离地4米高钢丝绳细怎样才能把4平方的电线挂上去

国家规定：

【室外光缆敷设的方式有三种方式：地下管道敷设，即在地下管道中敷设光缆；直接地下掩埋敷设；架空敷设，即在空中从电线杆到电线杆敷设。】

当建筑物之间有电线杆时，可以在建筑物与电线杆之间架设钢丝绳，将光缆系在钢丝绳上；如果建筑物之间没有电线杆，但两建筑物间的距离在50米左右时，亦可直接在建筑物之间通过钢索架设光缆。

架空光缆敷设要求

1）架空光缆在平地敷设光缆时，使用挂钩吊挂，山地或陡坡敷设光缆，使用绑扎方式敷设光缆。光缆接头应选择易于维护的直线杆位置，预留光缆用预留支架固定在电杆上。

2）架空杆路的光缆每隔3-5档杆要求作U型伸缩弯，大约每1公里预留15米。

3）引上架空（墙壁）光缆用镀锌钢管保护，管口用防火泥堵塞。

4）架空光缆每隔4档杆左右及跨路、跨河、跨桥等特殊地段应悬挂的光缆警示标志牌。

5）空吊线与电力线交叉处应增加三叉保护管保护，每端伸长不得小于1米。 6）近公路边的电杆拉线应套包发光棒，长度为2米。

7）为防止吊线感应电流伤人，每处电杆拉线要求与吊线电气连接，各拉线位应安装拉线式地线，要求吊线直接用衬环接续，在终端直接接地。

正确挂法：起重机吊钩和钢丝绳固定，用粗钢丝绳把吊钩串进去，在缠绕，用大老钳子捏紧，就可以了。

钢丝绳绕法不是不一样的。不同的滑轮组和卷筒的配合出的绕法也是不一样的。没有固定的规律。有的卷筒采用双绳，有的采用单绳，所以绕法也不一样，主要参考滑轮组的个数。

吊车开动提升机构，缠绕新钢丝绳，起升吊钩。全部更换工作完成。缠绕新钢丝绳时，小车上要有人观察缠绕情况，观察人员必须特别注意安全。

吊钩使用注意事项

新钩在吊装使用前必须要做负荷试验。吊钩在使用前，应检查吊钩上标注的额定起重量，不得小于实际起重量。如没有标注或起重量标记模糊不清，应重新计算和通过负荷试验来确定其额定起重量。

对吊钩三个危险断面应用火油清洗，用放大镜看有无裂纹。对板式钩应检查村套，销子磨损情况，起重吊装作业使用的吊钩，其表面要光滑，不能有剥裂、刻痕、锐角、接缝合裂纹等缺陷。

1、把新钢丝绳（连同缠绕钢丝绳的绳盘）运到起重机下面，放到能使绳盘转动的支架上。

2、吊车把吊钩落下，将它平稳、牢靠地放在已准备好的支架（或平坦的地面）上，使滑轮垂直向上。

3、把卷筒上的钢丝绳继续放完，并使压板停在便于伸扳手的位置。

4、用扳手松开旧钢丝绳一端的压板，并将此绳端放到地面。

5、吊车用直径1-2Mm铁丝扎好新旧两个钢丝绳的绳头（绑扎长度为钢丝绳直径的2倍）；然后把新旧绳头对在一起；在用直径1毫米左右的细铁丝，在对接的两个绳头之间穿越5-8次。

最后用细铁丝把对接处平整地缠紧，以免通过滑轮时受阻。这时新、旧绳已连接成为一根了。

6、开动起升机构，用旧绳带新绳，将旧绳卷到卷筒上。当新旧绳接头处卷到卷筒时停车，松开接头，把新绳暂时绑到小车合适地方。然后开车把旧绳全部放至地面（边放边卷好待运）。

7、用另外的提物绳子，把新钢丝绳另一端提到卷筒处；然后把新钢丝绳两端用压板分别固定在卷筒上。

8、吊车开动提升机构，缠绕新钢丝绳，起升吊钩。全部更换工作完成。缠绕新钢丝绳时，小车上要有人观察缠绕情况，观察人员必须特别注意安全。

汽车吊安全操作规则：

（一）汽车吊司机必须经专业技术培训，考试合格取证后方可上车独立操作。

（二）司机应熟知汽车吊的机械原理，保养规则，安全操作规程，并要按规定严格执行。严禁酒后或身体有不适应症时进行操作。

（三）使用前应详细检查作业场地是否平整坚实，支腿是否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠，在确认没有异常后方可开始工作。

