钢丝绳钢丝的硬度

在第一次世界大战中，各种热武器，如飞机、毒气、坦克、远程大炮纷纷诞生，并且驰聘战场。在交锋激烈的战场上，不仅需要远距离的射杀，也需要不经意间的肉身相搏。所以，近身防御的冷兵器也派上了用场，当时人们也认识到，在军靴里放一把军刀是非常必要的。

在二十世纪初，由于军用资源的匮乏，普通士兵不能拥有着军官工艺精美的军刀。普通士兵一般会充分利用回收的一切军用资源来制作为武器，比较常见是普通军官喜欢用钢缆制成军刀，然后如日常生活用品一样，每人拿一把，以便能在战场上使用。

所以，无论是在一战中蜷缩在战壕中的士兵，还是二战中美军的伞兵，除了标配武器外，大多数士兵都会选择携带一把钢缆制作的军刀。携带这一把军刀，主要是它在多变的战场上往往会起到意想不到的作用。

钢缆制作成的军刀，一般是由钢丝、股绳、衬芯等所组成，可塑性很强。如废弃钢缆、战车履带、链条等材料，这些外人眼中的废铁，可在工匠们的手中，变为杀伤力极强武器装备——军刀。

这一种军刀在战场上能发挥很大的用途，在打仗时候缺乏工具时候，可以用这一种军刀打开军用罐头，也可以用在近身防御。当空军在跳伞时候不小心掉在树枝上，也可以使用这一种军刀把绳子砍断以便能安全降落在地上。或者当士兵掉进敌人陷阱时候可以用这一种军刀扎进泥土里，或者可以使用这一种军刀做岩层攀登。可以看到，这一把小小的军刀，功能是很多。

钢缆刀由于制造成本低，这也使它的杀伤力低下。在世界大战中最脱颖而出的军刀，就属于美国出品的巴斯魔甲M战斗砍刀。刀刃材质一般为合金钢，坚硬锋利，硬度极高，达到了60HRC以上。在战场上，巴斯魔甲M战斗砍刀可轻松刺穿敌军的防御服，就是中世纪骑士穿的铠甲，也能轻松刺穿。巴斯魔甲M战斗砍刀最令人恐惧，就是在刀柄处安装有专门的发热装置，在激战的时候，一旦刺中了该目标，就会触发其中的发热处理装置，在这时候刀刃上的剧毒物质就会释放出来，直接飘进目标体之内。因此，巴斯魔甲M战斗砍刀主要是清理战场上一些伪装死亡的战俘。

需要说明的是，巴斯魔甲M战斗砍刀的作用就是用来杀人，在挑、削等日常生活上发挥作用也是非常薄弱。就因为被刺杀这痛苦无比，出于人道主义精神考虑，这一把军刀后来被联合国禁用了！

钢丝绳钢丝硬度550-700。碳素钢丝绳82B-0.45线径钢丝表面硬度采用HV0.5进行测量，维氏硬度测量时对角线的压痕长度一般在0.030~0.060mm，对82b钢丝强度级1770MPa（实际强度1850-2200）进行测试，硬度HV0.5的范围550-700。

切割钢丝绳一般使用无齿锯，就是砂轮锯，石英砂和胶粘剂制造。

起重机用户需要高质量的钢丝绳，应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。大气环境中使用的钢丝绳，造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，目前，世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升，不易磨损和不易腐蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍，最高的试验值对比已经达到惊人的四倍（试验室可比条件下），可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系，疲劳寿命长则使用寿命同比例延长。

磷化涂层钢丝绳比光面钢丝绳使用寿命长，使用成本更低，稳定性更佳，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的，因为供不应求目前比较难买，需要多询问几个钢丝绳生产商，采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考

HRB58至HRB75。包塑钢丝绳的硬度在HRB58至HRB75之间，指其表面硬度，由于不同厂家所使用的原材料及生产工艺的不同，硬度也会有所不同。钢结构用涂塑钢丝绳是由涂塑钢丝、涂塑绳股捻制而成的或表面涂覆塑料的钢丝绳制成的，也叫包塑钢丝绳。

70号钢丝，属于高碳钢丝，可以制造弹簧、钢绞线和磷化涂层钢丝绳等等，钢丝的硬度与其抗拉强度呈现对应关系，依据70号钢丝我们可以确定它的含碳量。冷拉可以提高钢丝的抗拉强度，70号钢丝抗拉强度一般在1000-2500MPa范围以内，先测定钢丝抗拉强度，然后在GB/T1172-1999黑色金属硬度与强度换算国家标准之中查找到对应硬度。

一般情况下，应该是钢丝绳硬度大一些，卷筒硬度略低，卷筒厚度做的大一些，即便卷筒磨损，这样也可以保证安全，同时可以提高钢丝绳使用寿命。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。仅供参考

单从材质分析，铬钒合金的应该好一些，但剪子好用，还需要有好的生产工艺及严格的质量控制，大直径钢丝绳，还是用无齿锯好用。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

从材料学上讲，不锈钢材料的硬度是要小于普通结构钢（比如35，45 40Cr）的，同时不锈钢的杨氏模量也要小于普通结构钢和合金结构钢。这意味着受到同样的载荷的时候，同样尺寸的钢丝绳，一定是不锈钢先发生屈服和破坏。但是往往我们工程上衡量材料的标准要加上时间这一标准。由于普通结构钢的锈蚀问题，会导致材料表面的剥离。因此相应的抗拉截面会减小。所以在恶劣环境下和长时间使用中，更推荐不锈钢钢丝。