压力轴承承载着转弯活动力，经常摩擦容易造成损坏，若转向吃力请进行检修。
第四，电动车减震。经过来回减压升起，难免不会出现故障，特别是颠簸路减震损坏减震轴弯曲容易断，听见减震有异响，轻微的可以添加少许润滑油排除故障，如果声响比较重则需及时更换。
第五，电动车飞轮。经过雨水油泥的侵蚀飞轮会生锈异响，滑轮，飞轮内部钢珠卡死，有些链条和飞轮平时不注意保养锈迹斑斑骑行噪音大。
第六，电动车差速器齿轮。缺少对它的保养，会使齿轮间隙大，出现“嗡嗡嗡”的响声，差速电机新车两个月更换一次齿轮油，以后每半年更换一次。
1、电动车后轮异响可能是刹车片磨钢圈的响。
2、电动车后轮异响可能是电机有问题。
解决办法：
1、调整刹车片。
2、拆下电机打磨一下，如果不行只有更换电机。
电动车使用的注意事项：
1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。
2、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。
3、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。
4、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。
5、用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。
6、车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车系统应能迅速复位。
7、各零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰，无锐边毛刺等，如泥板及链罩边缘不应有扎手的感觉，刹车等钢绳末端应装有保护套等。
扩展资料
1、电动车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种悬挂式驱动。市场上电动自行车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。
2、电池的安放位置，从整车平衡和上下车方便考虑，以电池放置于车架斜管或立管位置的为好，配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。
大多数电动自行车采用36V12AH铅酸电池；24V12AH的电池由于续行里程较短，消费者选择的比较少。
参考资料来源：百度百科-电动车
参考资料来源：新华网：电动自行车新国标出台：限速25km/h