（四）在吊钩升降时，必须做到工件在车尾方向起吊，起吊时必须先进行试吊，要避免起吊过高，尽量减少物体在空中停留时间，被吊物起落时速度要缓慢均匀。

（五）作业时，要勤观察钢丝绳的磨损情况，当起重臂仰角很大时，应先将吊物下放到停放位置，在保持吊索张紧状态下，将起重臂放低、松绳、摘钩。

（六）起重臂抬落回转时必须做到：起吊重物时，不得落臂。在落臂时油门要小，抬臂时油门要大，回转动作要平稳，不得突然反转，负重在接近额定重量时，不得在离地面0.5m以上空中回转。

（七）严禁吊重行驶，在行驶时必须将起重臂放在托架上，吊钩在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。

（八）工作完毕后，起腿、回转臂杆不得同时进行。在公路上行驶，要严格遵守交通规则，转弯要慢，下坡时要严格控制车速，不得空档滑行。

参考资料来源：百度百科-汽车吊

法律分析：悬挑脚手架宜每个型钢悬挑梁外端设置悬拉钢丝绳（即一挑一拉）。具体要求如下：

1、该规范第6．10．4 条：每个型钢悬挑梁外端宜设置钢丝绳或钢拉杆与上一层建筑结构斜拉结。钢丝绳、钢拉杆不参与悬挑钢梁受力计算；钢丝绳与建筑结构拉结的吊环应使用HPB235级钢筋，其直径不宜小于20mm。

2、钢丝绳其直径不宜小于14mm；钢丝绳应采用专用的挂钩、花篮螺栓；采用其他方式时卡头的卡子时，一般不得少于3个；

3、建筑物锐角利口围系钢丝绳应加衬软垫物。

法律依据：《中华人民共和国标准化法》

第二条 本法所称标准（含标准样品），是指农业、工业、服务业以及社会事业等领域需要统一的技术要求。

标准包括国家标准、行业标准、地方标准和团体标准、企业标准。国家标准分为强制性标准、推荐性标准，行业标准、地方标准是推荐性标准。

强制性标准必须执行。国家鼓励采用推荐性标准。

第三条 标准化工作的任务是制定标准、组织实施标准以及对标准的制定、实施进行监督。

根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ-130-2011规定，悬挑脚手架宜每个型钢悬挑梁外端设置悬拉钢丝绳（即一挑一拉）。具体要求如下：

1、该规范第6．10．4条：每个型钢悬挑梁外端宜设置钢丝绳或钢拉杆与上一层建筑结构斜拉结。钢丝绳、钢拉杆不参与悬挑钢梁受力计算；钢丝绳与建筑结构拉结的吊环应使用HPB235级钢筋，其直径不宜小于20mm。

2、钢丝绳其直径不宜小于14mm；钢丝绳应采用专用的挂钩、花篮螺栓；采用其他方式时卡头的卡子时，一般不得少于3个；

3、建筑物锐角利口围系钢丝绳应加衬软垫物。

悬拉钢丝绳报废标准

摘自《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972—86）

2.5.1（现已修订为最新的规范GB5972-2016，以下仅供参考，请参阅最新规范）断丝的性质和数量

起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。

对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳（典型的多股结构）就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。

参考资料来源：百度百科--悬挑脚手架

参考资料来源：百度百科--建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范

挂钩工安全技术操作规程范本

正确的操作规程，是用血的教训来编制的。每一条规程条例，都有着深刻的告诫。我为大家提供关于挂钩工的安全技术操作规程，希望对大家有所帮助!

