电动葫芦下滑刹车片抱紧以后会烧电机吗

电机烧坏有以下几种情况：1.长时间工作且散热不好（包含电机本身散热不好和工作环境恶劣）。2.实际电压超过额定电压（一般针对单向电机）。3.电机内线圈的老化。4.电机转子或其所带设备被卡住不能转动且处于通电状态。5.缺项（针对三项电机）：输入端接的是三条项线，如果其中任何一条短路，电机会在很短的时间内被烧毁，为了防止此现象，可以接保护开关。启动开关也有此功能。知识点延伸：为了能采用正确的方法进行电机故障处理，就必须熟悉电机常见故障的特点及原因，抓住关键因素，定期检查和维护。这样才能少走弯路，节省时间，尽快地排除故障，使电机处于正常的运转状态。

主要原因在于，电动葫芦是用的锥形转子电机，这种电机启动转矩大，但是也有很致命的缺点，那就是启动电流超级大，如果是带负载启动，启动电流瞬间能达到额定电流的8--12倍，那么40A保险很容易烧坏，这个就不难解释了吧

建议使用塑壳断路器，40--50A比较靠谱。

电动葫芦的常见故障有很多种，由于你没有说具体的故障，那么我就列举常见的六种故障及处理方法：1、按启动开关后电动葫芦不工作：主要是因葫芦没接通额定工作电压，而无法工作，一般有以下情况：（1）供电系统未送电（2）葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良。发生此类故障检修时，为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机，或有葫芦电机突然得电允准，产生危害，一定要将葫芦电机从电源线路上断开。（3）葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作。2、电动葫芦运行时出现异常响声：电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别。如接触器出现故障，发出“哼”的噪声；联轴器轴心不正或电机轻微“扫膛”，整个电机发出极高的“嗡嗡”声；轴承损坏，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔——咯噔”的声音，还有减速箱或轴承缺润滑油等等。3、制动时停机下滑距离超过规定要求：电动葫芦长期停用时，检修误调整制动调整螺母，或制动环磨损过大，使制动弹簧压力减小，制动力降低，当停机时，制动不可靠，下滑距离超过规定要求，这种情况只要按葫芦说明书重新调整制动螺母即可，但应注意，起升重物时，禁止调整、检查和维修制动器，如果调整了制动螺母，停机下滑距离仍超过规定要求，则应拆开制动环，检查制动面上是否粘有油污，导致摩擦系数降低。此时易用轻质汽油清洗制动面，恢复制动面摩擦系数。葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死，停机后，制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触，此时应对联轴器进行检修或更换。4、电动机温升过高：首先应检查葫芦是否超载使用，是则停止超载；电机未超载，应检查电机轴承是否损坏；还应检查电机是否按规定工作制工作。电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力。摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速降低，电流变大而发热，此时应停止工作，重新调整制动间隙。5、不能停车或到极限位置仍不停车：这类情况一般是接触器的触头融焊，当按下停止开关时，接触器的触头不能断开，点胶机照常得电运转，葫芦不停车；到极限位置如限位器失灵，葫芦不停车。出现这种情况，立即切断电源，使葫芦强行停车。停车后，检修接触器或限位器，严重损坏无法修复的，必须更换，不得“凑合”使用。6、重物升至半空，停车后不能再启动：首先检查系统电压是否过低或波动是否过大，如是这种情况，只有等电压恢复正常后再启动；另一方面，要注意三相电机运转中缺相，停机后无法启动，此时需要检查电源相数。

首先应检查葫芦是否超载使用，超载导致电机发热，长期超载将烧毁电机；电机未超载，仍发热，应检查电机轴承是否损坏；还应检查电机是否按规定工作制工作，这也是引起电机发热的原因之一，使用时应严格按电机工作制工作。电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力，摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速降低，电流变大而发热，此时应停止工作，重新调整制动间隙。详细情况可以百度上海沪工。

电动葫芦在运行时，往往有的会出现电机不能起动，即使是电动葫芦空载起动，转速慢慢上升，有嗡嗡声电机冒烟发热，并伴有烧焦味等问题。电动葫芦电机负载不变时，电机运行中缺相，如是三角型接线，两个绕组成为串联，接线电压，一个绕组为额定线电压.而电动葫芦的整体电磁力矩下降，要带动额定负载，其电流必须增加，其接额定电压的绕组因为过电流烧毁。如电机星接法一个绕组缺相退出出力，另外两个绕组则维持额定负载也会因过电流烧毁。在电动葫芦电机启动时缺相，因力矩不够，一般无法启动，启动时间若果过长也会因过电流而烧毁电机的电源一般都由三相电提供，如在使用过程中缺相电很容易造成电机烧毁，造成缺相电的原因有以下几点：

a、接触器触点频繁启动，很快烧蚀，触片弹簧、触头处塑料烧变形等这些都会使触点位置不够，造成缺相；

b、熔断器过小造成发热烧断缺相；

c、电源接触不良造成缺相；

d、电机进线接触不良；

e、安装灵敏度较高的自动空开和热过流保护器，安装缺相控制器可有效防止之。

缺相保护器对缺相的保护是很灵的，一旦缺相，它可即刻断开接触器。除了缺相电外，造成烧毁电机的原因还有以下几点：

a、负荷太重；

b、电机轴承损毁；

c、刹车不灵，在运转时，有没脱开或电磁线圈接触不良，造成有时掉电，抱死刹车鼓了。

这种现象有三种可能

1.接触器触头烧坏，导致电机缺相（380V的才会出现）

2升降电机的制动器没有释放，电机被刹车抱住转不动，这种情况应该可以听到电机嗡嗡的声音

3.升降电机的线圈已经烧毁

超载运行的原因：

电机本是存在故障导致的电机电流超载；

电机励磁调节不合适，导致的电机超流（同步电机）；

负载过重导致的电机超载，超流；

超载运行的后果

电动机超载运行会破坏电磁平衡关系，使电动机转速下降，温度升高。如果短时过载还能维持运行若长时间过载，超过电动机的额定电流，会使绝缘过热加速老化，甚至烧毁电动机。