电动车装上链条哒哒响怎么办
电动自行车的链条、轴承产生异声原因和排除方法
1.链条与链罩发生摩擦或相碰产生响声
故障原因1:链条过松。
排除方法:松开后轴螺母,将飞轮向前移,使链条放松至适当位置,旋紧螺母。
故障原因2:链罩变形或损坏。
排除方法:移正链罩或更换新链罩。
2.骑行时,链条、链轮和飞轮不在同一平面上动行 故障原因1:链轮轴向跳动。
排除方法:校正链轮。
故障原因2:链条节距拉长。
排除方法:更换链条。
3.曲柄与链罩碰撞产生响声
故障原因1:中轴滚动轴承松动。
排除方法:调整滚动轴承间隙。
故障原因2:链罩位置不正。
排除方法:调正链罩位置。
4.骑行时,曲柄松动并发出响声
故障原因:曲柄和中轴配合松动(即销钉损坏)。 排除方法:收紧曲柄销钉或更换销钉。
5.轮胎与泥板支棍碰撞产生响声
故障原因1:车圈移位。
排除方法:调正车圈,拧紧轴螺母。
故障原因2:泥松支棍螺钉松动,使泥扳位移。 排除方法:先拧紧泥扳支棍螺钉。然后移正泥扳,拧紧支棍在车架的固紧螺钉。
6.闸皮和车圈摩擦发出响声
故障原因1:车圈位移,轴螺母松动。
排除方法:调整车圈,拧紧轴螺母。
故障原因2:闸皮位移。
排除方法:校正闸皮位置。
7.前轮胎与前叉腿相碰发出响声
故障原因:车圈变位,轴螺母松动。
排除方法:调正车圈,拧紧轴螺母。
8.后轮胎与车架平叉立叉相碰发出响声
故障原因:车圈变位,后轴螺母松动。
排除方法:调正车圈,拧紧轴螺母。
9.电动骑行或滑行时,发出有规律的“嗒嗒”声 故障原因:前轴或后轴部位滚动轴承的钢球爆裂。 排除方法:拆开滚动轴承,更换钢球。
10.踏动脚踏在骑行中听到有规律的“嗒嗒”声 故障原因:中轴滚动轴承的钢球爆裂(在排除上面的情况下) 。
排除方法: 拆开中轴滚动轴承,更换钢球。
11.转动车把时听到异声
故障原因:前叉滚动轴承钢球爆裂。
排除方法:拆开该部位滚动轴承,更换钢球。
注意:全部滚动轴承在更换钢球时,同一侧里的钢球不论是否完好,均有全部更换,以免新旧混杂而受力不均。有时轴挡被磨损严重或有伤痕,或起麻点,则需同时更换轴挡
很多人在骑电动车的时候,会听到后轮传来类似于“咔嚓”的声音,有些人会以为是轮胎没气了,也有一些人认为是电机故障,但大部分时候这是后轮发出的正常声音。那么这种响声到底是怎么回事呢?今天就来给大家说一说原因。1电池缺气电池的气密性有了问题,或者是密封不好,都会导致电量的缺失。那么就会造成车辆在骑行的时候产生明显的“咔嚓”声,并且随着行驶里程而逐渐加重,严重还会导致轮胎爆裂。解决方法:首先,需要检查轮胎内部是否漏气,如果漏气的话需要进行补气。其次,需要检查是否是电池缺气,如果是那就需要将电池充满电才能继续使用。2后轮毂轴承损坏主要原因有以下几点:1、轮胎偏磨,轮毂轴承磨损;2、轮胎不平衡,轮毂轴承磨损;3、轮毂轴承老化或者损坏;4、后轮毂轴承缺油。解决办法:1、更换新的轮毂零部件。2如果只是损坏了单个轴套,可以更换掉相应的轴套,然后加一些润滑油就可以了。3如果是整个轴承都损坏了,则需要更换整个的轴承部件,包括轴也是一样,这样的话需要重新做一次动平衡或者换新的轮毂部件。4如果只是一个轴都损坏了的话,则只需重新做一次动平衡就可以了,如果再不行也就只能换新的了。3轮胎内气体压力过高还有一种可能就是轮胎内部的气体压力过高,造成轮胎在行驶过程中受到的压力较大,而引起轮胎出现响声。这主要是因为当电动车在加速或者骑行过程中,电动车后轮会产生较大的振动。如果在此过程中,由于车轮与地面之间的摩擦所产生声音比较清脆,那么就说明这个时候后轮发出了异响。而轮胎内部气体过多就会引起轮胎的气压过高,从而造成轮胎出现异响。所以如果后轮出现了异常异响的话,那么就要及时去维修店进行检查,排除故障之后再去骑行。4后轮鼓包或轮毂变形如果电动车后轮出现鼓包的情况,那么很有可能是因为轮毂变形导致的。当轮毂磨损严重后,在骑行过程中就会出现明显的变形声,同时还会伴随着异响。解决办法:将车轮和前轮一起调换新的轮毂,或者将轮毂直接更换掉,更换新的轮胎就可以了。如果是因为后轮鼓包或者是变形导致后轮发出声音的话,那么还需要对后轮进行重新调整才行。因为不只是轮毂变形可以造成后轮异常响的情况发生,另外还有可能使后轮胎鼓包。
1、挂倒档倒车时有链条响的声音,这个应该是属于正常现象因为倒车时车身有一定的倾斜角度,造成脱档,但又不彻底,链条和飞轮摩擦所发出声音;