1.范围

本规程规定各类型吊车、起重挂钩和指挥人员技术操作要求。

本操作规程适用于大连船舶工业海洋工程公司起重挂钩和指挥人员。

2.技术操作要求

2.1 起重挂钩工必须经国家认可部门培训或复训考试合格后，持特种作业证和安全生产确认卡，方可上岗作业。

2.2 挂钩工必须熟练掌握所使用的起吊设备、性能特点和各种卡具的安全使用。

2.3 作业前

2.3.1 按规定穿戴使用好劳动防护用品。

2.3.2 对照安全生产确认卡，认真检查将要使用的起重吊具和其它工具，掌握好将吊运物的形状、重量、重心、角度，按负荷选择、配备好吊具。

2.3.3 整理整顿作业现场，保持整洁和清除影响作业的障碍物，保持通道畅通。

2.4 作业中

2.4.1 起吊物件，必须捆绑平稳牢固，梭角、锐边部位及表面精密部件必须采取衬垫措施。吊位重心要正确，夹角要适当，特殊物件应用专用工具。

2.4.2 起吊物件应有专人负责统一指挥，手势要清楚，信号要明确。

2.4.3 凡有吊装工艺的物件，必须严格按吊装工艺执行。

2.4.4 起吊过大物件时，必须先试吊，起吊离地不高于200mm，停止5～10分钟，经检查确认稳妥，方可指挥吊运。

2.4.5 捆绑物件时，不可使用端头已散的钢丝绳，钢丝绳不得有死扣和活结。严禁用手直接校正被吊物件涨紧的绳子。没起吊前移动捆绑绳索时，不可将手伸进活件的下面。

2.4.6 吊钢板及船体分段翻身，分段吊起前，应检查各点受力情况，电焊工的眼板必须经检查验收合格，挂钩工收到眼板交活票后，确认质量可靠，方可指挥起吊翻身。

2.4.7 吊运分段或分段翻身前，必须认真检查分段内、外所有背板是否封牢，杂物是否清理干净，确认无问题再起吊翻身或吊运。

2.4.8 指挥两台吊车同时起吊一个物件时，一定要准确掌握起重量，捆绑吊具时应注意重量的合理分配，每台吊车承受的.重量不得超过额定起重量的80%。指挥起吊必须保证动作一致，稳吊稳行。

2.4.9 挂钩人员必须认真监护和引导行人、车辆等，以确保安全。

2.4.10 多人作业要统一指挥，密切配合，步调一致，起吊前指挥者应通知所有操作者将手、脚离开绳索等结合处及容易致伤部位后，方可指挥起吊。

2.4.11 吊运、装卸物件时，挂钩工应为自己留有充分的安全余地，不准站到死角处。攀登高处挂钩作业必须采取防坠落措施。

2.4.12 堆放物件要稳妥，不能过高堆放圆管等类物件要垫妥，防止倾斜、滚动、倒塌。船上堆放物件应留有通道，不得靠近船舷边、舱口、梯口等开口边缘处，防止坠落伤人。不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。

2.4.13 遇有突然停电或其它故障，吊运物件挂在钩头上悬在空中时，挂钩人员不得离开，应采取必要的安全防护措施和监护措施。

2.4.14 挂钩工吊物件用的钢丝绳的长度必须适当，分绳间的夹角一般应不大于90°为好。

2.4.15 对吊挂重物件的钢丝绳，每次使用前必须认真检查，确保吊运安全。

2.4.16 挂钩工还必须配合吊车司机严格执行“十不吊”的原则。即：

a 超过额定负荷不吊

b 无专人指挥或指挥信号不明、重量不明、光线阴暗、吊车司机看不清时不吊

c 钢丝绳损坏达到报废标准不吊

b 物件捆绑不牢不吊

d 吊重物直接进行加工或歪拉斜挂不吊

完全版的JGJ130-2011,完全版的中第6.10.5条写的有，钢丝绳与建筑结构拉结的吊环应使用HPB235级钢筋，其直径不宜小于20MM，不过我们施工时一般用18的也没什么影响。详见备案号为J84-2011的完整版JGJ130-2011。

1、该规范第6．10．4 条：每个型钢悬挑梁外端宜设置钢丝绳或钢拉杆与上一层建筑结构斜拉结。钢丝绳、钢拉杆不参与悬挑钢梁受力计算；钢丝绳与建筑结构拉结的吊环应使用HPB235级钢筋，其直径不宜小于20mm。

2、钢丝绳其直径不宜小于14mm；钢丝绳应采用专用的挂钩、花篮螺栓；采用其他方式时卡头的卡子时，一般不得少于3个；

搭设方法

每层一挑搭设方法：将立杆底部顶在楼板、梁或墙体等建筑部位，向外倾斜固定后，在其上部搭设横杆、铺脚手板形成施工层，施工一个层高，待转入上层后，再重新搭设脚手架，提供上一层施工。

多层悬挑搭设方法：将全高的脚手架分成若干段，每段搭设高度不超过20m，利用悬挑梁或悬挑架作脚手架基础分段悬挑分段搭设脚手架，利用此种方法可以搭设超过50m以上的脚手架，悬挑脚手架外立面须满设剪刀撑。

以上内容参考：百度百科-悬挑脚手架

其中竖直段与防脱扣5自由端通过焊接的方式连接在一起，横段搭接在吊钩本体1上。转动杆与挡板均通过焊接的方式与螺纹套相固定连接，通过转动杆的设置，便于使用者转动转动杆。

安全扣也叫防脱扣、安全钩、钢丝绳防脱装置。其作用是防止吊装用钢丝绳从吊钩上脱落造成重物失落事故，是保障行车、龙门吊安全使用的必备物件。