怎么测电扳手电机好坏

用万用表测量电机的好坏步骤如下：

工具：万用表、电机。

1、断电，把电机的接线头裸露出来，最好是拆掉电机的电源线，避免干扰，准备测量。

2、将万用表调到欧姆Ω档（电子式的可调到测通断档，指针万用表调到20k），红黑表笔轻轻碰一下，万用表归零。

3、红黑表笔分别接触电机的两个接线头（三相电机，两表笔要分别对电机的三个接线柱两两测量），看万用表上的阻值，数字万用表导通，指针式万用表有阻值（三相电机阻值均匀），说明电机绕组导通，没有阻值，说明电机坏了。

4、测电机绝缘性能，万用表调到兆欧档，红表笔与电机接线头接触好，黑表笔与电机外壳金属部分接触，看万用表读数，一般电机大于2兆欧，绝缘没有问题。

、把电机的接线头裸露出来，准备测量；

2、将万用表调到欧姆Ω档（电子式的可调到测通断档，指针万用表调到25kΩ）；

3、红、黑表笔分别接触电机的两个接线头，查看万用表上的阻值，有阻值，且阻值较小的为运行绕组；如果没有阻值，则电机是坏的；

4、再用红表笔接触电机的另外一个接线头，查看万用表上的阻值，有阻值，且阻值较大的为启动绕组；如果没有阻值，则电机是坏的；

5、再用红、黑表笔接触电机的另外两个接线头，查看万用表上的阻值，有阻值，且阻值为另外两个阻值之和，说明电机正常；如果没有阻值，则电机是坏的。

6、再用红表笔与电机外壳金属部分接触，黑表笔接电机的公共线，查看万用表读数，有阻值，且无穷大，说明绝缘没有问题。

以上为测量电机好坏的步骤。

在排除了碳刷与整流子（换向器）之间接触不良的现象之外，只能是电机绕组有匝间短路现象，而且多数是出在转子绕组内部。

通常匝间短路用万用表测量电阻法是量不出来的，因为绕组（尤其是转子绕组）的直流电阻很小，短路一匝两匝根本量不出来，但运转起来足可以使电机电流增大，碳刷与换向器之间产生大量火花，短时间内电机发热甚至烫手。

曾经见过怎样通过小制作测量电机绕组内部短路的简单方法，但没有保存，可以上网去查找。最可靠的方法是找相同的电动工具用里面的好零件替换试验。

其实即使知道绕组内部有匝间短路，如果不是专业的话，自己也很难处理。

因为重新绕线很困难（定子绕组还好说），涉及到绝缘、绕法、焊整流子、浸漆、烘干、调平衡，忙乎到最后还不知道好不好用。碰到街上有流动修理电动工具的，他们给电机重新绕线也是唬弄，一般使不住。

如果当地能买到转子配件最好换一个，否则就报废了。

扩展资料：

转子检查。

1）用自制的短路器可以检测出是否损坏。2)用指针式万用表可以检测出。

转子火花大。

1）碳刷与转子的整流子，没有自由接触。2）碳刷窝上的连接簧烧断，获者烧的退火了，无法正常连接。产生恶性循环，火花加火花。也会产生整机无力现象。

转子没有力。大部份是转子烧坏，有很多转子一拆出来，就可以判断是否烧坏。一眼可辨别，如整流子脱落，整流子磨损过大。整流子电极之间产生，严重的电弧烧损。转子绕线，被风叶吸入遗物击损，引起转子烧坏。

参考资料来源：百度百科——转子

2、加速测试，观察指针下落情况。最简单的方法就是自己测试，先将新电池换上，然后加速行驶，在加速行驶过程中，如果指针下降小于半格，那么就是新电池。而如果指针下降超过一格，甚至是两格，那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格，那么这个电池是接近报废的劣质电池。

3、极板硫酸盐化也叫电池硫化是铅酸蓄电池最常见的故障，许多蓄电池失效也

是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早

析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。

4、电池充不进电。首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检

查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。

检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求。

查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。