混凝土搅拌机怎么换钢丝绳
爬梯式混凝土搅拌机安装步骤: 1.把混凝土搅拌机出料一端靠向墙体,稳定整机,立起扶架,拧紧螺栓; 2.把顶架上端槽钢侧边靠插在扶架上的用钢焊接成的固定导轨槽内; 3.松开手动升节钢丝绳,依靠扶架上的滑轮把顶架往上提升到一定高度; 4.装上。
细钢丝绳穿好料桶,绳2断分别接好在小的2个转轮上,料桶中间部分拉动使钢丝绳左右接头拉直摆放好。再接大钢丝绳转轮位置,接好后用手转动大转轮收紧钢丝绳,将大钢丝绳收好后,小钢丝绳都收紧。最后将大钢丝绳接到电机上,开机转动大钢丝就可以使用了。
搅拌机是由多个参数决定的,用任何一个单一参数来描述一台搅拌机是不可能的。轴功率(P)、 桨叶排液量(Q)、压头(H)、桨叶直径(D)及搅拌转速(N)是描述一台搅拌机的五个基本参数。桨叶的排液量与桨叶本身的流量准数,桨叶转速的一次方及桨叶直径的三次方成正比。而搅拌消耗的轴功率则与流体比重,桨叶本身的功率准数,转速的三次方及桨叶直径的五次方成正比。
在一定功率及桨叶形式情况下,桨叶排液量(Q)以及压头(H)可以通过改变桨叶的直径(D)和转速(N)的匹配来调节,即大直径桨叶配以低转速(保证轴功率不变)的 搅拌机产生较高的流动作用和较低的压头,而小直径桨叶配以高转速则产生较高的压头和较低的流动作用。
在搅拌槽中,要使微团相互碰撞,唯一的办法是提供足够的剪切速率。从搅拌机理看,正是由于流体速度差的存在,才使流体各层之间相互混合,因此,凡搅拌过程总是涉及到流体剪切速率。剪切应力是一种力,是搅拌应用中气泡分散和液滴破碎等的真正原因。必须指出的是,整个搅拌槽中流体各点剪切速率的大小并不是一致的。
通过对剪切速率分布的研究表明,在一个搅拌槽中至少存在四种剪切速率数值,它们是:实验研究表明,就桨叶区而言,无论何种浆型,当桨叶直径一定时,最大剪切速率和平均剪切速率都随转速的提高而增加。但当转速一定时,最大剪切速率和平均剪切速率与桨叶直径的关系与浆型有关。
当转速一定时,径向型桨叶最大剪切速率随桨叶直径的增加而增加,而平均剪切速率与桨叶直径大小无关。这些有关桨叶区剪切速率的概念,在搅拌机缩小及放大设计中需要特别当心。
因小槽与大槽相比,小槽搅拌机往往具有高转速(N)、小桨叶直径(D)及低叶尖速度(ND)等特性,而大槽搅拌机往往具有低转速(N) 大桨叶直径(D)及高叶尖速度(ND)等特性。
1、检查钢丝绳情况并在其表面涂少许黄油,钢丝绳磨损到一定程度后,应进行更换;
2、检查减速箱油面、检查各润滑部位的情况,往料斗滚轮轴承及滑轮轴承加注润滑油;
3、供水装置要保持清洁,以免堵塞,对吸水阀检查清洗一次;
4、检查行程开关摇臂是否松动,如有松动应予作必要调整;
5、检查叶片连接螺栓、支撑臂连接螺栓是否松动,调整叶片与筒臂间的间隙,叶片与筒臂间最大间隙不得大于5mm并作必要的紧固;
6、检查电源触头情况;
7、拧开放淤塞,检查轴端密封,需作必要的调整修理和更换。
锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化,汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的,可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右,是进口光面钢丝绳的2-3倍,(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性,是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,光面钢丝绳正在被淘汰,仅供参考
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二、与提升电机连接的绳筒是否完好?
三、装料不要过多(过多会引起钢丝绳过快磨损或烧电机)
四、使用者的问题(1、没有注意保养2违规操作)
五、钢丝绳本身问题,建议用国标的油丝绳。
2. 钢绳破断拉力不够;
3. 钢绳与滑轮接触部分有损伤导致绳子受损断裂;
4. 钢绳直径与接触部位比例不对,绳子修磨损;
5. 钢绳疲劳试验结果不符合JZC350B混凝土搅拌机的使用频度要求。
6. 钢绳规格不是正规JZC350B混凝土搅拌机使用规格