2、离合器分离轴承或飞轮的导向轴承等也可以引发如链条响的声音;
3、底盘部件,如一些塑料件的衔接、胶套、球头件如橡胶等由于老化龟裂、松旷等现象造成如链条响的声音。
1、首先检查活动销磨损,弹簧片脱落。
2、其次检查是否有制动阻力。制动钳复位不良会造成制动盘与制动盘长时间摩擦,在一定条件下会发出异响。
3、最后检查CD和CD之间是否有任何异物。
小牛链条后退异响是链条带动飞轮产生的。
链条一般为金属的链环或环形物,多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处),机械上传动用的链子。
1、大灯和刹车灯在故障时不闪烁就可将故障压缩在电机与控制器。
2、主电源接触不好,主要靠观察检查电池与电池之间的连接。电池与车之间,电源锁和电源锁与车子之间的插头,空开等地方。
3、控制器的电阻坏了,不能正常输出电压和电流。控制器里面一个电阻坏了,电阻有点儿过热烧糊了电阻附近的填充胶,填充胶起不到防水的作用,可能后来进过水最终造成水泥电阻的铁帽锈了,接触不良,换了一个后正常了。
第一,电动车轴承出现问题。前轮轴承损坏会把握不住行驶方向,强行骑会把卡轴承的圈窝磨大,造成“磨外圆”且损轴!后轮轴承磨损间隙大,电机就会扫膛,严重的钢珠脱落会把线圈割断报废,听见前后轮有异响,轴承有损坏提前更换!
第二,电动车刹车出现问题。刹车响的故障有:A、刹车片脱落。B、刹车簧断。C、刹车线生锈不反弹归位。D、固定刹车螺丝松。F、刹车摇臂生锈不回。
第三,电动车压力轴承。压力轴承承载着转弯活动力,经常摩擦容易造成损坏,若转向吃力请进行检修。
第四,电动车减震。经过来回减压升起,难免不会出现故障,特别是颠簸路减震损坏减震轴弯曲容易断,听见减震有异响,轻微的可以添加少许润滑油排除故障,如果声响比较重则需及时更换。
第五,电动车飞轮。经过雨水油泥的侵蚀飞轮会生锈异响,滑轮,飞轮内部钢珠卡死,有些链条和飞轮平时不注意保养锈迹斑斑骑行噪音大。
第六,电动车差速器齿轮。缺少对它的保养,会使齿轮间隙大,出现“嗡嗡嗡”的响声,差速电机新车两个月更换一次齿轮油,以后每半年更换一次。
1、电动车后轮异响可能是刹车片磨钢圈的响。
2、电动车后轮异响可能是电机有问题。
解决办法:
1、调整刹车片。
2、拆下电机打磨一下,如果不行只有更换电机。
电动车使用的注意事项:
1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的,不得松动和脱落。
2、各转动部件应运转灵活,不得有卡住、僵呆现象。如:前后轮应旋转灵活,且不应左右摆动和上下跳动,将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动,不能突然停止转动。
3、变速车在变速范围内应变档正确,变速位置应清晰,中间不得有空档。
4、链条应松紧适宜,运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮,链条运转灵活,不得有跳链和脱落现象。
5、用双手握住鞍座上面的前后部分,一只手用力下压鞍座的前端,鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座,鞍座亦不应转动。
6、车闸及刹车系统的挑选:双手握住车把,分别进行左右刹车同时前后推拉自行车,此时车轮不应转动;松开手柄,刹车系统应能迅速复位。
7、各零部件表面应清洁,无污渍、锈蚀,商标贴花应完整、清晰,无锐边毛刺等,如泥板及链罩边缘不应有扎手的感觉,刹车等钢绳末端应装有保护套等。
扩展资料
1、电动车的驱动方式主要有3种:一种是轮毂式驱动,一种是中置式驱动,还有一种悬挂式驱动。市场上电动自行车以轮毂驱动为主,而轮毂驱动又以后轮驱动为好,前轮驱动性能相对较差。
2、电池的安放位置,从整车平衡和上下车方便考虑,以电池放置于车架斜管或立管位置的为好,配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。
大多数电动自行车采用36V12AH铅酸电池;24V12AH的电池由于续行里程较短,消费者选择的比较少。
参考资料来源:百度百科-电动车
参考资料来源:新华网:电动自行车新国标出台:限速25km/h